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市場調査レポート
商品コード
1999858
ドライブ・バイ・ワイヤの世界市場レポート 2026年Drive By Wire Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| ドライブ・バイ・ワイヤの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
ドライブ・バイ・ワイヤ市場の規模は、近年著しく拡大しています。2025年の260億米ドルから、2026年には274億2,000万米ドルへと、CAGR5.5％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、電子スロットルの普及、自動車安全規制、自動車用電子機器の成長、燃費効率の最適化、およびEVプラットフォームの早期開発が挙げられます。
ドライブ・バイ・ワイヤ市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には342億米ドルに達し、CAGRは5.7％となる見込みです。予測期間における成長要因としては、ソフトウェア定義車両、自動運転モビリティの展開、パワートレインの電動化、サイバーセキュリティの統合、次世代車両プラットフォームなどが挙げられます。予測期間における主な動向としては、電子化された車両アーキテクチャの拡大、ステア・バイ・ワイヤ・システムの採用、自動運転機能の成長、ADASプラットフォームとの統合、電気自動車（EV）への需要の高まりなどが挙げられます。
電気自動車（EV）への需要の高まりは、今後ドライブ・バイ・ワイヤ市場の成長を牽引すると予想されます。電気自動車とは、バッテリーに蓄えられた電力で駆動するモーターを備えた車両のことです。ガソリンやディーゼルなどの化石燃料を使用する代わりに、電気モーターで走行し、バッテリーを電力で充電します。電気自動車において、ドライブ・バイ・ワイヤ技術は、電子システムを用いてブレーキの作動、ステアリングの制御、およびエンジンの燃料供給を行います。例えば、2024年4月、フランスに本部を置く政府間機関である国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年の中国における電気自動車の新規登録台数は810万台に達し、2022年と比較して35％増加しました。したがって、電気自動車への需要の高まりが、ドライブ・バイ・ワイヤ市場の成長を牽引しています。
ハイブリッド電気自動車（HEV）の普及拡大は、ドライブ・バイ・ワイヤ市場の成長をさらに加速させると予想されます。ハイブリッド電気自動車（HEV）とは、燃費効率の向上と排出ガスの削減を目的として、内燃機関と電気モーターの両方を利用する自動車のことです。HEVは、従来のガソリン車に比べて燃費効率が高く、排出ガスも少ないという需要の高まりにより、普及が進んでいます。ハイブリッド電気自動車のドライブ・バイ・ワイヤ・システムは、スロットル、ブレーキ、ステアリングを電子的に制御し、機械的なリンク機構に取って代わることで、精度、効率、および電気パワートレインとの統合性を向上させます。例えば、2024年8月時点で、米国政府機関であるエネルギー情報局（EIA）の報告によると、2024年第1四半期の軽自動車販売台数に占めるハイブリッド車の割合は8.6％でしたが、同年第2四半期には9.6％に上昇しました。したがって、ハイブリッド電気自動車の普及拡大が、ドライブ・バイ・ワイヤ市場の成長を牽引しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界のドライブ・バイ・ワイヤ市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- Eモビリティと交通の電動化
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- 電気自動車アーキテクチャの拡大
- ステア・バイ・ワイヤ・システムの採用
- 自動運転機能の拡大
- ADASプラットフォームとの統合
- 電気自動車の需要拡大
第5章 最終用途産業の市場分析
- 乗用車OEMメーカー
- 商用車メーカー
- 電気自動車メーカー
- オフハイウェイ車両OEM
- 自動車ティア1サプライヤー
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界のドライブ・バイ・ワイヤ市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界のドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、比較、成長率分析
- 世界のドライブ・バイ・ワイヤ市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界のドライブ・バイ・ワイヤ市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 車両タイプ別
- 乗用車、商用車、電気自動車
- コンポーネント別
- 車両用電子制御ユニット、アクチュエーター、エンジン制御モジュール、電子式トランスミッション制御ユニット、フィードバックモーター、センサー、その他のコンポーネント
- 用途別
- スロットル・バイ・ワイヤ、ステア・バイ・ワイヤ、シフト・バイ・ワイヤ、ブレーキ・バイ・ワイヤ、パーク・バイ・ワイヤ
- サブセグメンテーション、タイプ別：乗用車
- セダン、SUV、ハッチバック、クーペ
- サブセグメンテーション、タイプ別：商用車
- 小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV）、バス
- サブセグメンテーション、タイプ別：電気自動車
- バッテリー式電気自動車（BEV）、PHEV、ハイブリッド電気自動車（HEV）
第10章 地域別・国別分析
- 世界のドライブ・バイ・ワイヤ市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界のドライブ・バイ・ワイヤ市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- ドライブ・バイ・ワイヤ市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- ドライブ・バイ・ワイヤ市場：企業評価マトリクス
- ドライブ・バイ・ワイヤ市場：企業プロファイル
- Continental AG
- Robert Bosch GmbH
- Zahnradfabrik Friedrichshafen AG
- Nissan Motor Co. Ltd.
- Nexteer Automotive
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Kongsberg Automotive Holding ASA, Curtiss-Wright Corporation, Hitachi Astemo Ltd., Nippon Denso Co.Ltd, Ficosa Corporation, Daimler Truck, ME Mobil Elektronik GmbH, Mobil Elektronik GmbH, Infineon Technologies AG, Orscheln Products LLC, KSR International Co., Stoneridge Inc., Dura Automotive Systems LLC, Kostal Automotive Electrical Systems, Schaeffler AG
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- ドライブ・バイ・ワイヤ市場2030：新たな機会を提供する国
- ドライブ・バイ・ワイヤ市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- ドライブ・バイ・ワイヤ市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
