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市場調査レポート
商品コード
2002126
航空インフラの世界市場レポート 2026年Aviation Infrastructure Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 航空インフラの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月30日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
航空インフラ市場の規模は、近年著しく拡大しています。2025年の8,658億7,000万米ドルから、2026年には9,177億8,000万米ドルへと、CAGR6.0％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、民間航空旅行の拡大、空港施設の早期近代化、滑走路やターミナルの建設増加、世界の航空貨物活動の拡大、および専門的な航空安全システムの開発が挙げられます。
航空インフラ市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には1兆1,443億2,000万米ドルに達し、CAGRは5.7％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、スマート空港技術への投資拡大、持続可能な航空インフラへの需要増、自動化された地上業務の拡大、レジリエントな空港設計への注目の高まり、デジタル航空交通管理システムの力強い成長に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、効率的な空港施設のアップグレードに対するニーズの高まり、デジタルインフラの強化、高度なエアサイドおよびランドサイドシステムの拡大、リアルタイム運用モニタリングの導入増加、持続可能な空港設計への投資拡大などが挙げられます。
航空貨物輸送への需要の高まりは、今後数年間で航空インフラ市場の成長を牽引すると予測されています。航空貨物輸送とは、航空機による貨物や荷物の輸送を指し、時間的制約が厳しい高価値な貨物に対して迅速かつ効率的な配送を提供します。この需要は、国際市場を効果的に結びつけるために、より迅速で信頼性の高い輸送手段を必要とする世界貿易の拡大に伴い、高まっています。航空インフラは、滑走路、貨物ターミナル、物流システムといった不可欠な要素を提供することでこれを支え、貨物の円滑な取り扱い、保管、移動を確保しています。例えば、2023年12月、カナダに本部を置く航空業界団体である国際航空運送協会（IATA）は、航空貨物輸送能力が2022年から13.6％増加し、2023年には498億利用可能貨物トンキロ（ACTK）に達したと報告しました。このように、航空貨物輸送への需要の高まりが、航空インフラ市場の拡大に寄与しています。
航空インフラセクターの主要企業は、業務効率の向上と旅客体験の向上を図るため、スマート空港システムなどの先進技術をますます導入しています。スマート空港の開発には、5G、IoT、AIといった最先端技術を空港インフラに統合し、インテリジェントな監視、予知保全、および業務の効率化を実現することが含まれます。例えば、2024年3月、中国の中規模空港である宝山雲瑞空港は、世界初の5G-Advanced（5G-A）スマート空港統合センシング基地局を導入し、空港建設における5G-Aの全世界での初導入となりました。この先進的なシステムは、超高速の5G-A接続と高度なセンシング技術を融合させ、リアルタイムのデータ転送、正確な航空機追跡、および包括的な環境モニタリングをサポートします。重要な革新点として、通信、センシング、エッジコンピューティングを単一の基地局に統合したことが挙げられ、これにより手荷物処理、滑走路の監視、緊急事態管理といった空港機能のインテリジェントな連携が促進されます。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の航空インフラ市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- 人工知能（AI）と自律型AI
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 主要動向
- 効率的な空港施設のアップグレードに対するニーズの高まり
- デジタルインフラの強化の進展
- 高度なエアサイドおよびランドサイドシステムの拡大
- リアルタイム運用モニタリングの導入拡大
- 持続可能な空港設計への投資の増加
第5章 最終用途産業の市場分析
- 空港当局
- 航空会社
- 政府機関
- インフラ開発業者
- 航空貨物事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の航空インフラ市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の航空インフラ市場規模、比較、成長率分析
- 世界の航空インフラ市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の航空インフラ市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 空港タイプ別
- 商用空港、軍用空港、一般航空空港
- インフラタイプ別
- ターミナル、管制塔、誘導路および滑走路、エプロン、格納庫、その他のインフラタイプ
- サイズ別
- 小規模空港（年間旅客数100万人未満）、中規模空港（年間旅客数100万～500万人）、大規模空港（年間旅客数500万人以上）
- 所在地別
- 都市部、郊外、農村部
- サブセグメンテーション、タイプ別：商用空港
- 国内線ターミナル、国際線ターミナル、貨物ターミナル、整備格納庫、滑走路および誘導路、旅客ラウンジ
- サブセグメンテーション、タイプ別：軍用空港
- 航空基地施設、航空機整備ユニット、弾薬貯蔵施設、指揮統制センター、滑走路および格納庫
- サブセグメンテーション、タイプ別：一般航空空港
- プライベートジェットターミナル（FBO）、航空機格納庫、飛行学校、チャーターサービス、整備・修理（MRO）施設
第10章 地域別・国別分析
- 世界の航空インフラ市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の航空インフラ市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 航空インフラ市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 航空インフラ市場：企業評価マトリクス
- 航空インフラ市場：企業プロファイル
- Siemens AG
- Raytheon Technologies Corporation
- Honeywell International Inc.
- Bechtel Corporation
- Safran S.A.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Thales Group, Skanska AB, Turner Construction Company, Jacobs Engineering Group, Balfour Beatty plc, Ferrovial S.A., Groupe ADP, Vinci Airports, Fraport AG, HDR Inc., Arup Group, Royal Schiphol Group, Changi Airports International, HOK Group Inc., Fluor Corporation
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 航空インフラ市場2030：新たな機会を提供する国
- 航空インフラ市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 航空インフラ市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
