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市場調査レポート
商品コード
1914642

半自動運転および完全自動運転トラック市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、および予測：ADAS機能別、自動化レベル別、構成部品別、用途別、燃料タイプ別、地域別および競合状況、2021-2031年

Semi & Fully Autonomous Truck Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By ADAS Features, By Automation Level, By Component, By Application, By Fuel Type, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 188 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
半自動運転および完全自動運転トラック市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、および予測：ADAS機能別、自動化レベル別、構成部品別、用途別、燃料タイプ別、地域別および競合状況、2021-2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 188 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の半自動・完全自動運転トラック市場は、2025年の443億4,000万米ドルから2031年までに1,055億4,000万米ドルへ拡大し、CAGR 15.55％を達成すると予測されています。

これらの大型商用車両は、高度なセンサーアレイ、コネクティビティシステム、人工知能を活用し、最小限または全くの人間の介入なしに運転します。レベル1の運転支援からレベル5の完全自動運転までをカバーします。市場の成長は、燃料効率の向上による運用コスト削減、人的ミス排除による道路安全性の向上、労働力不足下でのサプライチェーン維持といった必要性に根本的に支えられています。この緊急性を強調するように、国際道路運送連合（IRU）は、2024年に世界で300万人以上のトラック運転手の職が埋まらなかったと報告しており、貨物輸送能力を維持するためには自動化ソリューションが必要不可欠です。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 443億4,000万米ドル
市場規模：2031年 1,055億4,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 15.55％
最も成長が速いセグメント レベル2
最大の市場 北米

しかしながら、業界は、異なる管轄区域間で統一された規制枠組みや責任基準が存在しないため、大きな障壁に直面しております。保険責任、無人運転の安全認証、国境を越えた運行に関する法律が統一されていないため、重大な法的な不確実性が生じております。この規制の断片化は現在、自律走行車両の商業的展開と拡張性を妨げており、強力な経済的インセンティブがあるにもかかわらず、市場がその潜在能力を十分に発揮することを阻んでおります。

市場促進要因

自動運転トラック技術導入の主な促進要因は、世界のトラック運転手不足を緩和する喫緊の必要性です。既存の労働力が高齢化し、若年層の運転手確保が停滞する中、物流企業は貨物輸送能力を維持し、サプライチェーンのボトルネックを防止するため、自動化への依存度を高めています。この構造的な不足は特定の地域で特に深刻です。例えば、国際道路運輸連合（IRU）が2024年5月に発表した『欧州道路貨物輸送2024』報告書では、欧州における運転手不足が23万3,000人以上に達すると予測されており、自律走行ソリューションが解決を目指す労働力危機の地域的な深刻さが浮き彫りとなっています。

さらに、長距離輸送の運営コストを大幅に削減する動きと、効率的な物流への需要の高まりが市場浸透を加速させています。自律走行システムは、運転者の勤務時間規制を回避することで車両のほぼ連続運転を可能にし、資産利用率と配送速度を向上させると同時に、最適化された運転により燃料消費を削減します。この大量輸送効率化の潜在的可能性が、急速な商業規模拡大を推進しています。オーロラ・イノベーション社は2024年7月の株主向けレターにおいて、週140件以上の商業輸送を計画中と報告し、これは前年度の約3倍に相当します。同様に投資家の信頼も高く、ワアビ社は2024年に完全無人トラック導入のためシリーズB資金調達で2億米ドルを確保しました。

市場の課題

世界の半自動・完全自動運転トラック市場のスケーラビリティは、統一された規制枠組みや責任基準の欠如による分断された運用環境によって深刻に制約されています。長距離物流は必然的に複数の国境を越えるため、安全認証や保険義務に関する不統一な法規制により、企業は複雑に絡み合った矛盾する規則のパッチワークをnavigationせざるを得ません。この規制の断片化は、重大な法的リスクと業務上の非効率性をもたらし、自律システムがもたらすはずのコストメリットを事実上無効化しています。その結果、メーカーは広域にわたる無人運転を統一ガイドラインで実証できるまで、大規模導入を延期せざるを得ない状況です。

