商用車排気システムの世界市場レポート 2026年

商用車の排気システム市場規模は、近年力強く拡大しています。2025年の157億6,000万米ドルから、2026年には170億4,000万米ドルへと、CAGR8.2％で成長する見込みです。過去におけるこの成長は、厳格な自動車排出ガス規制の導入拡大、商用車の生産台数および車両保有台数の増加、低燃費輸送ソリューションへの需要の高まり、老朽化した排気部品の交換需要の増加、ならびに自動車の排出ガスや騒音公害の削減への関心の高まりによって牽引されました。

商用車排気システム市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 7.7％で拡大し、2030年には229億6,000万米ドルに達する見込みです。予測期間中の成長要因としては、先進的な排出ガス監視システムの導入拡大、低排出ガス商用車への需要増、軽量排気部品の統合の進展、代替燃料対応排気システムの開発拡大、および商用車アフターマーケットサービスの拡大が挙げられます。予測期間中の主な動向としては、商用車における高度な排出ガス制御技術の採用拡大、軽量かつ耐久性に優れた排気システム材料の統合の進展、高効率な排気後処理システムの開発増加、騒音低減および熱管理ソリューションへの注目の高まり、ならびにモジュール式およびカスタマイズされた商用車用排気システムへの需要拡大などが挙げられます。

商用車の生産台数の増加は、今後数年間において商用車排気システム市場の成長を牽引すると予想されます。商用車の生産には、主に商業用途での貨物や乗客の輸送を目的として設計された、トラック、バス、バン、その他の車両の製造が含まれます。商用車の生産増加は、産業活動の拡大やEコマース物流ネットワークの成長に伴う貨物輸送需要の高まりに支えられています。商用車用排気システムは、メーカーが厳しい排出ガス規制を遵守しつつ、車両の性能、燃費効率、および運用上の信頼性を確保できるよう支援することで、商用車の生産を支えています。例えば、2024年1月、ベルギーに拠点を置く自動車産業の標準化団体である欧州自動車工業会（ACEA）によると、EUにおける新規トラック登録台数は2023年に前年比16.3％と大幅に増加し、2022年の29万8,407台から34万6,986台に達しました。同様に、EUにおけるバスの新規登録台数も前年比19.4％増となり、合計3万2,593台に達しました。したがって、商用車の生産増加が、商用車排気システム市場の成長を牽引しています。

商用車排気システム市場で事業を展開する主要企業は、排気後処理システムによる環境への影響を最小限に抑え、商用車業界の脱炭素化の取り組みを支援するため、低炭素ステンレス鋼を含む持続可能な素材に注力しています。低炭素ステンレス鋼は、排気および排出ガス制御用途に必要な耐久性、耐食性、性能特性を維持しつつ、製造過程での温室効果ガス排出量を大幅に削減して生産される、環境的に持続可能な素材です。例えば、2025年11月、ドイツに拠点を置く排気・音響システムメーカーであるエバースパッハー（Eberspacher）傘下のピュアム（Purem）は、欧州の大手商用車メーカー向けの排ガス後処理システムの量産において、アウトオクンプ（Outokumpu）社の「Circle Green」ステンレス鋼の採用を拡大しました。この素材は、世界の業界平均と比較してカーボンフットプリントを最大93％削減し、トラック、バス、建設機械などの中型および大型車両向けの排気後処理システムに採用されています。これにより、排気システムの効率と性能を維持しつつ、ライフサイクル全体の排出量削減に貢献しています。

