オートバイ用排気システム市場の規模、シェア、成長、および世界の業界分析、地域別動向、ならびに2026年～2034年までの予測

オートバイ用排気システム市場の成長要因

2025年の世界のオートバイ用排気システム市場規模は22億1,000万米ドルと評価されました。同市場は、2026年の23億3,000万米ドルから2034年までに35億4,000万米ドルへと成長し、2026年から2034年にかけてCAGR5.4％を示すと予測されています。アジア太平洋地域は、同地域における内燃機関搭載オートバイの保有台数の多さ、二輪車の堅調な生産、および大きな交換需要に支えられ、2025年には74.21％のシェアで世界市場をリードしました。

オートバイ用排気システムには、マフラー、サイレンサー、排気管、ヘッダー、触媒コンバーター、ブラケット、クランプ、ガスケット、スリップオンシステムなどが含まれます。これらのシステムは、排気ガスの処理、騒音の低減、排出ガス規制への対応、およびエンジン性能の向上に貢献しています。需要は、オートバイの生産台数、稼働中の車両台数、アフターマーケットでの交換需要、排出ガス規制、およびライダーのサウンドやスタイリングに対する嗜好と密接に関連しています。

オートバイ用排気システム市場の動向

主要な市場動向として、特にプレミアム、スポーツ、ツーリング、レーシングバイクにおいて、軽量で高性能な排気システムへの需要が高まっていることが挙げられます。ライダーは、車両重量を軽減し、スタイリングや性能を向上させるため、チタン、ステンレス鋼、カーボンファイバー製のシステムをますます選ぶようになっています。

2026年、アクラポヴィッチ社のヤマハ「トレーサー9 GT/GT+」用マフラーは、カーボンファイバー、ステンレス鋼、チタンを採用し、純正システムと比較して重量を31％削減しました。これは、軽量なアフターマーケット製品への注目が高まっていることを示しています。

市場促進要因

主な成長要因は、内燃機関（ICE）搭載バイクの継続的な利用と、堅調な交換需要です。アジア太平洋地域、南米、中東・アフリカ全域において、バイクは依然として重要な通勤手段および配送手段としての役割を果たしています。

オートバイが経年劣化すると、マフラー、排気管、触媒セクション、クランプ、ガスケットなどの部品を定期的に交換する必要があります。これにより、特に通勤用オートバイの保有台数が多い国々において、OEMおよびアフターマーケットの各チャネルで安定した需要が生まれています。

市場抑制要因と課題

電動二輪車の普及拡大は、主要な制約要因となっています。これは、電動バイクやスクーターには従来の排気システムが不要であるためです。

本報告書で引用されたIEAのデータによると、2024年には電動二輪車および三輪車が世界の車両総数の9％以上を占めました。この影響は、特に低排気量のスクーターや都市部の通勤用オートバイにおいて顕著です。

また、市場はインフレ、関税、輸送費、ならびに鉄鋼、アルミニウム、チタン、触媒材料の価格変動といった課題にも直面しています。こうした圧力は、生産コストを押し上げ、サプライヤーの利益率を低下させる可能性があります。

市場の機会

排出ガス規制の厳格化により、高付加価値の排出ガス制御用排気システムへの需要が生まれています。新型のオートバイには、触媒コンバーター、酸素センサー用フィッティング、および規制に準拠した排気レイアウトがますます求められるようになっています。

欧州では2025年1月にオートバイの「ユーロ5+」基準への移行が全面的に完了し、規制に準拠した排気システムおよび排出ガス制御技術への需要が高まっています。耐久性があり、コスト効率に優れた準拠システムを提供するサプライヤーは、恩恵を受けると予想されます。

セグメンテーション分析

モーターサイクル別では、通勤、配送、手頃な価格の移動手段としての利用が盛んなことから、2025年には標準型オートバイが市場を独占しました。スポーツバイクはCAGR5.2％で成長すると予測されています。

コンポーネント別では、マフラー／サイレンサーが最大のシェアを占めましたが、触媒コンバーターはCAGR5.9％で成長すると予測されています。

排気量別では、2025年には250cc未満のセグメントが市場を独占しましたが、250cc～500ccのオートバイはCAGR5.7％で成長すると予想されています。

技術別では、従来の排気システムが市場をリードしましたが、排出ガス規制対応の排気システムはCAGR6.3％と、より速い成長が見込まれています。

販売チャネル別では、2025年にはOEMが市場を独占していましたが、アフターマーケットセグメントはCAGR5.3％で成長すると予想されています。

地域別見通し

2025年には、アジア太平洋地域が市場規模16億4,000万米ドルで市場をリードしました。インドは約6億1,000万米ドルに達し、中国は約4億2,000万米ドルを占めました。

欧州は、ユーロ5+規制への適合や高級オートバイの需要に支えられ、2026年には1億7,000万米ドルに達すると予測されています。

北米は2026年に1億6,000万米ドルに達すると推定されています。米国市場は2025年に約1億米ドルの市場規模でした。

南米では、堅調なオートバイ生産と通勤用途の需要が追い風となる見込みです。一方、中東・アフリカ地域の需要は、実用型オートバイ、配送用車両、および買い替え需要によって引き続き支えられる見通しです。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向
• 市場課題

第4章 主要な考察

• 業界の主な発展：合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• 規制状況
• 関税の影響：世界のオートバイ用排気システム市場

第5章 世界のオートバイ用排気システム市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：モーターサイクル別
  • スタンダード
  • スポーツ
  • クルーザー
  • ツーリング
  • その他
• 市場分析、洞察、予測：コンポーネント別
  • マフラー／サイレンサー
  • 排気管／ヘッダー
  • 触媒コンバーター
• 市場分析、洞察、予測：排気量別
  • 250cc未満
  • 250cc～500cc
  • 500cc以上
• 市場分析、洞察、予測：技術別
  • 従来型排気システム
  • 排出ガス規制対応排気システム
• 市場分析、洞察、予測：販売チャネル別
  • OEM
  • アフターマーケット
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 南米
  • 中東・アフリカ

第6章 北米のオートバイ用排気システム市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州のオートバイ用排気システム市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • 英国
  • スペイン
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋のオートバイ用排気システム市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • インド
  • タイ
  • インドネシア
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 南米のオートバイ用排気システム市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • その他の南米諸国

第10章 中東・アフリカのオートバイ用排気システム市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 南アフリカ
  • UAE
  • その他の中東・アフリカ諸国

第11章 競合分析

• 主な業界動向
• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • Akrapovic d.d.（Slovenia）
  • Arrow Special Parts S.p.A.（Italy）
  • SC-Project（Italy）
  • Graves Motorsports（U.S.）
  • Yoshimura Group（Japan）
  • Vance & Hines（U.S.）
  • FMF Racing（U.S.）
  • Sito Gruppo Industriale S.p.A.（Italy）
  • MIVV S.p.A.（Italy）
  • Termignoni S.p.A.（Italy）
  • Two Brothers Racing（U.S.）
  • Cobra Engineering Inc.（U.S.）
  • REMUS Innovation GmbH（Austria）
  • GPR Exhaust Systems（Italy）
  • IXIL Exhaust（Spain）