|
市場調査レポート
商品コード
1914708
ADAS市場 - 世界の産業規模、シェア、動向、機会、および予測:車両タイプ別、センサータイプ別、自動運転レベル別、機能別、地域別、競合予測、2021~2031年ADAS Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Sensor Type, By Level of Autonomy, By Function, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| ADAS市場 - 世界の産業規模、シェア、動向、機会、および予測:車両タイプ別、センサータイプ別、自動運転レベル別、機能別、地域別、競合予測、2021~2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2~3営業日
|
概要
世界のADAS市場は、2025年の518億7,000万米ドルから2031年までに787億6,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.21%を記録すると予測されております。
ADAS(先進運転支援システム)は、ナビゲーションや駐車作業においてドライバーを支援し、最終的に道路と車両の安全性を高めるために設計された電子技術で構成されています。この世界の成長は、主に車両安全基準に関する厳格な規制要件と、アクティブな衝突回避機能に対する消費者の需要の高まりによって推進されています。さらに、自動車業界が自律走行機能の実現に向けて継続的に取り組んでいることも、これらの先進システムが現代の車両設計に組み込まれることを促進しています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027~2031年 |
| 市場規模:2025年 | 518億7,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 787億6,000万米ドル |
| CAGR:2026~2031年 | 7.21% |
| 最も成長が速いセグメント | 衝突回避 |
| 最大の市場 | 北米 |
市場成長を阻害する可能性のある大きな障壁の一つは、複雑なセンサーアレイや処理ユニットの組み込みに伴う多額の費用であり、価格に敏感な車両カテゴリーにおける手頃な価格設定に悪影響を及ぼします。この財政的障壁にもかかわらず、これらの技術の有効性が実証されていることは、現代の交通手段におけるその本質的な重要性を裏付けています。例えば、Partnership for Analytics Research in Traffic Safetyが2025年に発表した包括的な調査によると、自動緊急ブレーキシステムを搭載した車両は、そのような装備のない車両と比較して、前方衝突事故が49%減少したと報告されており、ADASの統合がもたらす重要な安全上の利点が強調されています。
市場促進要因
厳格な政府規制と安全義務が、世界のADAS市場の主要な推進力として機能しています。これにより、メーカーは全車種に安全技術を均一に実装することが求められています。世界各国の当局は、任意のガイドラインから義務的な規則へと移行しており、先進的な安全機能が高級車に限定されず、広く利用可能となることを保証しています。この法的圧力により、車線維持支援や衝突回避などの技術に対する緊急の需要が生じています。例えば、米国道路交通安全局(NHTSA)は2024年4月に「自動緊急ブレーキに関する最終規則」を発表し、2029年9月までに全ての新型乗用車および小型トラックにAEBシステムの搭載を義務付けました。これによりサプライチェーンは、これらの重要部品の生産を急ピッチで進める必要に迫られています。
消費者によるアクティブセーフティ機能への需要増加も強力な二次的推進力となっており、購入者は従来の性能指標よりも衝突回避機能を重視する傾向が強まっています。この嗜好の変化を受け、自動車メーカーは競合を続けるため、経済車や中級車モデルにも高度なADASパッケージを装備するようになっています。米国自動車協会(AAA)が2024年3月に発表した「自動運転車に関する年次調査」によれば、米国ドライバーの63%が次期購入車両に自動緊急ブレーキシステムの搭載を希望しています。その結果、業界では知覚技術の大規模な導入が進んでおり、2024年8月にはMobileyeが通期見通しを更新し、年間出荷台数を2,800万~2,900万個のEyeQシステムオンチップと予測するなど、ADAS統合の膨大な規模が示されています。
市場の課題
複雑なセンサーアレイと処理ユニットの統合に伴う多大なコストは、世界のADAS市場の成長にとって大きな障壁となっています。メーカーがLiDAR、レーダー、カメラなど多様なセンサーを組み込むにつれ、車両ごとの部品原価が大幅に増加します。この追加コストは自動車メーカーに価格引き上げを迫り、価格に敏感な市場セグメントにおける手頃な価格設定に直接影響を及ぼします。結果として、高度な安全機能はプレミアムモデルに限定されることが多く、大衆市場での普及に必要な標準化の妨げとなり、発展途上国におけるこれらの技術革新の拡大可能性を制限しています。
この経済的課題は、初期購入価格を超えて総所有コスト(TCO)にまで及び、予算重視の購買層にとって障壁となります。また、これらのシステムの複雑さは専門的なメンテナンスを必要とし、運用コストを大幅に増加させます。2024年の米国自動車協会(AAA)の調査によれば、運転支援技術を搭載した車両の修理費用は、センサー交換や調整のコストが主な要因となり、標準車種と比較して最大37.6%高くなる可能性があります。こうした修理費用の高騰は保険料金の値上げを招き、自動車業界全体におけるADAS普及の足かせとなる持続的な経済的障壁を生み出しています。
市場動向
オーバー・ザ・エア(OTA)更新機能を備えたソフトウェア定義車両アーキテクチャの台頭は、ソフトウェアの進化をハードウェアの制約から切り離すことで、世界のADAS市場を根本的に変革しています。自動車メーカーは静的なプラットフォームから、車両の寿命を通じて知覚アルゴリズムや安全機能を継続的に改善できる動的な環境へと移行中です。この変化により、物理的なサービス訪問なしに、更新された車線中央維持ロジックや洗練された物体検知といった重要な機能強化を遠隔で展開することが可能となります。この運用上の変化の規模を示す事例として、Stellantisは2024年6月の「ソフトウェア成長アップデート」において、2023年に接続済み車両群に対し9,400万件以上のOTAアップデートを提供したと報告し、車両性能を最適化するためのリモート管理への依存度の高さを強調しています。
同時に、集中型ドメイン制御ユニットアーキテクチャへの移行は、自動運転に不可欠な膨大なデータストリームの処理を最適化しています。自動車メーカーは、機能ごとに分断された電子制御ユニットを、経路計画やセンサーフュージョンなど複数のADASタスクを同時に処理可能な堅牢な統合型システムオンチップに置き換えています。この統合により配線複雑性が簡素化され重量が軽減されると同時に、高度な深層学習モデルに必要な演算能力が提供されます。この動向の商業的強さを反映し、Qualcommは2024年10月の「Snapdragon Summit」において、自動車向け設計受注パイプラインの総額が約450億米ドルに上り、うち150億米ドルがADASおよび自動運転イニシアチブに特に割り当てられていることを発表しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のADAS市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車両タイプ別(乗用車、商用車)
- センサータイプ別(レーダー、超音波、カメラ、LiDAR)
- 自動運転レベル別(レベル1、レベル2、レベル3、レベル4、レベル5)
- 機能別(衝突回避、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報システム、後方横断交通支援、緊急ブレーキ、交差点支援、自動速度制限、駐車支援、その他)
- 地域別
- 企業別(2025年)
- 市場マップ
第6章 北米のADAS市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のADAS市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のADAS市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのADAS市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のADAS市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併・買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のADAS市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- Autoliv Inc.
- ZF Friedrichshafen AG
- DENSO Corporation
- Aptiv Global Operations Limited
- Magna International Inc.
- Valeo
- Ambarella Inc
- Aisin Corporation

