都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場予測（～2034年）：コンポーネント別、バーティポートタイプ別、施設タイプ別、推進方式別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Stratistics MRCの調査によると、世界の都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場は、2026年に7億9,000万米ドル規模と予測され、予測期間中にCAGR30.8％で成長し、2034年までに68億3,000万米ドルに達すると見込まれています。

都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラとは、都市環境内における電動垂直離着陸機（eVTOL）の安全かつ効率的な運航を支援するために設計された物理的・デジタル的施設を指します。これには着陸パッド、旅客ターミナル、充電・エネルギーシステム、航空交通管理統合、整備エリア、接続プラットフォームなどが含まれます。これらの専用ハブは、空中移動と地上ネットワークを連携させることで、シームレスなマルチモーダル輸送を実現します。UAMバーティポートインフラは、厳格な安全性・規制・持続可能性要件を満たしつつ、高密度都市環境における高頻度運用に対応するよう設計されており、将来の都市航空輸送エコシステムの基盤を形成します。

都市部の混雑悪化と高速移動手段の必要性

急速な都市化と主要大都市圏における交通渋滞の悪化は、より迅速で効率的な交通手段への需要を高めています。バーティポートインフラを支えとする都市航空モビリティソリューションは、地上交通のボトルネックを回避し、移動時間を大幅に短縮する現実的な道筋を提供します。政府や都市計画担当者は、スマートシティ構想において先進的な航空モビリティをますます優先事項として位置付けています。都市交通の効率化に対するこの高まる緊急性は、世界中でバーティポートネットワークおよび関連する基盤インフラへの投資を加速させています。

高い資本コストと建設費用

UAMバーティポートインフラの開発には、土地取得、特殊な建設工事、先進的な充電システム、安全基準への適合など、多額の先行投資が必要です。こうした高額な初期投資は新規参入者にとって財務的障壁となり、大規模展開を遅らせています。さらに、密集した都市環境にバーティポートを統合するには、複雑なエンジニアリングや改修費用が伴うことが多くあります。自治体の予算制約や短期的な投資回収の見通しの不透明さがプロジェクトの実行可能性をさらに制限しており、コストの高さが市場拡大の大きな抑制要因となっています。

技術革新と自動化

自動化、デジタル航空交通管理、スマートエネルギーシステム、AIを活用した乗客対応における継続的な革新は、バーティポートインフラ提供者にとって強力な成長機会を生み出しています。先進技術は、バーティポートネットワークの運用効率、安全性、拡張性を向上させます。予知保全、自律型地上ハンドリング、リアルタイムデータプラットフォームの統合により、バーティポートはインテリジェントなモビリティハブへと変貌を遂げつつあります。eVTOLエコシステムが成熟するにつれ、これらの技術的ブレークスルーは運用コストの削減と、旅客・貨物アプリケーションにおける新たな商用使用事例の開拓につながると期待されています。

規制の不確実性と遅延する認可手続き

進化する航空規制、分断された空域管理、長引く許可手続きは、バーティポートのタイムリーな展開に重大なリスクをもたらします。多くの国では、eVTOL運航および関連する地上インフラの認証枠組みがまだ整備中です。この規制上の曖昧さは、プロジェクト承認の遅延、コンプライアンスコストの増加、民間投資の抑制を招く可能性があります。さらに、航空当局、都市計画担当者、地方政府間の調整課題がボトルネックを生み、都市航空モビリティエコシステムの商業化スケジュールを遅らせる恐れがあります。

COVID-19の影響：

COVID-19のパンデミックは、サプライチェーンの混乱、労働力不足、資本支出の減少により、都市モビリティインフラへの投資を当初は減速させました。しかし、この危機は非接触型で分散型の交通ソリューションへの関心を加速させ、間接的に都市航空モビリティの長期的な展望を支える結果となりました。パンデミック後の回復期において、強靭かつ柔軟な交通システムへの注目が再燃し、政府や民間事業者が先進的な航空モビリティ戦略の再検討を促しています。経済活動が正常化するにつれ、世界的にバーティポート開発計画が徐々に勢いを取り戻しつつあります。

