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市場調査レポート
商品コード
1961155
ダイナミックポジショニングシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:サブシステム別、用途別、機器タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年Dynamic Positioning System Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Sub-Systems, By Application, By Equipment Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| ダイナミックポジショニングシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:サブシステム別、用途別、機器タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の動的ポジショニングシステム市場は、2025年の68億1,000万米ドルから2031年までに104億3,000万米ドルへ成長し、CAGR 7.36%で推移すると予測されております。
自動化された海洋技術として定義される動的ポジショニングシステムは、従来型の物理的な係留索ではなく、船舶自体のスラスターを活用することで、船首方向と位置を維持することを可能にします。本市場の成長は主に、深海炭化水素探査における精密な定位置保持の需要増加と、設置・保守作業で本システムに大きく依存する洋上再生可能エネルギー分野の急速な進展によって牽引されています。この分野の拡大は顕著かつ測定可能なもので、世界風力エネルギー評議会によれば、2024年に世界の洋上風力産業は新規容量8GWを追加し、本技術を搭載した特殊支援船の需要を直接的に促進しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 68億1,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 104億3,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 7.36% |
| 最も成長が速いセグメント | クラス3 |
| 最大の市場 | 北米 |
市場の成長を阻む主な課題は、これらの高度なシステムを導入・維持するために必要な多額の設備投資です。ハードウェア設置に要する多額の投資に加え、専門的な乗組員訓練に関連する継続的な費用が、船主にとって財政的な障壁となっています。これらの障壁は、小規模な船隊運営者における本技術の採用を遅らせる可能性があり、ひいては市場のより広範な拡大を妨げることになります。
市場促進要因
洋上風力発電プロジェクトの急速な拡大は、開発事業者がより沖合の過酷な環境へ進出するにつれ、高度な定位置保持能力を必要とするため、ダイナミックポジショニング(DP)システム市場を根本的に変革しています。この変化は、プロジェクトパイプラインの開発が大幅に増加していることで顕著であり、これは高度な冗長性を備えたDPシステムを搭載した高度な風力タービン設置船(WTIV)およびサービス作業船(SOV)の必要性と直接的に関連しています。この勢いは、世界的に確保される将来の容量が前例のない規模であることに支えられています。2025年6月発表の世界の風力エネルギー評議会(GWEC)『世界の洋上風力発電レポート2025』によれば、2024年には政府による入札で世界的に過去最高の56GWの新規洋上風力発電容量が承認されました。これは、これらの発電所を建設・保守するためのDP装備船隊に対する堅調な長期需要を示しています。
同時に、深海油ガス探査活動の増加が市場を活性化させており、エネルギー大手企業は掘削リグや浮体式生産貯蔵積出設備(FPSO)ユニットの精密な位置決めを必要とする有利な深海資源を優先的に開発しています。こうした海底作業の複雑さから、重要な設置段階における安全性と作業効率を確保するため、信頼性の高いDPシステムが不可欠です。この上流部門の復活は、船舶利用と密接に関連する海底インフラの大規模な調達を牽引しています。2025年2月発表のTechnipFMC社『2024年第4四半期決算』によれば、同社は2024年に総額104億米ドルの海底関連受注を獲得し、深海盆地における活発な活動を反映しています。再生可能エネルギーと炭化水素の両セクターにまたがるこの広範な需要により、メーカーの受注残高は強化されています。2025年2月に発表されたKongsberg Gruppenの「2024年第4四半期決算」によれば、同グループは年末時点で過去最高の受注残高1,280億ノルウェークローネを記録しました。
市場の課題
動的ポジショニングシステムの導入・維持に必要な多額の資本支出は、世界動的ポジショニングシステム市場の成長にとって大きな障壁となっています。この財政的負担は、初期ハードウェア購入費用に加え、冗長電源システム、特殊スラスター、精密な定位置保持に必要な高価なセンサースイートの統合費用にまで及びます。このような高額な初期費用は、特に船隊運営者の利益率が逼迫しがちな経済環境下において、船主が新造船の建造や既存船隊の改造を躊躇する要因となっています。その結果、多くの海運会社が船隊更新計画を延期しており、これが新規動的ポジショニング設備の需要を直接的に停滞させています。
この投資への消極性は、当該分野における供給ギャップを数値化し、増加するオフショア需要に対応した市場の拡大能力を制限しています。必要な投資規模の大きさが、船隊拡大のボトルネックとなっています。国際海洋請負業者協会(IMCA)によれば、欧州の洋上風力発電目標を達成するためだけに必要な200隻の新規専用船舶を建造するには、2025年までに約200億米ドルの資本支出が必要とされています。こうした膨大な資金要件は、事実上、中小事業者を市場から締め出し、この技術の普及を遅らせ、ひいては世界の動的ポジショニングシステム市場全体の拡大を制限しています。
市場動向
ハイブリッドおよびバッテリー駆動型ダイナミックポジショニングの登場は、洋上作業における燃料効率化の重要課題に対応しています。事業者はエネルギー貯蔵システムをダイナミックポジショニング設備と統合し、ピークシェービングを実現。これにより定位置保持時のエンジン稼働を最適化します。この構成により、船舶は精密な位置維持を保ちつつエンジン稼働時間を最小限に抑え、二酸化炭素排出量を大幅に削減します。この採用は堅調です。コンスバーグ・マリタイム社の2025年1月記事『曳航支援技術が主要設備の精密搬送を支える方法』によれば、同社はブラジル向け新型プラットフォーム供給船10隻向けに統合ハイブリッド電気システムを供給する契約を獲得しました。
遠隔操作・クラウド接続型DP運航への移行は、業界の運用構造を変革しています。この動向では、船舶のブリッジから陸上遠隔操作センターへの制御移行が進み、乗組員を伴わずに複雑な海底作業を遂行する無人水上艇(USV)の展開が促進されています。高帯域接続を活用することで、オペレーターは安全な陸上環境から船舶を制御でき、人的リスクと船舶規模の削減を実現します。このモデルは商業的な注目を集めており、オフショア・エナジー誌2025年1月号『リーチ・サブシー、初の「リーチ・リモートUSV」を受領』によれば、同社は完全遠隔操縦を目的とした初の24メートル無人水上艇「リーチ・リモート1」の受領を果たしました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のダイナミックポジショニングシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- サブシステム別(動力システム、DPS制御システム、センサー、スラスターシステム)
- 用途別(商船、海洋船舶、海軍艦艇、旅客船)
- 機器タイプ別(クラス1、クラス2、クラス3)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米のダイナミックポジショニングシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のダイナミックポジショニングシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のダイナミックポジショニングシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのダイナミックポジショニングシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のダイナミックポジショニングシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のダイナミックポジショニングシステム市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Kongsberg Gruppen ASA
- Wartsila Corporation
- Rolls-Royce Holdings plc
- ABB Ltd
- Aker Solutions ASA
- Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
- RelyOn Nutec AS
- MacGregor
- Furuno Electric Co., Ltd.
- Navis Engineering Pvt. Ltd.
