自動車排気マニホールドの世界市場レポート 2026年

自動車用エキゾーストマニホールドの市場規模は、近年力強く拡大しています。2025年の92億5,000万米ドルから、2026年には98億5,000万米ドルへと、CAGR6.5％で成長すると見込まれています。過去における成長は、エンジン部品の軽量化の導入、乗用車の生産台数の増加、低燃費エンジンへの需要の高まり、厳しい自動車排出ガス規制、およびターボチャージャー付きエンジンの普及拡大によって牽引されました。

自動車用エキゾーストマニホールドの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 6.1％で拡大し、2030年には124億7,000万米ドルに達すると予測されています。予測期間中の成長は、ハイブリッド車の生産増加、高性能排気システムへの需要の高まり、先進的な耐熱材料の採用拡大、アフターマーケットにおける性能向上パーツの普及拡大、およびエンジン効率の最適化への注目の高まりに起因すると考えられます。予測期間中の主な動向としては、軽量排気マニホールド材料の採用拡大、耐熱合金への需要増加、ターボチャージャー付き排気マニホールド設計の統合が進むこと、耐腐食性排気マニホールドコーティングの普及拡大、および排気ガス流動効率の向上への注目の高まりなどが挙げられます。

低燃費車への需要の高まりは、今後数年間、自動車用エキゾーストマニホールド市場の成長を牽引すると予想されます。低燃費車とは、同じ距離を走行するのに必要な燃料が少なく、その結果、燃費が向上し、排出ガスが削減される車両のことです。燃料価格の高騰に伴い、低燃費車の普及が進んでいます。燃料費の高騰により、消費者や企業は、燃料消費量の削減を通じて運用コストを低減できる自動車を選ぶようになっているためです。自動車用エキゾーストマニホールドは、エンジンからの排気ガスを効果的に収集・誘導し、エンジンの気流を改善し、燃焼効率を最適化し、背圧を最小限に抑えることで、低燃費車をサポートし、ひいては燃費の向上と排出ガスの削減に貢献します。例えば、2026年2月、米国政府機関である米国環境保護庁（EPA）によると、米国で販売された新車の平均燃費は、2023年の27.1マイル／ガロン（mpg）から、2024年モデルイヤーには過去最高の27.2マイル／ガロン（mpg）へと向上しました。したがって、燃費効率の高い車両に対する需要の高まりが、自動車用エキゾーストマニホールド市場の成長を牽引しています。

今後数年間、商用車フリートの拡大が自動車用エキゾーストマニホールド市場の成長を牽引すると予想されます。商用車フリートとは、貨物の輸送、乗客の運送、または事業関連サービスの提供を目的として、企業や組織が所有または運営する車両群を指します。商用車フリートの成長は、主に電子商取引（Eコマース）の急速な拡大によって支えられており、これにより、より迅速かつ頻繁な貨物輸送のニーズが高まっています。自動車用エキゾーストマニホールドは、エンジンの排気ガスを効率的に集めて導くことで、商用車フリートにメリットをもたらします。これにより、エンジンの性能、燃費、耐久性が向上し、結果として運用コストの削減と車両の稼働率向上につながります。例えば、2024年1月、英国を拠点とする業界団体である自動車製造業者・販売業者協会（SMMT）によると、2023年の英国における自動車および商用車を含む総生産台数は約102万5,474台に達し、前年比で17％の増加となりました。したがって、商用車の保有台数の拡大が、自動車用エキゾーストマニホールド市場の成長を牽引しています。