予測期間中、都市型バーティポートセグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

都市型バーティポートセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、初期のUAM導入が人口密集した大都市圏に集中しているためです。都市は、エアタクシーサービス、緊急移動手段、プレミアム都市交通の主要な使用事例となります。強力なスマートシティ構想、屋上や再利用可能なインフラの可用性、政府支援のパイロットプログラムが、このセグメントの優位性をさらに支えています。世界的に都市部の混雑が深刻化する中、中心部に位置するバーティポートハブへの需要は引き続き最も高い水準を維持すると予想されます。

貨物・物流セグメントは予測期間中、最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間において、貨物・物流セグメントは、迅速かつ高価値で時間厳守の配送需要の増加により、最も高い成長率を示すと予測されます。電子商取引の拡大、医療物資輸送、ラストマイル航空物流が導入を加速する主要な促進要因です。旅客サービスと比較して、貨物運用は規制や社会的受容性の障壁が少なく、早期の商業化が可能となります。企業がより迅速で柔軟なサプライチェーンソリューションを求める中、専用貨物用バーティポートやドローン物流ハブへの堅調な投資と展開が見込まれます。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、北米地域は主要eVTOL開発企業の強力な存在感、先進的な航空インフラ、支援的な規制イニシアチブにより、最大の市場シェアを維持すると見込まれます。同地域は、テクノロジー企業、航空宇宙企業、インフラ開発事業者による多額の投資の恩恵を受けています。早期のパイロットプログラムと連邦航空当局の積極的な関与が商業化を加速させています。さらに、米国の主要都市における高い都市部混雑レベルと、先進的航空モビリティに対する防衛分野の強い関心が、同地域の主導的立場を強化しています。

最も高いCAGRが見込まれる地域：

予測期間において、アジア太平洋地域は政府による次世代モビリティソリューションへの注力が高まっていることから、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、日本、韓国、インドなどの国々は深刻な交通渋滞の解決に向け、都市型航空モビリティ（UAM）を積極的に模索しています。スマートシティ投資の増加、規制枠組みの改善、地域航空宇宙・技術企業の参入拡大が市場の勢いをさらに後押ししています。同地域の人口規模とインフラ近代化の取り組みが、強力な長期的成長可能性を生み出しています。

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本レポートをご購入いただいたお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加市場企業の包括的プロファイリング（最大3社）
  • 主要企業のSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じた主要国の市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認が必要です）
• 競合ベンチマーキング
  • 主要企業の製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づくベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場：コンポーネント別

• 着陸パッド／離陸パッド
• 充電インフラ
• 旅客ターミナル
• 航空交通管理システム
• 安全・セキュリティシステム

第6章 世界の都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場：バーティポートタイプ別

• 都市型バーティポート
• 郊外型バーティポート
• 地方型バーティポート

第7章 世界の都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場：施設タイプ別

• 公共バーティポート
• 民間バーティポート

第8章 世界の都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場：推進方法別

• 電気垂直離着陸機（eVTOL）
• ハイブリッド垂直離着陸機

第9章 世界の都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場：エンドユーザー別

• 通勤サービス
• 貨物・物流
• 緊急サービス
• 観光・レジャー

第10章 世界の都市型航空モビリティ（UAM）バーティポートインフラ市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Skyports Infrastructure
• Urban Air Port Ltd.
• Volocopter GmbH
• Lilium GmbH
• EHang Holdings Limited
• Joby Aviation
• Beta Technologies
• Archer Aviation
• Hyundai Motor Group（Supernal）
• Honeywell International Inc.
• Ferrovial S.E.
• Aeroports de Paris（Groupe ADP）
• Unibail Rodamco Westfield（URW）
• Skyway Technologies Corp.
• VPorts