|
市場調査レポート
商品コード
1971308
輸送用燃料市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：燃料別、エンドユーザー別、地域別＆競合、2021年～2031年Transportation Fuel Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Fuel (Gasoline, Diesel, Biofuels, and others), By End User (Roadways, Airways, Railways, Waterways), By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| 輸送用燃料市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：燃料別、エンドユーザー別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
|
概要
世界の輸送用燃料市場は、2025年の8,581億1,000万米ドルから2031年までに1兆914億3,000万米ドルへ拡大し、CAGR 4.09％で推移すると予測されております。
本市場は、航空機、道路車両、船舶、鉄道システムを動力源とする必須の液体・気体エネルギー源（主にガソリン、ジェット燃料、ディーゼル燃料、重油）で構成されています。この分野の成長は、堅牢な物流インフラを必要とする国際貿易の拡大と、急速な都市化に牽引される新興経済国における個人移動手段への需要増加によって、基本的に支えられています。これらの経済的要因により、一時的な消費者行動にかかわらず、世界の接続性と産業生産性を支えるためのエネルギー供給に対する継続的な需要が確保され、需要水準が維持されています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 8,581億1,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 1兆914億3,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 4.09％ |
| 最も成長が速いセグメント | 水路 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、市場は炭素排出量削減に向けた厳しい規制圧力に起因する重大な課題に直面しており、供給業者にとってコスト変動と運営上の複雑さの両方をもたらしています。厳格な環境規制により、コンプライアンス達成のために多額の設備投資が必要となり、従来の燃料資産の長期的な経済性が脅かされています。国際エネルギー機関（IEA）によると、2025年の世界の石油消費量は1日あたり1億390万バレルに達すると予測されています。この数字は、低炭素エネルギーへの世界の移行によって生じた財政的・物流的障壁にもかかわらず、需要が依然として高い水準にあることを示しています。
市場促進要因
航空業界の回復加速と国際的な接続性の強化に伴い、世界の航空交通量と航空燃料消費量の増加が市場成長の主要な触媒として作用しています。この回復には大量のジェット燃料が必要であり、供給業者は生産拡大を迫られると同時に、厳しい脱炭素化目標の達成も求められています。需要量の充足と規制順守という二重の要件がサプライチェーンを変革し、再生可能代替燃料の混合比率が顕著に増加しています。国際航空運送協会（IATA）が2025年6月に発表した「燃料ファクトシート」で指摘されているように、持続可能な航空燃料（SAF）の生産量は2025年までに200万トンに達すると予測されており、持続可能な長期的成長を支えるため、同セクターが多様なエネルギー源へ戦略的に移行していることを浮き彫りにしています。
一方で、世界の自動車保有台数の急増と自動車フリートの拡大は、特に急速な都市化が進む新興経済国において、従来型液体燃料の需要を確固たるものにしております。個人移動手段がより広く普及する中、内燃機関車両の大量流入は、電動化が進む中でもガソリンやディーゼルへの依存が継続することを保証しております。2025年7月発表のOPEC『世界石油見通し』によれば、世界の自動車保有台数は2024年の17億台から2050年までに29億台へ増加すると予測されています。この構造的な拡大は効率改善効果を相殺する傾向にありますが、2025年3月に発表された国際エネルギー機関（IEA）の「世界の・エネルギー・レビュー2025」によれば、2024年の世界石油需要成長率は0.8%に鈍化しており、増加する移動需要と進化する燃費基準との複雑な力学関係が浮き彫りとなっています。
市場の課題
炭素排出量削減を目的とした厳格な環境規制と規制圧力は、従来の輸送用燃料市場にとって大きな障壁となっています。これらの規制により、供給業者はコンプライアンス対策や施設更新に多額の資本を割り当てることを余儀なくされ、本来なら生産能力拡大や市場開発に充てられるはずの資金が流用されています。脱炭素化への強い焦点が事業運営の複雑さを増し、企業は地域ごとの排出基準や課税構造という断片化された環境を管理する必要に迫られています。この規制の不確実性は、長期的なインフラ投資に対する躊躇を生じさせ、従来の化石燃料資産が経済的有用性の終了前に陳腐化するリスクを大幅に高めています。
さらに、主要消費者に生じる財務的圧迫は、こうした構造的市場変化によって引き起こされる価格変動を吸収する能力を制限します。国際航空運送協会（IATA）によれば、2024年の世界の航空業界における燃料費総額は推定2,910億米ドルに達し、これは総営業費用の約32％を占めています。この統計は、コンプライアンス義務によって悪化するコスト変動が、重要な輸送セクターの収益性に多大な圧力をかけていることを示しています。結果として、このような財政的負担は、主要なエンドユーザーが事業拡大ではなく統合を迫られることで、従来型液体燃料の需要全体の成長を抑制しています。
市場動向
脱炭素化目標達成を目指す事業者により、船舶推進用グリーンメタノールおよびアンモニアの台頭が海運燃料分野を根本的に再構築しています。過渡的な橋渡し役を果たした液化天然ガスとは異なり、メタノールはデュアルフューエルエンジン技術との互換性や確立された取り扱い手順により、新造船向けの優先選択肢として急速に普及しています。この構造的転換により、従来の燃料油資産よりも代替推進システムが優先され、主要港湾における新たな燃料補給インフラの整備が不可欠となっています。DNVの「代替燃料インサイト」2025年7月版によると、2025年上半期の代替燃料船の新規受注総量は1,980万総トンに達し、前年同期比78％の増加を記録しました。
大型道路輸送分野では、再生可能ディーゼルの採用拡大が従来型ディーゼルの重要な代替燃料として機能しております。この燃料は石油ディーゼルと化学的に同一であるため、車両の電動化やエンジン改造に伴う資本支出を伴わずに、事業者が直ちに炭素強度を低減することを可能にします。この運用上の柔軟性により、原料調達と加工能力を確保するためのインフラ整備が大幅に推進され、厳しい排出規制の対象となる物流企業への安定供給が保証されております。米国エネルギー情報局（EIA）の2025年4月版「月次バイオ燃料生産能力・原料動向報告書」によれば、再生可能ディーゼル及び関連バイオ燃料の生産能力は、2025年1月時点で前年同月比7億2,300万ガロン増加しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の輸送用燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 燃料別（ガソリン、ディーゼル、バイオ燃料、その他）
- エンドユーザー別（道路、航空、鉄道、水路）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の輸送用燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の輸送用燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の輸送用燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの輸送用燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の輸送用燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の輸送用燃料市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Exxon Mobil Corporation
- Shell plc
- Chevron Corporation
- TotalEnergies SE
- BP p.l.c.
- Eni S.p.A.
- Marathon Petroleum Corporation
- Hess Corporation
- PetroChina Company Limited
- Repsol S.A.
- PTT Public Company Limited
- Centrica plc