一貫した法的基準の確立が困難であることは、投資を阻害し、車両動員に不可欠な保険契約の引受を複雑化させています。この障害の深刻さは、最近の業界フィードバックからも明らかです。自律走行車産業協会（AVIA）によれば、2025年に調査対象となった経営幹部の93％以上が、自律走行車技術の継続的な進展を阻む主な障壁として、連邦レベルの政策枠組みの欠如を挙げています。統一された規制基準がなければ、市場は地域限定の試験運用段階に留まり、世界の成熟に必要な管轄区域を超えた成長を達成することはできません。

市場動向

市場は、既存の自動車メーカーとAIスタートアップ企業との戦略的提携によって根本的に再構築されつつあり、改造ソリューションから工場統合型生産へと焦点が移りつつあります。従来のトラックメーカーは産業規模とサービスネットワークを活用し、自律走行技術企業は必要な人工知能とソフトウェアスタックを提供します。この協業モデルにより、製造工程においてセンサーや冗長システムをシャーシに直接組み込むことが可能となり、信頼性と安全性が大幅に向上します。例えば、ダイムラー・トラックは2025年4月、量産仕様の自律走行型フレイトライナー・カスカディアの納入をTorc Robotics社に開始したと発表しました。2027年までの市場投入に向け、統合システムの検証を目的としています。

同時に、自動運転システムと電気・水素パワートレインの統合も進展しています。これは、運転手不要技術の効率性とゼロエミッション推進を組み合わせようとする事業者のニーズによるものです。電気式ドライブ・バイ・ワイヤ構造は自律制御アルゴリズムに優れた応答性を提供し、専用車両における運転席の排除は空力特性を最適化し航続距離を延長します。この融合により、持続可能性と自動化を統合するプラットフォームへの多額の投資が進んでいます。2025年10月のエレクトレック誌によれば、アインライド社は完全自律型バッテリー電気輸送ポッドの導入加速のため1億米ドルの新規資金調達を確保し、10億米ドルの評価額を達成しました。

よくあるご質問

  • 世界の半自動・完全自動運転トラック市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 半自動・完全自動運転トラック市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 半自動・完全自動運転トラック市場で最大の市場はどこですか？
  • 自動運転トラック技術導入の主な促進要因は何ですか？
  • 自律走行ソリューションが解決を目指す労働力危機の地域的な深刻さはどのように示されていますか？
  • 自律走行トラックの運営コスト削減の動きはどのように市場浸透を加速させていますか？
  • 半自動・完全自動運転トラック市場のスケーラビリティに影響を与える課題は何ですか？
  • 自律走行車技術の継続的な進展を阻む主な障壁は何ですか？
  • 市場動向として、どのような協業モデルが進展していますか？
  • 自動運転システムと電気・水素パワートレインの統合はどのように進展していますか？
  • 主要企業・競合企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の半自動運転および完全自動運転トラック市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • ADAS機能別（アダプティブ・クルーズ・コントロール、自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット検知、インテリジェント駐車アシスト、レーンアシスト）
    • 自動化レベル別（レベル0、レベル1、レベル2、レベル3、レベル4/5）
    • コンポーネント別（組込みシステム、カメラ、レーダー、LiDAR、その他）
    • 用途別（物流、鉱業、建設）
    • 燃料タイプ別（ディーゼル、ガソリン、圧縮天然ガス（CNG）、電気、ハイブリッド）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の半自動運転および完全自動運転トラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の半自動運転および完全自動運転トラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の半自動運転および完全自動運転トラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの半自動運転および完全自動運転トラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の半自動運転および完全自動運転トラック市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併・買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の半自動運転および完全自動運転トラック市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Waymo LLC
  • CreateAI Holdings Inc
  • Aurora Operations, Inc.
  • Applied Intuition, Inc.
  • PlusAI Inc.
  • Daimler Truck AG
  • AB Volvo
  • Kodiak AI Inc.
  • Einride AB
  • Locomation Inc.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項