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市場調査レポート
商品コード
1971418
都市型空中移動市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年Urban Air Mobility Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type (Autonomous, Piloted), By Application (Passenger Transport, Freighter), By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 都市型空中移動市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の都市型航空モビリティ市場は、2025年の50億8,000万米ドルから2031年までに166億4,000万米ドルへと大幅な成長が見込まれており、CAGRは21.87％に達すると予測されています。
この分野は、電気式垂直離着陸機（eVTOL）を用いて大都市圏内における旅客・貨物の空中輸送に特化した輸送エコシステムを定義するものです。本市場の主要な促進要因としては、人口密集都市における地上交通渋滞の緩和が急務であること、世界の持続可能な交通手段への取り組みが挙げられます。一方、電池エネルギー密度の向上や自律飛行制御システムの進歩が、運用上の実現可能性に必要な技術的基盤を提供しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 50億8,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 166億4,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 21.87％ |
| 最も成長が速いセグメント | パイロット運用 |
| 最大の市場 | 北米 |
この分野の進展にもかかわらず、安全認証と航空交通管理のための完全に確立された規制枠組みの欠如が、商業的な普及の大きな障壁となっています。これらの航空機を既存の空域に統合するには、大規模な運用を開始する前に、広範な試験と標準化が必要です。2025年3月現在、垂直飛行協会（Vertical Flight Society）は1,100機以上の電気式垂直離着陸機（eVTOL）コンセプトを追跡していると報告しており、この数字は激しい競合圧力と、航空当局に現在課せられている膨大な認証作業量を浮き彫りにしています。
市場促進要因
航空宇宙産業と自動車産業の戦略的提携は、製造の拡張性と資本要件に関連する課題を解決することで、世界の都市航空モビリティ市場にとって重要な推進力として機能しています。電気式垂直離着陸機の認証と生産には膨大な資金が必要であるため、自動車業界のリーダー企業との提携により、航空スタートアップ企業は確立されたサプライチェーンと量産ノウハウを活用できます。この相乗効果により、2024年10月にJoby Aviationがトヨタ自動車株式会社から認証と商業生産を支援する追加5億米ドルの投資を獲得した事例が示すように、単位コストの大幅な削減と複雑な推進システムのスケールアップに伴う技術的リスクの軽減が実現します。
同時に、支援的な規制枠組みの導入は、安全かつ大規模な商業運航に必要な法的基盤を確立します。空域統合、操縦士ライセンシング、運航安全に関する明確なガイドラインは、製造業者と運航事業者に確実性を提供し、実験的試験から定期便サービスへの移行を可能にします。例えば、連邦航空局（FAA）は2024年10月、垂直離着陸機（VTL）パイロットの訓練基準を定める規制を最終決定しました。この運用面の明確化は既に具体的な市場活動を促進しており、EHang社が2024年第3四半期にEH216-S機63機を顧客へ納入した実績がその証左です。
市場の課題
包括的な規制環境の整備は、世界の都市航空モビリティ市場の成長を阻む重大なボトルネックであり続けております。航空機の設計は成熟しつつあるもの、電気推進システムや自律交通管理システムに対する標準化された認証プロセスの欠如が、メーカーの試験段階から商業運用への移行を妨げております。航空当局は、これらの複雑な新たな安全基準を定義すると同時に、拡大する既存航空セクターの監督管理も行うという困難な課題に直面しており、リソース制約が生じることで新規参入者の認可が遅延することは避けられません。
この規制能力への負担は、現在監督を必要とする膨大な量の従来型航空活動によって示されています。2025年2月、一般航空機製造業者協会（GAMA）は、2024年の一般航空業界における暫定的な航空機納入額が312億米ドルに達し、前年比13.3％増加したと報告しました。この従来型航空機の納入急増は規制当局の多大な注力を必要とし、都市航空モビリティ機体の認証処理に充てられる人員と資源を制限しています。その結果、認証処理の遅延が生じ、市場参入のタイムラインが延長され、収益創出が停滞する事態を招いています。
市場動向
専用バーティポート（垂直離着陸空港）インフラの拡充は、理論上の計画段階から物理的な建設段階へと移行しつつあり、既存空港とは分離された専用着陸区域の重要要件に対応しています。開発事業者は、公共交通機関と統合された高輸送能力の立地を優先し、乗客のシームレスな接続を確保することで、商業運用開始に必要な運用エコシステムの有効性を実証しています。この物理的実現への移行は、政府支援により承認が迅速化される先行導入市場で顕著であり、例えばスカイポート・インフラストラクチャー社は2024年11月、ドバイ初期ネットワーク向けに計画されている4つの恒久型バーティポートのうち最初の1基の着工を開始しました。
同時に、防衛分野における早期導入が主要な収益源として台頭しており、メーカーは民間認証取得前に過酷な環境下で航空機の性能を洗練させることが可能となっています。軍事機関は、物流や監視任務向けの電動垂直離着陸プラットフォームに積極的に資金を提供し、業界にとって戦略的な実証の場として活用しています。防衛用途へのこの注力は、アーチャー・アビエーションが2024年12月にアンドゥリルと締結した、米国防総省の潜在的なプログラム向けに次世代ハイブリッド推進航空機を共同開発する契約に代表されるように、専門的な製品開発と政府契約への堅調な資金調達を推進しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の都市型空中移動市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車両タイプ別（自律型、有人操縦型）
- 用途別（旅客輸送、貨物輸送）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の都市型空中移動市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の都市型空中移動市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の都市型空中移動市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの都市型空中移動市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の都市型空中移動市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の都市型空中移動市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Airbus S.E.
- Volocopter GmbH
- Embraer S.A.
- Honeywell International Inc.
- Hyundai Motor Group
- Jaunt Air Mobility LLC
- Karem Aircraft, Inc.
- Pivotal Aero, LLC
- Pipistrel d.o.o.
- Safran S.A
