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市場調査レポート
商品コード
1970756
航空燃料市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：燃料タイプ別、用途別、タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Aviation Fuel Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Fuel Type, By Application, By Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 航空燃料市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：燃料タイプ別、用途別、タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の航空燃料市場は、2025年の3,024億3,000万米ドルから2031年までに4,553億米ドルへ拡大し、CAGR 7.06％を記録すると予測されております。
本市場は、航空機推進に不可欠な特殊石油系および合成燃料、主にジェットA、ジェットA-1、アブガスで構成されております。業界の基盤は、世界の航空旅客輸送量の力強い回復と、増加する旅行需要を満たすための商用機隊の拡大に支えられています。国際貿易や観光活動が再開される中、航空会社は運航便数を顕著に増やしており、これが直接的に消費水準を押し上げています。国際航空運送協会（IATA）のデータによると、2024年には世界の航空業界が990億ガロン（約3,730億リットル）の燃料を使用し、総支出額は2,910億米ドルに達すると予測されています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 3,024億3,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 4,553億米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 7.06％ |
| 最も成長が速いセグメント | 商業 |
| 最大の市場 | 北米 |
しかしながら、原油価格の固有の不安定性は市場成長の大きな障壁となっており、航空会社の運営予算を不安定化させることが多々あります。地政学的不安定性による急激な価格高騰は、航空会社の財務計画を複雑化し、利益率を低下させる可能性があります。さらに、持続可能な航空燃料（SAF）への移行を求める規制圧力は高まっているもの、これらの代替燃料の現行の高い生産コストと不十分な供給インフラは、大きな経済的障壁を築いており、業界が変化する環境基準に円滑に適応する能力を阻害しています。
市場促進要因
世界の航空旅客輸送量と観光業の回復が航空燃料市場の主要な牽引役となり、国際線・国内線ネットワーク双方における消費を根本的に刺激しています。渡航制限が解除され消費者の信頼が回復したことで、航空会社は移動需要の急増に対応するため、運航スケジュールを積極的に拡大し、地上待機中の機材を再稼働させています。この回復はレジャー旅行を超え、企業向けおよび国際的なトランジット路線にも及んでおり、増加するブロック時間（飛行時間）を支えるため、より多くの燃料需要が生じています。国際航空運送協会（IATA）が2025年10月に発表した「航空旅客市場分析」によると、2025年8月の世界旅客需要は前年同月比4.6％増加しました。さらに、貿易活動の増加が燃料使用量を押し上げることで、より広範な物流セクターがこの勢いを増幅させています。IATAは、2025年10月の世界の航空貨物需要が前年比4.1％増加したと報告しており、市場の継続的な運航への依存度をさらに浮き彫りにしています。
同時に、持続可能な航空燃料（SAF）の導入加速と環境対策の推進により、代替推進技術やサプライチェーンへの投資が促進され、市場力学が変容しつつあります。主要航空会社による厳格な脱炭素化義務と自主的なネットゼロ公約を背景に、業界は従来のケロシン系燃料からバイオマスや廃棄物を原料とする再生可能代替燃料への構造的転換を進めています。この移行は低炭素燃料専用の生産インフラと物流の急速な発展を促進し、エネルギー市場内に並行した成長経路を確立しつつあります。この動向を裏付けるように、国際航空運送協会（IATA）が2025年6月に発表した「航空輸送の世界展望」では、2025年のSAF生産量は210万トンに達すると予測されています。これは現時点では総消費量のごく一部に過ぎませんが、市場の持続的な存続と進化する環境規制への順守にとって、この推進力は不可欠です。
市場の課題
原油価格の本質的な変動性は、世界の航空燃料市場にとって主要な制約要因となります。ジェット燃料は原油から直接生産されるため、世界の石油市場の変動は航空会社にとって直ちに価格不安定化を招きます。この予測不可能性は、航空会社が狭い利益率で運営され、急激なコスト上昇を吸収することが困難であることから、財務計画の立案に困難をもたらします。地政学的緊張やサプライチェーンの混乱により燃料価格が急騰した場合、航空会社は資本を温存するため、運航便数の削減や機材拡充の延期を頻繁に行います。その結果、業界全体で必要とされる燃料の総量が減少します。
この財務的圧迫は、ネットワークや輸送能力の拡充に充てられるべき資源を枯渇させることで、市場の成長を直接的に阻害します。燃料コストの上昇は、航空会社にサービス拡大よりも事業継続を優先させることを強いるのです。国際航空運送協会（IATA）によれば、2024年6月時点における航空会社の総営業費用に占めるジェット燃料費の割合は約31％に達しました。このような高い依存度は、わずかな価格上昇でも収益性を著しく低下させる可能性を示しており、結果として業界が燃料消費量の持続的成長を維持する能力を制限しています。
市場動向
長期的な持続可能な航空燃料（SAF）の引き取り契約の増加は、航空業界における再生可能エネルギー移行の堅固な財政基盤を構築しています。航空会社は、グリーン燃料の将来的な供給不足や価格変動リスクを軽減するため、複数年にわたる供給契約を積極的に確保しています。これらの契約は、新たなバイオリファイナリー建設への投資を誘引するために必要な確実な収益源を提供し、野心的な気候目標と実際の燃料供給量の間の隔たりを埋める上で、開発者にとって極めて重要です。この契約活動の活発さは、国際航空運送協会（IATA）が2025年8月に発表した『航空会社のSAF契約への関与拡大』報告書にも明記されており、市場開始以降、世界81の航空会社が170件のオフテイク契約を公表したことが、調達戦略の構造的変化を示しています。
同時に、アルコール・トゥ・ジェット（AtJ）生産プロセスの発展は、市場拡大の障壁となる原料供給のボトルネック解消に貢献しています。使用済み食用油という有限資源に依存する初期技術とは異なり、AtJ技術は豊富な農業廃棄物やエタノールを高性能ジェット燃料へ転換可能とし、産業規模での普及を促進します。この多様化により、地域で入手可能なバイオマスを活用した分散型生産を目的とした大規模なインフラ投資が進行中です。この技術的進歩を裏付けるように、ハネウェル社は2025年2月の企業プレスリリースにおいて、太陽石油株式会社が日本国内の新規施設向けに同社のエタノール・トゥ・ジェット技術を採用し、年間2億リットルの生産目標を目指すと発表しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の航空燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 燃料タイプ別（ジェット燃料、航空ガソリン）
- 用途別（民間、軍事、その他）
- 種類別（航空タービン燃料、航空バイオ燃料）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の航空燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の航空燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の航空燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの航空燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の航空燃料市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の航空燃料市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Exxon Mobil Corporation
- Chevron Corporation
- Shell Plc
- TotalEnergies SE
- BP p.l.c.
- Vitol Netherlands CoOperatief U.A.
- Valero Marketing and Supply Company
- Rosneft Deutschland GmbH
- China Aviation Oil Corporation Ltd
- Viva Energy Australia Pty Ltd
