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市場調査レポート
商品コード
1948811
乗用車用軸流モータ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：推進方式、需要カテゴリー、地域別＆競合、2021年～2031年Passenger Cars Axial Flux Motors Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Propulsion (BEV, HEV, PHEV), By Demand Category (OEM, Aftermarket), By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 乗用車用軸流モータ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：推進方式、需要カテゴリー、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の乗用車用軸方向磁束モーター市場は、2025年の6,389万米ドルから2031年までに9,002万米ドルへ拡大し、CAGR5.88％を記録すると予測されております。
回転軸と平行に磁束経路が走る特徴を持つこれらのモーターは、従来の放射状磁束構成とは大きく異なるコンパクトな円盤状のプロファイルを特徴としております。この市場の成長は、主に自動車業界が電気自動車の航続距離を最適化するために、高トルク密度を備えた軽量部品を強く必要としていることに起因しております。さらに、これらのモーターのスリムな設計は、エンジニアがバッテリーパッケージングを改善し、キャビンスペースを最大化することを可能にすることで市場成長を促進し、現代の車両構造に見られる厳しい空間的制約を効果的に解決しております。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 6,389万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 9,002万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 5.88％ |
| 最も成長が速いセグメント | HEV |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
中国自動車工業協会（CAAM）のデータによりますと、2024年の新エネルギー車販売台数は約1,287万台に達し、現代の輸送性能基準を満たす効率的なパワートレインに対する需要の高まりが浮き彫りとなりました。この大幅な販売台数にもかかわらず、市場は量産における複雑さという大きな障壁に直面しております。構造的完全性と精密なエアギャップを確保するために必要な複雑な組立工程は、成熟したラジアルフラックス技術と比較して生産のボトルネックとコスト増をもたらし、急速なスケーラビリティと市場拡大の妨げとなっています。
市場促進要因
市場拡大の主要な触媒は、高級車および高性能電気自動車セグメントにおける軸方向磁束モーターの導入増加です。自動車メーカーは、最上位モデルを差別化するために出力密度を重視しています。これらのモーターは、細身で軽量な構造の中で大きなトルクを発生させることで競争優位性を提供し、優れた車両ダイナミクスを実現するとともに、シャーシのバランスを損なうことなくバッテリーの重量を相殺します。この能力により、高級車メーカーは優れたハンドリングと加速性能を得るために、ラジアル磁束システムを軸方向磁束技術に置き換えるよう推進しています。例えば、2025年10月の『ロード＆トラック』誌によれば、YASA社はメルセデス・AMG向けに次世代プロトタイプを発表し、わずか12.7キログラムの重量で750kWの出力を実現。推進効率の新たな基準を確立しました。
さらに、この技術はスペースに制約のあるハイブリッド車やインホイールモーターへの適用が可能であり、スーパーカーを超えた市場拡大を促進しています。ディスク形状の設計は、プラグインハイブリッド車においてトランスミッションと内燃機関の円滑な統合を可能にし、既存プラットフォームの電動化とコンパクトな駆動系フットプリント維持に不可欠です。この実用性は、このような統合技術を採用したハイブリッド車の販売増加に反映されています。奇瑞汽車国際は2025年1月、プラグインハイブリッド車の販売台数が2024年12月単月で10万台を突破したと発表しました。この部品需要の増加に対応するため、サプライヤー各社は生産体制の強化を進めており、メルセデスブログは2025年7月、YASAがプレミアム自動車市場向けに年間5万台の生産規模拡大を目指していると報じています。
市場の課題
量産化に伴う固有の困難は、軸流モーター分野の成長にとって大きな障壁となっています。確立された自動化生産プロセスが活用できるラジアル磁束設計とは対照的に、軸方向磁束構造では構造的剛性を保証し正確なエアギャップを維持するため、複雑な組立技術が求められます。こうした厳格な精度基準が製造上のボトルネックとなり、単位コストを大幅に押し上げています。その結果、メーカーは価格競争の激しい乗用車市場で競争力を得るために必要な規模の経済を達成することが困難であり、この技術は主にニッチな高性能用途に限定されています。
この生産規模拡大の困難さは、電気自動車業界全体における本技術の普及を直接的に阻んでいます。欧州自動車工業会（ACEA）の報告によれば、2024年の欧州連合における新車登録台数は約1,060万台に達しました。この膨大な市場規模の中で電動パワートレインへの明確な需要が存在しながらも、軸流磁束モーターの製造上の制約が、同技術を標準的な推進システムとして確立することを妨げています。従来型モーターの生産量に匹敵する生産フローの最適化に向けた継続的な課題により、軸流技術は現時点で世界の大衆市場における大きなシェアを獲得できておりません。
市場動向
軸流磁束モーターの製造課題解決において、固定子コア生産への軟磁性複合材（SMC）の採用が重要な動向となりつつあります。従来の積層鋼板では磁束が二次元方向に制限されるのに対し、SMCは絶縁コーティングを施した鉄粉粒子で構成され、コンパクトディスク形状に必要な三次元磁束経路を実現します。この材料技術の進歩により、ネットシェイププレスによる複雑な固定子形状のコスト効率的な量産が可能となり、従来技術と比較して組立時間と材料廃棄を大幅に削減します。2025年4月に発表されたHoganas ABの『2024年度年次・サステナビリティ報告書』では、電気自動車駆動系向け軟磁性材料における初の主要商業契約獲得を成功要因として挙げ、118億2600万スウェーデンクローナの売上高を報告しています。
同時に、パワートレインサプライヤーとモーター専門メーカー間の戦略的提携により、ヨークレスおよびセグメント化されたアーマチュア構造の進展も見られます。この動きは、固定子ヨークの除去による鉄損と重量の削減を目的とし、これらの特殊モーターを高電圧インバーターと組み合わせることでシステム出力を最適化します。このような提携は、統合型電動駆動ユニットにおける軸方向磁束設計の電気的・熱的互換性を検証する上で極めて重要であり、試作段階から商用化準備段階への移行を加速させます。一例として、Traxial社は2025年7月のプレスリリース『高性能軸流式eドライブ共同試験』において、Punch Powertrain社の800V炭化ケイ素インバーターと統合したヨークレスモーターの検証に成功し、400kWを実現可能なスケーラブルシステムを構築したことを発表しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の乗用車用軸流モータ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 推進方式別（BEV、HEV、PHEV）
- 需要カテゴリー別（OEM、アフターマーケット）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の乗用車用軸流モータ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の乗用車用軸流モータ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の乗用車用軸流モータ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの乗用車用軸流モータ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の乗用車用軸流モータ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の乗用車用軸流モータ市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- YASA Limited
- Magnax
- EMRAX
- Phi-Power
- PanGood
- Omni Powertrain Technologies
- Naxatra Labs
- Turntide Technologies
- EFLOW
- Beyond Motors
