ホーム 市場調査レポートについて 航空宇宙/防衛 LNG船の世界市場の評価:格納タイプ別、保管能力別、推進タイプ別、エンドユーザー別、地域別、機会、予測(2017年~2031年)
表紙:LNG船の世界市場の評価:格納タイプ別、保管能力別、推進タイプ別、エンドユーザー別、地域別、機会、予測(2017年~2031年)

LNG船の世界市場の評価:格納タイプ別、保管能力別、推進タイプ別、エンドユーザー別、地域別、機会、予測(2017年~2031年)

LNG Carrier Market Assessment, By Containment Type, By Storage Capacity, By Propulsion Type, By End-user, By Region, Opportunities and Forecast, 2017-2031F

発行日
ページ情報
英文 239 Pages
納期
3~5営業日
商品コード
1599830
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世界のLNG船の市場規模は、2023年の128億6,000万米ドルから2031年に190億9,000万米ドルに達すると予測され、2024年~2031年の予測期間にCAGRで5.07%の成長が見込まれます。新興経済国を中心に、工業、商業、住宅などのさまざまな部門からの天然ガス需要が急増していること、輸送や防衛などのさまざまな最終用途でLNG船が大規模に利用されていること、新興経済国全体で工業化が急速に進んでいることなどが、市場の主な促進要因となっています。液化天然ガス(LNG)船は、生産地から消費地まで世界のネットワークを通じてLNGを輸送するために利用され、世界のエネルギー情勢の重要な部分を構成しています。LNG船隊は、伝統的なタンク船やバンカリング船のような小型船など、もっとも多様性に富んでいます。

環境にやさしいエネルギー源の動向は、移行燃料としてのLNGの需要を高めています。二酸化炭素排出を削減し、エネルギーの持続可能な利用を促進するために制定された政府の取り組みや法律が、LNG船への需要を高めています。二酸化炭素の回収・貯留が普及するにつれ、LNG船は回収した二酸化炭素を貯留施設に運ぶことになる可能性があります。LNG格納と輸送技術の進歩は、LNG船の安全性と効率を高め、それらを長距離輸送に適したものとしています。近年の産業動向は、LNG船の大型化による積載能力の向上と、遠隔地のガス鉱床への柔軟かつ費用対効果の高いアクセスを提供する浮体式LNG(FLNG)ユニットの開発を指し示しています。

例えば、Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.は2024年5月、中国の大連から全長295メートル、幅46.4メートル、深さ26.2メートル、積載能力17万5,000立方メートル、19.5ノットで航行する大型LNG船を進水させました。

当レポートでは、世界のLNG船市場について調査分析し、市場規模と予測、市場力学、主要企業の情勢などを提供しています。

目次

第1章 プロジェクトの範囲と定義

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

  • 製品と市場情報
  • ブランド認知の方式
  • 購入決定において考慮される要素
    • 船舶仕様
    • 技術的特徴
    • 所有コスト
    • リセールバリュー
    • サプライヤーの評判
    • 納期
    • 資金調達オプション
    • 柔軟性と適応性
  • プライバシーと規制の考慮

第5章 世界のLNG船市場の見通し(2017年~2031年)

  • 市場規模の分析と予測
    • 金額
    • 数量
  • 市場シェアの分析と予測
    • 格納タイプ別
    • 保管能力別
    • 推進タイプ別
    • エンドユーザー別
    • 地域別
    • 市場シェア分析:企業別(金額)(上位5社とその他 - 2023年)
  • 市場マップ分析(2023年)
    • 格納タイプ別
    • 保管能力別
    • 推進タイプ別
    • エンドユーザー別
    • 地域別

第6章 北米のLNG船市場の見通し(2017年~2031年)

  • 市場規模の分析と予測
    • 金額
    • 数量
  • 市場シェアの分析と予測
    • タイプ別
    • 保管能力別
    • 推進タイプ別
    • エンドユーザー別
    • シェア:国別
  • 各国の市場の評価
    • 米国のLNG船市場の見通し(2017年~2031年)
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のLNG船市場の見通し(2017年~2031年)

  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • 英国
  • ロシア
  • オランダ
  • スペイン
  • トルコ
  • ポーランド

第8章 アジア太平洋のLNG船市場の見通し(2017年~2031年)

  • インド
  • 中国
  • 日本
  • オーストラリア
  • ベトナム
  • 韓国
  • インドネシア
  • フィリピン

第9章 南米のLNG船市場の見通し(2017年~2031年)

  • ブラジル
  • アルゼンチン

第10章 中東・アフリカのLNG船市場の見通し(2017年~2031年)

  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第11章 需給分析

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 PESTLE分析

第14章 市場力学

  • 市場促進要因
  • 市場の課題

第15章 市場の動向と発展

第16章 ケーススタディ

第17章 競合情勢

  • マーケットリーダー上位5社の競合マトリクス
  • 上位5社のSWOT分析
  • 主要企業上位10社の情勢
    • Fincantieri S.p.A
    • Meyer Werft GmbH
    • China State Shipbuilding Corporation Limited
    • Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
    • Chevron Corporation
    • Samsung Heavy Industries Co., Ltd.
    • Damen Shipyards Group
    • Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.
    • HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
    • Hanwha Ocean Co., Ltd.

第18章 戦略的推奨

第19章 当社について、免責事項