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市場調査レポート
商品コード
1965795
ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、電源別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年Rubber Tired Gantry Crane Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Power Supply, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、電源別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場は、2025年の10億6,701万米ドルから2031年までに15億5,254万米ドルへ拡大し、CAGR6.45％で推移すると予測されています。
これらのクレーンはコンテナターミナル内で特殊な移動式ユニットとして機能し、貯蔵ヤード全体における輸送用コンテナの配置と積み上げを担当しています。ゴムタイヤによる駆動方式により、卓越した機動性と、固定軌道インフラを必要としないレーン切替の汎用性を実現しています。市場拡大を推進する主な要因としては、コンテナ取扱量の増加を必要とする世界の海上貿易量の増加、および混雑した港湾環境における業務効率化の喫緊のニーズが挙げられます。さらに、大型船舶に対応するためのターミナルインフラの近代化が、これらの柔軟なハンドリングシステムへの需要を大幅に押し上げています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 10億6,701万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 15億5,254万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.45％ |
| 最も成長が速いセグメント | 電気式 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、市場は高度なクレーンモデルに伴う高額な資本投資と増加する維持費に関連する重大な障壁に直面しています。ターミナル運営会社は環境規制への適合のために機材を改修する際、頻繁に財政的負担に直面し、これが調達活動の延期要因となり得ます。港湾設備製造業者協会のデータによると、2024年にメーカーが世界全体で納入したゴムタイヤ式ガントリークレーンは540台でした。この統計は、持続的な財務的課題がある中でも、サプライチェーンの流動性を維持するために業界がこの設備に依存し続けていることを示しています。
市場促進要因
厳格な環境規制と運用コスト削減の必要性により、電動化およびハイブリッドRTG（ゴムタイヤ式ガントリークレーン）への移行が主要な市場促進要因となっています。高い生産性を維持しつつ、カーボンフットプリントの削減と排気ガス排出の排除を図るため、ターミナル運営者はディーゼル駆動の車両群を、バッテリー式電気駆動およびハイブリッド式の代替品へと段階的に置き換えています。この動向は、グリーンテクノロジーに焦点を当てた大規模な調達イニシアチブによって顕著であり、例えば2025年10月にKonecranesがインドの新規コンテナターミナル向けに30台のバッテリー駆動RTGを納入する大型受注を獲得した事例が、主要なグリーンフィールドプロジェクトにおけるゼロエミッション設備への依存度の高まりを示しています。
同時に、世界の海上貿易とコンテナ取扱量の増加により、港湾は処理能力の増強と荷役インフラの近代化を迫られています。貨物量の増加に伴い、ターミナルは船舶の迅速な入出港時間を保証し、ヤードの混雑を緩和するため、先進的なガントリークレーンの導入を迫られています。この需要は主要ハブの堅調な輸送統計によって裏付けられており、2025年4月のUpplyデータによれば、世界のトップ20港湾における2024年の総取扱量は4億1,460万TEUに達し、前年比7.1％の増加を示しています。この設備需要の急増を反映し、Liebherrは2025年4月、同社の海運用クレーン部門が2024会計年度に過去最高の10億1,200万ユーロの収益を達成したと報告しました。
市場の課題
先進的なゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）に必要な多額の設備投資は、市場拡大の大きな障壁となっています。ターミナル運営会社は環境持続性と技術先進性を兼ね備えた設備の導入を迫られる一方、これらの最新機種の高額な購入価格は資本支出予算に負担をかけています。この財務的課題は、高価な部品と専門技術者を必要とする複雑な搭載システムに伴う高い維持費によってさらに深刻化しています。その結果、特に資金力が限られている小規模ターミナルなど多くの施設では、購入決定を延期せざるを得なかったり、旧式設備の寿命を延ばしたりせざるを得ず、新規市場取引の総量は減少しています。
高コストな先進仕様への投資を躊躇する傾向は、最近の業界納入統計からも明らかです。港湾設備製造業者協会（PEMA）によれば、2024年に自動化機能を備えたゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界の納入台数はわずか32台でした。この数字は、業界が先進モデルの利点を認識しているにもかかわらず、関連する財務的負担がその普及を著しく制限していることを示唆しています。その結果、市場は依然として標準的な低コストの代替品に大きく依存しており、これによりメーカーが高付加価値機器の販売を通じて達成し得る潜在的な収益成長が抑制されています。
市場動向
新興クレーン設計では、高密度ヤード内におけるコンテナ積載精度と運用安全性の向上のため、スマート電子式揺れ防止システムやセンサーベースの衝突回避技術がますます統合されています。これらの高度な機構は、荷揚げ・運搬中の荷重を自動的に安定化させ、コンテナの揺れやトラックシャーシの誤挙上による事故リスクを大幅に低減します。こうした安全機能の搭載は、責任の限定や貨物損傷の防止を図るターミナル事業者にとって重要な基準となっています。例えば、Konecranesは2025年11月、スロベニアのコペル港向けに4台の電動式ゴムタイヤ式ガントリークレーンを受注しましたが、これら全てに安全な荷役作業を確保するための専用トラックリフト防止システムが装備されています。
また、遠隔操作ステーションや半自動システムの導入により、オペレーターをクレーンキャビンから分離する方向への顕著な移行も見られます。これにより、単一のオペレーターが集中管理された人間工学に基づいたオフィス環境から複数のクレーンを監視することが可能となります。この移行は、業界全体で深刻化する熟練クレーンオペレーターの不足を緩和するだけでなく、危険なヤード環境から人員を遠ざけることで労働環境の改善にも寄与します。メーカー各社は、遠隔操作への移行を円滑化するため「自動化対応」設計の次世代機種を開発し、この需要に応えています。2025年5月の『Port Strategy』によれば、Liebherr Container Cranesは5機種の強化型RTG基本モデルを新たに発表し、各機種には、オプションの自動化機能や遠隔操作機能をサポートする先進的な搭載技術が採用されています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- タイプ別（16輪式、8輪式）
- 電源別（ディーゼル、電気、ハイブリッド）
- 用途別（建設、石油・ガス、造船・港湾、電力・公益事業）
- 地域別
- 企業別（2025年）
- 市場マップ
第6章 北米のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのゴムタイヤ式ガントリークレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Konecranes Oyj
- Liebherr Group
- Terex Corporation
- SANY Group
- Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.
- Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.
- TICO Equipment Co., Ltd.
- Fushun Heavy Industry Co., Ltd.
- Cargotec Corporation
- Faun GmbH
