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市場調査レポート
商品コード
1938288

航空機用エンジン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会と予測：エンジンタイプ別、航空機タイプ別、プラットフォーム別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年

Aircraft Engine Market- Global Industry Size, Share, Trends, Competition, Opportunity and Forecast, Segmented By Engine Type, By Aircraft Type, By Platform, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
航空機用エンジン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会と予測：エンジンタイプ別、航空機タイプ別、プラットフォーム別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の航空機エンジン市場は、2025年の842億1,000万米ドルから2031年までに1,320億1,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.78％を達成すると予測されております。この分野は、ターボファンエンジン、ターボシャフトエンジン、ピストンエンジンなど、民間航空、軍用航空、一般航空のニーズに応える様々な推進システムの設計・製造を含んでおります。主な成長要因としては、世界の航空需要の継続的な回復、ならびに運用事業者が老朽化した機体を燃料効率の高い技術で更新し、運用コストを削減するという戦略的必要性が挙げられます。一般航空機製造業者協会のデータはこの動向を裏付けており、2024年の航空機納入額は14.3％増加して267億米ドルに達し、これが新規装備エンジンとアフターマーケット保守サービスの双方に対する需要を直接的に後押ししています。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 842億1,000万米ドル
市場規模：2031年 1,320億1,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 7.78％
最も成長が速いセグメント ターボファン
最大の市場 北米

こうした好条件にもかかわらず、業界は生産能力を著しく制限する深刻なサプライチェーンの不安定さに直面しております。チタンや高温超合金などの必須原材料の持続的な不足に加え、部品調達遅延が製造スケジュールを阻害するボトルネックを生み出しております。その結果、エンジンメーカーは、航空機メーカーや防衛請負業者からの受注残の増加に対応しつつ、こうした物流上の障害を管理せざるを得ない状況に追い込まれております。

市場促進要因

世界の民間航空旅客輸送量の回復が続いていることから、機材の拡充とエンジン稼働率の向上が急務となっております。航空会社が路線を再開し、旅客数に対応するために運航頻度を増加させるにつれ、現行の推進システムに対する運用上の負荷が高まっており、新規エンジンの調達とアフターマーケットサポートに対する即時的な需要が生じております。2025年1月に発表された国際航空運送協会（IATA）の「2024年通年旅客市場実績」報告書によれば、世界の有償旅客キロ（RPK）は前年比10.4％増加しました。この成長により、主要推進システムメーカーは厳しい納入スケジュールに対応するため生産加速を迫られており、GEエアロスペースの財務結果にもこの動向が反映されています。同社では2024年第3四半期の受注額が28％増の126億米ドルに達しました。

同時に、持続可能性目標の達成と変動する燃料コストの抑制を目指す運航会社による、燃料効率と低排出ガスを実現する推進システムの需要拡大が市場を大きく形作っています。航空会社は、燃費効率の低い旧式機を積極的に退役させ、高度な高バイパス比ターボファンエンジンを搭載した次世代機へと更新を進めています。これらのエンジンは単位燃料消費量と炭素排出量において大幅な改善をもたらします。この戦略的な機材更新は、単なる規制順守ではなく、長期的な事業継続のための財務上の必要性として位置付けられています。ボーイング社が2024年7月に発表した「2024年民間航空機市場見通し」によれば、2043年までに予測される新規民間航空機納入機44,000機のうち、約半数は旧式ジェット機をより効率的なモデルに置き換える目的で導入される見込みであり、これにより先進エンジンプログラムへの持続的な需要が確保される見通しです。

市場の課題

サプライチェーンの不安定性は、世界の航空機エンジン市場の成長にとって依然として重大な障壁であり、生産能力を制限し、納入スケジュールの遅延を引き起こしています。特にチタンや高温超合金といった重要原材料の継続的な不足は、複雑な推進システムの製造において差し迫ったボトルネックを生み出しています。こうした材料不足により、OEMメーカーは組立ラインの減速を余儀なくされ、記録的な受注残高を実際の収益に転換する能力が阻害されています。

さらに、こうした物流上の困難はアフターマーケット部門にも悪影響を及ぼしており、スペアパーツの不足により整備の所要時間が延長され、機体全体の稼働率が低下しています。運航会社は頻繁に航空機の運航停止を余儀なくされるか、一時的なエンジンリースに多額の費用を負担せざるを得ません。国際航空運送協会（IATA）によれば、サプライチェーンの混乱とそれに伴う利用可能エンジンの不足により、2025年には航空業界に26億米ドルの過剰なエンジンリース費用が発生すると予測されています。この財政的負担は、本来なら新規機材購入に充てられるべき資本を転用させる結果となり、最終的には市場全体の拡大を抑制することになります。

市場動向

水素燃焼および燃料電池パワートレインの開発は、従来のガスタービンの漸進的な効率向上を超え、絶対的なゼロエミッション達成に向けた重要な技術的転換点となります。業界リーダーは、極低温液体水素と燃料電池スタックを採用した新設計を検証し、飛行中の炭素排出を排除しようとしています。この移行には、燃料貯蔵、熱管理、将来の民間航空機における出力重量比といった複雑な技術的課題に対処するため、多額の資本投資が必要となります。2025年4月のFlying Magazine誌の報道によりますと、エアバス社はこれまでに水素プロジェクトに17億米ドル以上を投資しており、ロードマップの調整にもかかわらず、これらの推進技術を推進するために必要な多額の資金投入が強調されています。

同時に、予測保全のためのAI駆動型デジタルツインの導入は、物理的なエンジン性能をリアルタイムで再現する仮想モデルを創出することで、アフターマーケットの風景を変えつつあります。センサーデータを高度な分析技術と統合することで、オペレーターは部品の劣化を正確に予測し、故障が発生する前に整備を手配できるようになり、保全戦略を事後対応型から事前予防型へと移行させています。この整備・修理・オーバーホール（MRO）分野のデジタル化は、膨大な履歴データセットにわたるデータ検証を通じて、機体の稼働率向上とライフサイクルコストの最適化を実現します。2025年2月に発表されたGEエアロスペースの『2024年次報告書』によれば、同社は過去1,800万件のMRO記録のデジタル化に成功し、人工知能モデルによるデータの体系的な検証と不一致の特定を実現。これによりサービス信頼性の向上を図っております。

よくあるご質問

  • 世界の航空機エンジン市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 航空機エンジン市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 航空機エンジン市場で最大の市場はどこですか？
  • 航空機エンジン市場の成長要因は何ですか？
  • 航空機エンジン市場の課題は何ですか？
  • 航空機エンジン市場の主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の航空機用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • エンジンタイプ別（ターボファン、ピストン、ターボプロップ、ターボシャフト）
    • 航空機タイプ別（ナローボディ、回転翼機、ビジネス航空機、戦闘機、ワイドボディ機、リージョナル機）
    • プラットフォーム別（固定翼、回転翼）
    • 用途別（民間、軍事）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の航空機用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の航空機用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の航空機用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの航空機用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の航空機用エンジン市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の航空機用エンジン市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • General Electric Company
  • Safran SA
  • Rolls-Royce Holdings plc
  • RTX Corporation
  • CFM International
  • MTU Aero Engines AG
  • Honeywell International Inc
  • IAE International Aero Engines
  • Textron Inc
  • Aero Engine Corporation of China

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項