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市場調査レポート
商品コード
1999610
自動車用触媒コンバーターの世界市場レポート 2026年Automotive Catalytic Converter Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用触媒コンバーターの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
自動車用触媒コンバーターの市場規模は、近年著しく拡大しています。2025年の1,886億米ドルから、2026年には2,059億6,000万米ドルへと、CAGR9.2％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、排出ガス規制の施行、自動車保有台数の増加、ガソリン車およびディーゼル車の普及、三元触媒の採用、都市部の大気汚染への懸念などが挙げられます。
自動車用触媒コンバーターの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には2,963億7,000万米ドルに達し、CAGRは9.5％となる見込みです。予測期間における成長要因としては、世界の排出ガス規制の強化、ハイブリッド車の普及、低貴金属触媒の技術革新、自動車生産の拡大、アフターマーケット需要の増加などが挙げられます。予測期間における主な動向としては、自動車排出ガス規制の厳格化、貴金属触媒の使用増加、アフターマーケットにおける交換需要の拡大、触媒充填量の最適化、新興自動車市場の拡大などが挙げられます。
ゼロエミッション車への需要の高まりが、自動車用触媒コンバーター市場の成長を牽引しています。ゼロエミッション車とは、環境や人間の健康に悪影響を及ぼす有害な排出物を発生させることなく稼働する輸送手段を指します。車両から排出される有害ガスによる地球温暖化の進行は、ゼロエミッション車の需要を高めています。有害な排出物を低減するため、触媒コンバーターは還元・酸化（レドックス）反応を利用し、白金とロジウムから作られた還元触媒を用いて、窒素酸化物分子（NOおよびNO2）から窒素原子を除去します。例えば、2024年6月、米国を拠点とする非営利団体である国際クリーン輸送評議会（ICCT）は、米国における新型電気軽自動車の販売台数が、2022年の約100万台から2023年には約140万台に増加し、市場シェアが約9％に拡大したと報告しました。したがって、ゼロエミッション車の需要が、自動車用触媒コンバーター市場の拡大を牽引することになります。
自動車用触媒コンバーター市場における主要企業は、市場収益を拡大させるため、触媒コンバーター向け盗難防止製品などの革新的なソリューションに戦略的に注力しています。車両からの触媒コンバーター盗難の急増は、利益率の高い犯罪活動へと変貌しており、この動向を抑制することを目的とした抑止製品の開発を促しています。特に、2023年1月には、米国に拠点を置く保険サービス企業であるFortegra Group Inc.が、触媒コンバーター盗難防止製品を発表しました。これらの盗難防止ソリューションは、深刻化する触媒コンバーター盗難問題に対処するための様々な手法を提供し、この蔓延し、かつ多額の損害をもたらす犯罪から車両を守るための選択肢を自動車所有者に提供しています。触媒コンバーターの脆弱性を軽減し、盗難の試みを思いとどまらせる堅牢なセキュリティ対策を講じることで、これらの製品は最終的に、自動車所有者がこの違法行為の被害に遭うのを防ぎます。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の自動車用触媒コンバーター市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 自動車排出ガス規制の強化
- 貴金属触媒の使用増加
- アフターマーケットにおける交換需要の拡大
- 触媒充填量の最適化
- 新興自動車市場での拡大
第5章 最終用途産業の市場分析
- 自動車OEM
- アフターマーケットサプライヤー
- 乗用車メーカー
- 商用車メーカー
- 排出ガス制御システムインテグレーター
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の自動車用触媒コンバーター市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の自動車用触媒コンバーター市場規模、比較、成長率分析
- 世界の自動車用触媒コンバーター市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の自動車用触媒コンバーター市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 二元触媒コンバーター、三元触媒コンバーター、その他のタイプ
- 素材タイプ別
- プラチナ、パラジウム、ロジウム
- 車両タイプ別
- 二輪車・三輪車、乗用車、小型車、中型・大型トラック、バス・長距離バス
- 販売チャネル別
- アフターマーケット、OEM（純正部品メーカー）
- サブセグメンテーション、タイプ別：二元触媒コンバーター
- 酸化触媒、炭化水素および一酸化炭素コンバーター
- サブセグメンテーション、タイプ別：三元触媒コンバーター
- 酸化触媒、還元触媒、排出ガス制御システム一式
- サブセグメンテーション、タイプ別：その他のタイプ
- ディーゼル用触媒コンバーター、ユニバーサル触媒コンバーター、レーシング用触媒コンバーター
第10章 地域別・国別分析
- 世界の自動車用触媒コンバーター市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の自動車用触媒コンバーター市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 自動車用触媒コンバーター市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 自動車用触媒コンバーター市場：企業評価マトリクス
- 自動車用触媒コンバーター市場：企業プロファイル
- Tenneco Inc.
- Yutaka Giken Company Limited
- Sango Co. Ltd.
- Faurecia SE
- BASF SE
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Johnson Matthey Group, Eberspacher Group, Bosal International, BENTELER International AG, Friedrich Boysen GmbH & Co. KG, Wuxi Weifu Lida Catalytic Converter Co. Ltd., Eberspaecher GmbH Holding & Co. KG, European Exhaust and Catalyst Ltd., Deccats, Magneti Marelli S.p.A., Calsonic Kansei Corporation, Katcon S.A. de C.V., Futaba Industrial Co. Ltd., Boysen Ltd., Sejong Industrial Co. Ltd.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 自動車用触媒コンバーター市場2030：新たな機会を提供する国
- 自動車用触媒コンバーター市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 自動車用触媒コンバーター市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