よくあるご質問

• 自動車用エキゾーストマニホールドの市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の92億5,000万米ドルから、2026年には98億5,000万米ドルへと成長し、2030年には124億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.5%から6.1%です。
• 自動車用エキゾーストマニホールド市場の成長を牽引する要因は何ですか？
  • エンジン部品の軽量化の導入、乗用車の生産台数の増加、低燃費エンジンへの需要の高まり、厳しい自動車排出ガス規制、ターボチャージャー付きエンジンの普及拡大などです。
• 低燃費車への需要の高まりが自動車用エキゾーストマニホールド市場に与える影響は何ですか？
  • 低燃費車は燃料消費量を削減し、運用コストを低減できるため、エキゾーストマニホールド市場の成長を牽引しています。
• 商用車フリートの拡大が自動車用エキゾーストマニホールド市場に与える影響は何ですか？
  • 商用車フリートの成長は、エンジンの性能、燃費、耐久性を向上させ、運用コストの削減と車両の稼働率向上につながります。
• 自動車用エキゾーストマニホールド市場の主要企業はどこですか？
  • AISIN Corporation、Allena Auto Industries Private Limited、Benteler International AG、Bosal International N.V.、CIE Automotive S.A.などです。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービスの概要
• 世界の自動車排気マニホールド市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステムの概要
• 一覧：主要原材料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
  • Eモビリティと交通の電動化
  • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
  • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
  • 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
• 主要動向
  • 軽量エキゾーストマニホールド用材料の採用拡大
  • 耐熱合金の需要拡大
  • ターボチャージャー付きエキゾーストマニホールド設計の統合化が進んでいます
  • 耐食性エキゾーストマニホールド用コーティングの拡大
  • 排気ガスの流れの効率化への注目の高まり

第5章 最終用途産業の市場分析

• 乗用車メーカー
• 商用車メーカー
• 自動車エンジンメーカー
• 自動車アフターマーケットサービスプロバイダー
• その他のエンドユーザー

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

• 世界の自動車排気マニホールド市場：PESTEL分析
• 世界の自動車排気マニホールド市場：規模、比較、成長率分析
• 世界の自動車排気マニホールド市場実績：規模と成長、2020年-2025年
• 世界の自動車排気マニホールド市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• 製品タイプ別
• ロングマニホールド、チューブラーマニホールド
• 車両タイプ別
• ハッチバック、セダン、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）およびクロスオーバー、ピックアップトラック、バスおよびトラック
• エンジンタイプ別
• ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドエンジン、ターボチャージャー付きエンジン、自然吸気エンジン
• 素材のタイプ別
• 鋳鉄、ステンレス鋼、炭素鋼、アルミニウム合金、ニッケル基合金
• 流通チャネル別
• OEM（純正部品メーカー）、アフターマーケット
• サブセグメンテーション、タイプ別：ロング・マニフォールド
• 鋳鉄製ロングマニホールド、ステンレス製ロングマニホールド、等長ロングマニホールド、不等長ロングマニホールド、パフォーマンスロングマニホールド
• サブセグメンテーション、タイプ別：チューブ型マニホールド
• ステンレス鋼製チューブ型マニホールド、軟鋼製チューブ型マニホールド、等長チューブ型マニホールド、ショートチューブ型マニホールド、ロングチューブ型マニホールド、高性能チューブ型マニホールド

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• 自動車排気マニホールド市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• 自動車排気マニホールド市場：企業評価マトリクス
• 自動車排気マニホールド市場：企業プロファイル
  • AISIN Corporation
  • Allena Auto Industries Private Limited
  • Benteler International AG
  • Bosal International N.V.
  • CIE Automotive S.A.

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• Cummins Inc., Eberspacher Group GmbH & Co. KG, FORVIA SE, Friedrich Boysen GmbH & Co. KG, Futaba Industrial Co. Ltd., GF Casting Solutions, Hyundai Mobis Co. Ltd., Katcon Global S.A. de C.V., Katayama Kogyo Co. Ltd., Marelli Europe S.p.A., Sampa Otomotiv San. ve Tic. A.S., Sanoh Industrial Co. Ltd., Sango Co. Ltd., Senior plc, Sharda Motor Industries Limited

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• 自動車排気マニホールド市場、2030年：新たな機会を提供する国
• 自動車排気マニホールド市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• 自動車排気マニホールド市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録