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市場調査レポート
商品コード
2000127
ゴムタイヤ式門型クレーンの世界市場レポート 2026年Rubber Tired Gantry Crane Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| ゴムタイヤ式門型クレーンの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
ゴムタイヤ式ガントリークレーンの市場規模は、近年着実に拡大しています。2025年の12億8,000万米ドルから、2026年には13億4,000万米ドルへと、CAGR4.4％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長は、世界のコンテナ貿易の拡大、港湾インフラ投資の増加、ヤード自動化への需要の高まり、ディーゼル駆動式RTGクレーンの導入、および重量物運搬機器の普及に起因すると考えられます。
ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には16億4,000万米ドルに達し、CAGRは5.1％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、港湾の電化イニシアチブの増加、炭素排出量削減への注目の高まり、スマートポートプロジェクトの拡大、自律型クレーン運用への需要増、物流効率化への投資拡大に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、電動およびハイブリッド式RTGクレーンの導入拡大、コンテナ取扱作業の自動化の進展、遠隔監視システムの導入拡大、大容量港湾インフラの拡充、ならびに運用上の安全性と効率性への注力の強化などが挙げられます。
今後、工業化の進展が、ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場の成長を牽引すると予想されます。工業化は、効率的な操業のために安定的かつ信頼性の高い電力供給に依存する、様々な製造、加工、生産施設の設立と拡大を特徴としています。工業化の進展は、商品や原材料への需要増をもたらし、その結果、発展途上地域全体で貿易量が大幅に増加しています。この成長は、港湾インフラ開発への投資拡大を促しており、それがひいてはゴムタイヤ式ガントリークレーンの需要を支えています。例えば、2023年7月に米国政府機関である連邦準備制度理事会（FRB）が発表した報告書によると、2023年第2四半期の工場生産高は年率換算で1.5％増加しました。これは、同期間における自動車および部品の生産が36.7％という著しい伸びを見せたことに支えられたものです。したがって、工業化の加速が、ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場の拡大を牽引しています。
ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場で事業を展開する主要企業は、コンテナ取扱業務におけるエネルギー効率を向上させるため、水素燃料電池駆動のゴムタイヤ式ガントリークレーンなどの革新的なソリューションの開発に注力しています。水素燃料電池式ゴムタイヤ式ガントリークレーンは、水素燃料電池技術を活用し、物流および海運環境において持続可能かつ効率的なマテリアルハンドリングを実現する移動式クレーンです。例えば、2024年5月、米国に拠点を置くコンテナ取扱機器メーカーのPaceco社は、日本の重工業企業である三井E&S社と提携し、H2-ZE RTGトランステイナー・クレーンを導入しました。このゼロエミッションのゴムタイヤ式クレーンは、二酸化炭素排出をゼロにし、騒音レベルを大幅に低減するとともに、電力網から独立して1日最大16時間稼働し、従来のディーゼル式やハイブリッド式RTGクレーンに匹敵する性能を発揮します。また、このクレーンの燃料電池パワーパックにより、既存のディーゼル式RTGをゼロエミッション機へと転換することも可能となり、持続可能な港湾技術における大きな進歩となっています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界のゴムタイヤ式門型クレーン市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、および循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- Eモビリティと交通の電動化
- 主要動向
- 電動およびハイブリッド式RTGクレーンの導入拡大
- コンテナ取扱業務の自動化の進展
- 遠隔監視システムの導入拡大
- 大容量港湾インフラの拡充
- 運用上の安全性と効率性への注力の強化
第5章 最終用途産業の市場分析
- 港湾当局
- コンテナターミナル運営会社
- 物流インフラ開発業者
- 造船所運営会社
- 産業用港湾サービス事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界のゴムタイヤ式門型クレーン市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界のゴムタイヤ式門型クレーン市場規模、比較、成長率分析
- 世界のゴムタイヤ式門型クレーン市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界のゴムタイヤ式門型クレーン市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 8輪、16輪
- 動力源別
- ディーゼル、電気、ハイブリッド、その他の動力源
- 用途別
- コンテナターミナル、内陸コンテナデポ、インターモーダル貨物ターミナル、港湾物流およびヤード運営
- サブセグメンテーション、タイプ別：8輪
- 標準8輪RTG、ヘビーデューティー8輪RTG
- サブセグメンテーション、タイプ別：16輪RTG
- 標準16輪RTG、ヘビーデューティー16輪RTG
第10章 地域別・国別分析
- 世界のゴムタイヤ式門型クレーン市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界のゴムタイヤ式門型クレーン市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- ゴムタイヤ式門型クレーン市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- ゴムタイヤ式門型クレーン市場：企業評価マトリクス
- ゴムタイヤ式門型クレーン市場：企業プロファイル
- Liebherr-International AG
- Konecranes
- Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited
- Kalmar
- Cargotec Corporation
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Paceco Corp., Mi-Jack Products Inc., Noell Crane Systems GmbH, Terex Corporation, Anupam Industries Limited, ElectroMech Material Handling Systems（India）Pvt Ltd, SANY Group, Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd., HD Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Dalian Huarui Heavy Industry Group Co. Ltd., Shanghai Port Machinery Co. Ltd., ELME Spreader AB, Bromma Conquip AB, RAM Spreaders, Paul Vahle GmbH & Co. KG
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- ゴムタイヤ式門型クレーン市場2030：新たな機会を提供する国
- ゴムタイヤ式門型クレーン市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- ゴムタイヤ式門型クレーン市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