よくあるご質問

• 商用車の排気システム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に157億6,000万米ドル、2026年には170億4,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは8.2%です。2030年には229億6,000万米ドルに達すると見込まれています。CAGRは7.7%です。
• 商用車排気システム市場の成長要因は何ですか？
  • 厳格な自動車排出ガス規制の導入拡大、商用車の生産台数および車両保有台数の増加、低燃費輸送ソリューションへの需要の高まり、老朽化した排気部品の交換需要の増加、ならびに自動車の排出ガスや騒音公害の削減への関心の高まりが挙げられます。
• 商用車排気システム市場の主な動向は何ですか？
  • 高度な排出ガス制御技術の採用拡大、軽量かつ耐久性に優れた排気システム材料の統合、高効率な排気後処理システムの開発増加、騒音低減および熱管理ソリューションへの注目の高まり、モジュール式およびカスタマイズされた商用車用排気システムへの需要拡大が挙げられます。
• 商用車の生産台数の増加が市場に与える影響は何ですか？
  • 商用車の生産増加は、商用車排気システム市場の成長を牽引すると予想されています。
• 商用車排気システム市場で事業を展開する主要企業はどこですか？
  • Benteler Automotive Corporation、Bosal International N.V.、Continental AG、Corning Incorporated、Cummins Inc.などです。
• 商用車排気システム市場における持続可能な素材の例は何ですか？
  • 低炭素ステンレス鋼が挙げられます。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービスの概要
• 世界の商用車排気システム市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステムの概要
• 一覧：主要原材料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
  • Eモビリティと交通の電動化
  • Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
  • IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
  • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
• 主要動向
  • 商用車における先進的な排出ガス制御技術の採用拡大
  • 軽量かつ耐久性に優れた排気システム材料の統合が進んでいます
  • 高効率排気後処理システムの開発が活発化しています
  • 騒音低減および熱管理ソリューションへの注目が高まっています
  • モジュール式およびカスタマイズされた商用車用排気システムへの需要の高まり

第5章 最終用途産業の市場分析

• 商用車メーカー
• フリートオペレーター
• 運輸・物流企業
• 自動車整備・修理センター
• その他のエンドユーザー

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

• 世界の商用車排気システム市場：PESTEL分析
• 世界の商用車排気システム市場：規模、比較、成長率分析
• 世界の商用車排気システム市場実績：規模と成長、2020年-2025年
• 世界の商用車排気システム市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• コンポーネントタイプ別
• エキゾーストマニホールド、マフラー、触媒コンバーター、酸素センサー、その他の部品タイプ
• 燃料タイプ別
• ディーゼル、ガソリン、代替燃料
• 車両タイプ別
• 小型商用車、中型商用車、大型商用車、バスおよび長距離バス、オフハイウェイ商用車
• 素材のタイプ別
• ステンレス鋼、アルミメッキ鋼、鋳鉄、チタン合金、複合材料
• 販売チャネルの種類別
• OEM（純正部品メーカー）、アフターマーケット
• サブセグメンテーション、タイプ別：エキゾーストマニホールド
• 鋳鉄製エキゾーストマニホールド、チューブラー式エキゾーストマニホールド、単層式エキゾーストマニホールド、二重層式エキゾーストマニホールド、一体型エキゾーストマニホールド
• サブセグメンテーション、タイプ別：マフラー
• チャンバー式マフラー、ストレートスルーマフラー、ターボマフラー、リアクティブマフラー、アブソーブティブマフラー
• サブセグメンテーション、タイプ別：触媒コンバーター
• 二元触媒、三元触媒、ディーゼル酸化触媒、選択的触媒還元触媒、希薄燃焼用窒素酸化物トラップ触媒
• サブセグメンテーション、タイプ別：酸素センサー
• ジルコニア酸素センサー、チタニア酸素センサー、加熱式酸素センサー、ワイドバンド酸素センサー、平面型酸素センサー
• サブセグメンテーション、タイプ別：その他のコンポーネントの種類
• 排気管、ディーゼル微粒子フィルター、排気ガス再循環（EGR）部品、レゾネーター、テールパイプアセンブリ

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• 商用車排気システム市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• 商用車排気システム市場：企業評価マトリクス
• 商用車排気システム市場：企業プロファイル
  • Benteler Automotive Corporation
  • Bosal International N.V.
  • Continental AG
  • Corning Incorporated
  • Cummins Inc.

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• Dinex A/S, Donaldson Company Inc., Eberspacher Group GmbH & Co. KG, Eminox Limited, FORVIA SE, Friedrich Boysen GmbH & Co. KG, Futaba Industrial Co. Ltd., HJS Emission Technology GmbH & Co. KG, Katcon Global S.A. de C.V., Magna International Inc., Marelli Holdings Co. Ltd., Mark Exhaust Systems Limited, Munjal Auto Industries Limited, Sango Co. Ltd., Sejong Industrial Co. Ltd.

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• 商用車排気システム市場、2030年：新たな機会を提供する国
• 商用車排気システム市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• 商用車排気システム市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録