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市場調査レポート
商品コード
1938367

ディーゼル排気ガス液市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：構成要素別、用途別、供給モード別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

Diesel Exhaust Fluid Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast Segmented By Component, By Application, By Supply Mode, By Vehicle Type, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
ディーゼル排気ガス液市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：構成要素別、用途別、供給モード別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界のディーゼル排気液市場は、2025年の296億5,000万米ドルから2031年までに452億3,000万米ドルへと拡大し、CAGR7.29％を示すと予測されております。

ディーゼル排気液は、高純度尿素と脱イオン水を混合した非危険性の水性溶液であり、選択的触媒還元（SCR）システムにおいて有害な窒素酸化物排出物を無害な窒素と水に変換するために特別に設計されています。市場の成長は主に、国際的な環境排出規制の厳格な施行と、重量貨物の輸送にディーゼルエンジンを多用する世界の物流産業の持続的な成長によって推進されています。これらの規制要件により、フリート運営者は法的順守を維持し、運用効率を確保するために本液の使用を義務付けられるため、本液に対する必須かつ継続的な需要が確立されています。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 296億5,000万米ドル
市場規模：2031年 452億3,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 7.29％
最も成長が速いセグメント DEFタンク
最大の市場 北米

市場成長を阻害する可能性のある大きな障壁の一つは、商用セクターにおける電気自動車の普及拡大であり、これは内燃機関の優位性に対する脅威となります。このような長期的な構造的転換にもかかわらず、大型輸送セクターでは現在もディーゼル技術への強い依存が維持されています。欧州自動車工業会のデータによると、2024年には欧州連合（EU）域内で新規登録された商用車の95.1％がディーゼルトラックでした。この数値は、代替パワートレイン技術が普及しつつある中でも、ディーゼルが重要なインフラ分野で依然として支配的であり、近い将来にディーゼル排気液（DEF）の需要が持続することを裏付けています。

市場促進要因

窒素酸化物排出に関する厳格な政府規制の実施が、世界のディーゼル排気液市場の主要な促進要因となっております。世界各国の規制当局は排気汚染物質に対するより厳しい制限を課しており、この液体を化学変換に利用する選択的触媒還元（SCR）システムの大規模な導入が義務付けられております。例えば、米国環境保護庁（EPA）は2024年3月に発表した「第3段階温室効果ガス排出基準に関する最終規則」において、2027年以降に窒素酸化物を80％以上削減することを求める既存の義務を強化する、大型車両向けの厳しい基準を定めました。こうした法的措置は、法規制遵守のために液体の消費が不可欠となる厳格な環境を構築し、環境基準を満たせなかった場合に多額の罰金リスクを負うフリート事業者からの安定した需要を保証します。

同時に、大型商用車の世界の生産・販売増加は、排気処理を必要とするエンジンの設置台数を直接拡大しています。産業需要に対応する物流ネットワークの拡大に伴い、世界のフリートへの新型トラックの継続的な追加が、この液体の定期的な消費を促進しています。自動車販売協会連合会は、2024年11月に発表した「2024年10月自動車小売データ」において、インドの商用車小売販売台数が堅調さを示し、当月合計9万7,411台に達したと報告しております。この車両密度の増加は他の主要地域にも反映されており、同液体の国際的な必要性を裏付けています。欧州自動車工業会によれば、2024年第1～第3四半期における欧州連合（EU）の新規バン登録台数は8.5％増加し、約120万台に達しました。これにより、アフターマーケットの供給網が引き続き重要かつ活発であることが保証されています。

市場の課題

商用分野における電気自動車の普及拡大は、世界のディーゼル排気液市場の成長にとって重大な構造的障壁となっています。ゼロエミッションパワートレインへの移行は、この液体の唯一の顧客基盤である内燃機関の普及を徐々に減少させることで、市場の拡大を直接的に阻害します。持続可能性目標達成のため、フリート運営者がバッテリー式電気技術をますます好むにつれ、新規導入されるディーゼルトラックの台数は減少しています。その結果、従来のディーゼルエンジンに取って代わる電気自動車1台ごとに、尿素溶液を必要とする選択的触媒還元（SCR）システムを搭載しないこれらの車両は、尿素水溶液サプライヤーにとって長期的かつ継続的な収益源を喪失させることになります。

