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市場調査レポート
商品コード
1999907
電気自動車用電力電子の世界市場レポート 2026年Electric Vehicle Power Electronics Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 電気自動車用電力電子の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の165億2,000万米ドルから、2026年には217億9,000万米ドルへと、CAGR31.9％で成長すると見込まれています。これまでの成長要因としては、電気自動車の普及拡大、半導体の技術進歩、効率的なエネルギー制御へのニーズ、電力密度の向上、自動車用エレクトロニクスの統合などが挙げられます。
電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年には649億9,000万米ドルに達し、CAGRは31.4%となる見込みです。予測期間における成長は、ワイドバンドギャップ半導体の採用、高電圧EVアーキテクチャ、急速充電の需要、スマート電力管理、自動運転用電子機器に起因すると考えられます。予測期間における主な動向には、炭化ケイ素パワーデバイスの採用、先進的なバッテリー管理システムの統合、モジュール式パワーエレクトロニクスの成長、高効率インバーターの需要、ADAS用パワーエレクトロニクスの拡大などが含まれます。
環境汚染の抑制に向けた政府の取り組みは、今後、電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の成長を後押しすると予想されます。こうした取り組みは、手頃な価格のエネルギーや経済成長を含む他の政策目標を支援しつつ、環境保護と天然資源の保全を目的としています。政府の政策は、電気自動車における効率的で持続可能なパワーエレクトロニクスシステムの調査、規制、および導入を促進することで、環境汚染の緩和に寄与しています。例えば、2023年3月、ベルギーに拠点を置く政府機関である欧州連合理事会によると、「Fit for 55」規制が正式に採択されました。これにより、EUで販売されるすべての新車およびバンは2035年までにゼロエミッション化することを目標とし、2030年までに乗用車についてはCO2排出量を55％、バンについては50％削減するという中間目標が設定されました。したがって、環境汚染を削減するための政府の取り組みが、電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の成長を牽引しています。
電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の主要企業は、車両の効率、信頼性、および総合的な性能を向上させるため、高電圧SiCモジュールなどの先進的なパワー半導体ソリューションを開発しています。高電圧SiCモジュールは、複数の半導体部品を単一のパッケージに集積することで、電力密度を向上させ、エネルギー損失を低減し、電気駆動系における部品の寿命を延ばします。例えば、2025年11月、米国に拠点を置く半導体企業Wolfspeed Inc.は、1200V SiC 6パックパワーモジュールを発売しました。これらのモジュールは、先進的な第4世代SiC MOSFET技術と革新的なパッケージングを組み合わせることで、競合ソリューションと比較して、動作温度下でのパワーサイクリング能力を3倍に高め、インバータ電流容量を15％向上させています。大型車両や産業用車両を含む高出力EV用途向けに設計されたこれらのモジュールは、エネルギー効率を向上させ、稼働寿命を延ばし、フリートオペレーターやOEMのメンテナンスコストを削減します。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の電気自動車用電力電子市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- 主要動向
- 炭化ケイ素パワーデバイスの採用
- 高度なバッテリー管理システムの統合
- モジュール型パワーエレクトロニクスの成長
- 高効率インバーターへの需要
- ADAS用パワーエレクトロニクスの拡大
第5章 最終用途産業の市場分析
- 電気自動車（EV）メーカー
- 自動車用半導体サプライヤー
- パワーエレクトロニクスメーカー
- バッテリー管理システムプロバイダー
- EVプラットフォーム開発企業
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の電気自動車用電力電子市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の電気自動車用電力電子市場規模、比較、成長率分析
- 世界の電気自動車用電力電子市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の電気自動車用電力電子市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- コンポーネント別
- マイクロコントローラ、センサー
- デバイスタイプ別
- パワー集積回路（IC）、直接部品、モジュール
- 素材別
- シリコン、炭化ケイ素、窒化ガリウム
- 電気自動車別
- バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車、燃料電池車
- 用途別
- ADAS（先進運転支援システム）および安全、エンジン管理およびパワートレイン、バッテリー管理
- サブセグメンテーション、タイプ別：マイクロコントローラ
- デジタル信号プロセッサ（DSP）、特定用途向け集積回路（ASIC）、組み込みマイクロコントローラ（MCU）
- サブセグメンテーション、タイプ別：センサー
- 電流センサー、電圧センサー、温度センサー
第10章 地域別・国別分析
- 世界の電気自動車用電力電子市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の電気自動車用電力電子市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 電気自動車用電力電子市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 電気自動車用電力電子市場：企業評価マトリクス
- 電気自動車用電力電子市場：企業プロファイル
- Robert Bosch GmbH
- Tesla Inc.
- Siemens AG
- Hitachi Automotive Systems Ltd.
- Denso Corporation
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Continental AG, Hyundai Kefico Corporation, Mitsubishi Electric Corporation, Asea Brown Boveri Groups, Toshiba Corporation, Toyota Industries Corporation, Valeo Corporation, Texas Instruments, Infineon Technologies AG, NXP Semi Conductors, Renesas Electronics, OnSemi, Microchip Technology, Vishay Intertechnology, Danfoss Corporation
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 電気自動車用電力電子市場2030：新たな機会を提供する国
- 電気自動車用電力電子市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 電気自動車用電力電子市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
