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市場調査レポート
商品コード
1943531
AGVソフトウェア市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:提供内容、エンドユース産業、地域別&競合、2021年~2031年AGV Software Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Offering, By End-Use Industry, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| AGVソフトウェア市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:提供内容、エンドユース産業、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 186 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界のAGVソフトウェア市場は堅調な成長が見込まれており、2025年の35億9,000万米ドルから2031年までに72億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR12.35%を記録する見込みです。
この特定のソフトウェアカテゴリーは、産業環境における自動搬送車(AGV)のナビゲーション、交通経路設定、タスクスケジューリングを統制する集中管理システムを包含します。倉庫や製造工場における衝突防止と資材フローの効率化のために車両群の動きを調整するこれらの技術は、現代の物流に不可欠です。市場は主に、業務効率化の緊急性と世界の労働力不足の緩和という必要性によって牽引されており、産業はますます複雑化する内部物流ネットワークを調整するために、ソフトウェアへの依存度を高めざるを得ない状況にあります。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 35億9,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 72億2,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 12.35% |
| 最も成長が速いセグメント | 自動車 |
| 最大の市場 | 北米 |
しかしながら、市場は新たなAGVソフトウェアと既存のレガシーインフラ間の相互運用性を実現する難しさに関して重大な課題に直面しており、しばしば高い導入コストにつながっています。こうした技術的障壁にもかかわらず、移動ロボットの導入は加速しています。国際ロボット連盟のデータによると、2024年には輸送・物流分野における販売台数が10万2,900台に達し、産業自動化の需要に牽引されて14%の増加を記録しました。この統計的成長は、フリートの規模拡大を浮き彫りにしており、効果的な運用を確保するためには、より堅牢な管理ソフトウェアが求められるようになっています。
市場促進要因
人件費の高騰と労働力不足が、AGVソフトウェア導入を推進する主要な要因となっております。産業分野でスキルギャップの拡大と賃金上昇に直面する中、企業は不安定な人的労働力に依存するよりも、生産性を維持するための自動化ソリューションに目を向けております。高度なソフトウェアプラットフォームにより、施設はロボット群の運用効率を最大化でき、継続的な稼働を確保しつつ手動フォークリフトオペレーターへの依存度を低減します。この戦略的転換は、ロックウェル・オートメーション社による2025年6月発表の「第10回年次スマート製造状況報告書」のデータによって裏付けられており、製造業者の41%がスキルギャップの解消と労働力不足への対応を目的としてAIと自動化を活用し、より少ない人員で大規模かつ複雑な資材運搬業務を管理可能としていることが示されています。
さらに、世界の電子商取引とオムニチャネル物流の急拡大は、高度なナビゲーション・制御システムの導入を加速させています。現代の物流センターは、並外れた速度と精度で注文を処理するという多大なプレッシャーのもとで運営されており、堅牢なソフトウェアのみが提供可能な動的な経路計画とリアルタイムのタスク割り当てが求められています。この需要は、季節的なピークに対応する消費者向け産業において特に顕著です。自動化推進協会(AAA)が2025年2月に発表したプレスリリース『A3レポート:2024年北米ロボット市場は堅調を維持』によれば、食品・消費財セクターからのロボット受注は2024年に65%増加しました。さらに、国際ロボット連盟(IFR)が2025年に発表した報告書によれば、2024年の業務用サービスロボットの世界販売台数は約20万台に達し、前年比9%増となりました。この成長は、同分野を牽引する業務上の必要性を裏付けるものです。
市場の課題
現代のAGVソフトウェアと既存のレガシーインフラ間の相互運用性を確立する技術的困難は、市場拡大の大きな制約要因となっています。多くの産業施設では、現行のロボット制御アーキテクチャと本質的に互換性のない旧式の基幹業務システム(ERP)や倉庫管理ツールに依存しています。この技術的ギャップを埋めるには、高価なミドルウェアの導入や大規模なエンジニアリングカスタマイズが必要となることが多く、総所有コスト(TCO)を大幅に増加させます。その結果、特に資本予算の投資収益率(ROI)が厳しく精査される状況下では、こうした膨らんだ導入コストが企業の自動化プロジェクトの延期や規模縮小を余儀なくさせるケースが頻発しています。
この財務面での躊躇が、自動化技術の導入に顕著な減速をもたらしています。自動化推進協会(AAA)によれば、北米企業による2024年上半期のロボット発注台数は1万5,705台で、前年同期比約8%の減少を示しました。この調達活動の縮小は、複雑な統合に伴う財務的負担が需要を抑制する実態を浮き彫りにしています。既存システムとの新規ソフトウェア同期化コストが過大となる場合、対象市場が実質的に制限され、世界のAGVソフトウェア分野全体の成長軌道が鈍化します。
市場動向
動的経路計画のための人工知能(AI)統合は、磁気テープのような固定的な物理インフラに依存せず、車両が複雑な環境を自律的に移動できるようにすることで、AGVソフトウェアを変革しています。従来のルールベースシステムとは異なり、AIアルゴリズムはリアルタイムのセンサーデータを処理し、瞬時に経路を再計算します。これにより、車両群は障害物を回避し、緊急度の高い資材移動を動的に優先させることが可能となります。この自律的適応性への移行は、資材フローの最適化を目指す現代施設における標準的な運用要件となりつつあります。ロックウェル・オートメーション社の2025年6月発表『第10回年次スマート製造レポート』によれば、製造業者の95%が今後5年間で人工知能および機械学習技術への投資を既に実施、または計画しており、これにより運用上のレジリエンス(回復力)の強化を図っています。
AI導入と並行して、シミュレーションのためのデジタルツイン技術の組み込みは、ロボット群の展開と最適化の方法を変えつつあります。この技術により、施設管理者は物理的環境の仮想複製を作成でき、実際の車両を稼働させる前に、ロボット群の動作をテストし、経路設定ロジックを検証し、潜在的なボトルネックを特定することが可能となります。様々な運用シナリオをシミュレートすることで、企業は導入リスクを大幅に低減し、システム統合時のダウンタイムを最小限に抑えられます。この検証ツールの採用拡大は明らかです。2025年9月付『Robotics and Automation News』誌の記事「ロボティクス調査が示す自律性とデジタルツインの動向」によれば、39.4%の組織が既にロボティクスシステム向けにデジタルツインを幅広く活用しており、さらに51.7%が現在この技術の試験運用を行っています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のAGVソフトウェア市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 提供形態別(車載ソフトウェアと統合ソフトウェア)
- 最終用途産業別(自動車、製造業、食品・飲料、航空宇宙、医療、物流、小売、その他)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米のAGVソフトウェア市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のAGVソフトウェア市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のAGVソフトウェア市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのAGVソフトウェア市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のAGVソフトウェア市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のAGVソフトウェア市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- KION Group
- Toyota Industries Corporation
- KUKA Group
- Jungheinrich AG
- Seegrid Corporation
- Daifuku Co., Ltd.
- JBT Corporation
- Murata Machinery, Ltd.
- Oceaneering International, Inc.
- Kollmorgen