この移行傾向は、主要地域におけるディーゼル技術の漸進的かつ着実な置き換えを示す最近の登録動向からも明らかです。欧州自動車工業会（ACEA）の報告によれば、2025年1～9月期において、充電式トラックは欧州連合（EU）の新規大型車市場の3.8％を占め、前年同期の2.1％から増加しました。代替パワートレインの市場シェア拡大は、ディーゼルエンジンの潜在的な設置ベースを縮小させ、今後数年間のディーゼル排気液（DEF）の総潜在需要を抑制することになります。

市場動向

オフハイウェイ用途における選択的触媒還元（SCR）技術の普及は主要な市場動向であり、従来のオンロード物流分野を超えた尿素溶液の需要拡大をもたらしています。農業機械、鉱山機械、建設機械のメーカーは、ステージVやティア4ファイナルなどの厳しい排出ガス規制に対応するため、先進的な排気後処理システムをますます組み込んでいます。この技術的進化により、ローダー、掘削機、トラクターなどの重機は窒素酸化物を中和するためにこの液体を必要とし、産業現場にサービスを提供するサプライヤーにとって重要な新たな収益源を開拓しています。例えば、インド建設機械製造業者協会（CEMA）が2024年5月に発表した「年次産業報告書」によれば、2024年3月期における建設機械販売台数は前年比26％増の13万5,650台に達し、オフハイウェイ分野が重要な消費基盤として台頭していることが確認されました。

同時に、自動化されたバルク給油インフラの成長は、小型パッケージ容器を効率的なポンプ式システムに置き換えることで、サプライチェーン物流を変革しています。プラスチック廃棄物の削減と手動補充に伴うダウンタイムの最小化を図るため、主要燃料小売業者はネットワーク全体のアップグレードに多額の投資を行い、統合型ディスペンサーを商業用給油レーンに直接設置しています。この進歩により、長距離ドライバーはディーゼル燃料と同時に排気液タンクを補充できるようになり、フリート運営者の業務効率化とガロン当たりのコスト削減が実現します。2024年2月、ラブズ・トラベルストップスは『2024年戦略的成長計画』プレスリリースにおいて、20～25ヶ所の新たなトラベルストップ開設と約1,500～2,000台のトラック駐車スペース増設を計画していると発表しました。これらの投資はバルク給油の普及拡大を支援し、現代のフリート需要に応える供給メカニズムの規模拡大を確実にするものです。

よくあるご質問

  • 世界のディーゼル排気液市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • ディーゼル排気液市場の成長を促進する要因は何ですか？
  • ディーゼル排気液市場の最大の市場はどこですか？
  • ディーゼル排気液市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • ディーゼル排気液市場の成長を阻害する要因は何ですか？
  • ディーゼル排気液市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のディーゼル排気ガス液市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 構成部品別（SCR触媒、DEFタンク、インジェクター、供給モジュール、センサー）
    • 用途別（建設、農業、その他）
    • 供給形態別（缶、IBC、ポンプ）
    • 車両タイプ別（乗用車、小型商用車、中型・大型商用車）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米のディーゼル排気ガス液市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のディーゼル排気ガス液市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のディーゼル排気ガス液市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのディーゼル排気ガス液市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米のディーゼル排気ガス液市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界のディーゼル排気ガス液市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Yara International ASA
  • Royal Dutch Shell PLC
  • Blue Sky Diesel Exhaust Fluid.
  • Certified DEF
  • CF Industries Holdings, Inc.
  • The Potash Corporation of Saskatchewan
  • Cummins Filtration
  • STOCKMEIER Group
  • KOST USA, Inc.
  • Old World Industries, LLC

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項