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市場調査レポート
商品コード
1914612

LNG運搬船市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、および予測：貯蔵タイプ別、貯蔵容量別、推進方式別、エンドユーザー産業別、地域別および競合状況、2021-2031年

LNG Carrier Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Containment Type, By Storage Capacity, By Propulsion Type, By End User Industry, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
LNG運搬船市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、および予測：貯蔵タイプ別、貯蔵容量別、推進方式別、エンドユーザー産業別、地域別および競合状況、2021-2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界のLNG運搬船市場は、2025年の111億8,000万米ドルから2031年までに160億6,000万米ドルへ拡大し、CAGR 6.22％を記録すると予測されています。

これらの特殊船舶は、天然ガスを液化・極低温状態で輸送するよう設計されており、パイプラインインフラが整備されていない地域における国際的なエネルギー取引を可能にしております。主な成長要因としては、天然ガスを橋渡し燃料として依存する世界のエネルギー転換、および地域パイプラインに依存しないサプライチェーンの多様化を必要とするエネルギー安全保障への懸念の高まりが挙げられます。国際液化天然ガス輸入者グループ（IGLNG）の報告によれば、66隻の新造船が納入された結果、2024年時点で世界のLNG船船隊は831隻に増加しました。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 111億8,000万米ドル
市場規模：2031年 160億6,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 6.22％
最も成長が速いセグメント 12万～16万立方メートル
最大市場 アジア太平洋地域

この成長の可能性にもかかわらず、世界の造船能力が限られているため、艦隊拡大のスピードが制限され、市場は大きな障壁に直面しています。参入には大きな技術的障壁があるため、建造は少数の専門造船所に限定され、生産のボトルネックや新造船の長いリードタイムにつながっています。この構造的な制約により供給が制限され、予測される世界の液化生産量の増加を満たすために業界が十分なスピードで規模を拡大する能力を妨げる可能性があります。

市場促進要因

市場拡大の主要な触媒は、北米および中東からの長距離輸出量の増加です。地政学的要因によりパイプライン依存からの脱却が進む中、各国は天然ガスの越洋輸送を促進するため液化インフラに多額の投資を行っています。貿易ルートのこの構造的調整により、欧州やアジアの市場に供給するためには貨物輸送距離が長くなるため、増加したトンマイル要件に対応するため、より大規模で活発な船隊が必要となります。その結果、輸送能力への需要は主要生産拠点の生産量増加と直接連動しており、米国エネルギー情報局（EIA）の2024年4月報告によれば、2023年の米国輸出量は日平均119億立方フィートに達し、同国は世界最大の輸出国となりました。

同時に、厳格な船舶排出規制の施行により、船主は船隊更新計画の加速を迫られています。業界は、強化される環境基準を満たす先進的な推進システムを備えた近代的な船舶へ移行しており、旧式の蒸気タービン式運搬船は次第に時代遅れとなりつつあります。この規制圧力により、長期的なコンプライアンスと運用効率を保証するトン数を追求する事業者による新造船活動が活発化しています。例えば、カタールエナジーは2024年3月のプレスリリースで、生産拡大と船隊近代化を支援するため、19隻の追加船舶に関する定期用船契約を締結したと発表しました。一方、シェルは前年の世界の液化天然ガス（LNG）貿易量が4億400万トンに達したと報告しています。

市場の課題

世界のLNG運搬船市場が直面する主な障壁は、高い技術的参入障壁による造船能力の制限です。これらの船舶の建造には極低温環境に対応する専門的な技術が要求されるため、生産は限られた造船所に限定されます。この製造能力の集中は、少数の対応施設が最大稼働率に近い状態で操業するため、生産のボトルネックを引き起こしています。その結果、業界は新造船の納入に長期のリードタイムを要し、海運会社が急増する貿易需要に対応するために迅速に輸送能力を拡大する能力が制限されています。

この船隊拡大の制約は需給の不均衡を生み、市場全体の動向に悪影響を及ぼします。生産を迅速に拡大できないため、船舶の供給が新たな液化プロジェクトの稼働に追いつかない状況が頻繁に発生します。国際液化天然ガス輸入者グループによれば、2024年の世界の受注残は341隻に達し、既存の造船所がこれを消化するには数年を要する大幅なバックログとなっています。この未消化の受注量は、新規船舶の投入ペースが世界のエネルギー輸送への即時需要に追いついていないことから、インフラ制約の深刻さを浮き彫りにしています。

市場動向

主要な戦略的動向として、規模の経済を最大化するために設計された超大型271,000立方メートル級船舶（QC-Max）への移行が挙げられます。運航会社は、1航海あたりの貨物積載量を大幅に増加させるため、この大型化を積極的に採用しています。これにより単位輸送コストの削減と主要輸出ターミナルにおけるバース利用率の最適化が図られます。この大型化戦略により、輸送量は増加するもの、船隊の運航回数は比例して増加せず、混雑した貿易航路における物流上のボトルネックを効果的に解消することが可能となります。2024年4月、カタールエナジーはこの産業的転換を裏付ける画期的な合意を締結し、18隻のQC-Max型LNG運搬船（各27万1,000立方メートル）の建造を確定させました。

同時に、先進的なデジタルツイン技術の標準化が船隊運用管理において不可欠となりつつあります。船主はセンサー駆動型ソフトウェアを導入し、船内システムの仮想複製体を生成することで、航路の最適化、ボイルオフ率のリアルタイム管理、厳格な環境効率基準への適合を促進しています。この技術統合により、オペレーターは事後対応型から予知保全モデルへの移行が可能となり、重要な極低温機器や船体システムのダウンタイムを最小限に抑えることができます。このデータ中心の運用への転換を反映し、ガズトランスポート・エ・テクニガズ（GTT）は2024年2月、68隻を対象とした専門的なスマートシッピングソリューションの新規契約を獲得したと発表しました。

よくあるご質問

  • 世界のLNG運搬船市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 世界のLNG運搬船市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 世界のLNG運搬船市場で最大の市場はどこですか？
  • LNG運搬船市場の主な成長要因は何ですか？
  • LNG運搬船市場が直面する主な課題は何ですか？
  • LNG運搬船市場の主要な戦略的動向は何ですか？
  • LNG運搬船市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のLNG運搬船市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 封じ込めタイプ別（モス型、膜型）
    • 貯蔵容量別（120,000立方メートル未満、120,000-160,000立方メートル、160,000立方メートル以上）
    • 推進方式別（蒸気タービン、デュアル燃料ディーゼルエンジン／トリプル燃料ディーゼルエンジン（DFDE／TFDE）、低速ディーゼル（SSD）、M型電子制御ガス噴射（ME-GI）、XDF-2ストロークエンジン、蒸気再熱、段数）
    • エンドユーザー産業別（輸送、防衛、その他）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米のLNG運搬船市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のLNG運搬船市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のLNG運搬船市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのLNG運搬船市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米のLNG運搬船市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併・買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界のLNG運搬船市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • BW Group
  • China Merchants Heavy Industry
  • Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
  • Excelerate Energy
  • GasLog Partners LP
  • Hyundai Heavy Industries Co. Ltd
  • K Line LNG Shipping Ltd
  • Mitsui O.S.K. Lines Ltd
  • Qatar Gas Transport Company Limited
  • New Fortress Energy Inc

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項