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市場調査レポート
商品コード
1931939
触媒コンバーターの世界市場レポート 2026年Catalytic Converter Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 触媒コンバーターの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年01月27日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
触媒コンバーター市場規模は近年急速に拡大しております。2025年の721億5,000万米ドルから2026年には805億3,000万米ドルへと、CAGR 11.6％で成長が見込まれております。過去数年間の成長は、自動車排出ガス規制の強化、ディーゼル車フリートの拡大、自動車生産台数の増加、オフハイウェイ機器における触媒コンバーターの使用増加、排気システム技術の進歩などが要因とされています。
触媒コンバーター市場規模は今後数年間で急速な成長が見込まれます。2030年には1,256億9,000万米ドルに達し、CAGRは11.8％となる見込みです。予測期間における成長は、世界の排出基準の強化、ハイブリッド車および低排出車両の普及拡大、新興市場における排出規制要件の拡大、触媒材料の革新への投資増加、高効率後処理ソリューションへの需要増加に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、先進排出ガス制御システムの採用拡大、SCR（選択的触媒還元）およびINT（触媒還元技術）の利用増加、貴金属最適化への注目の高まり、オフハイウェイ車両の排出ガス規制拡大、排気後処理システムの耐久性向上などが挙げられます。
自動車生産の増加は、今後数年間における触媒コンバーター市場の成長を牽引すると予想されます。自動車生産とは、乗用車および軽自動車の製造生産量を指し、パンデミック関連の混乱からの回復と消費者需要の増加を反映しています。より多くの車両を生産することは、触媒コンバーターのような排気処理システムの必要性を高めます。なぜなら、ほぼすべての内燃機関車両が排出規制を満たすためにそれらを必要とするからです。触媒コンバーターは有害な排出物を削減し、大気質を改善し、環境基準への適合を確保するため、現代の自動車製造と持続可能性の取り組みにおいて不可欠です。例えば、2024年9月にベルギーに本部を置く欧州委員会傘下の欧州自動車工業会（ACEA）は、2023年の欧州連合（EU）域内における自動車生産台数が1,220万台に達し、2022年比で11.6％増加したと報告しました。このように自動車生産の成長が触媒コンバーター市場の拡大を牽引しています。
触媒コンバーター市場の主要企業は、迅速かつ効率的なサービスを実現する使いやすさの向上に注力しています。使いやすさとは、製品・サービス・システムがユーザーにとって理解・操作しやすい直感的な設計を指します。例えば2023年1月、米国保険会社フォルテグラ社は、増加する触媒コンバーター盗難問題に対処するため「Smart AutoCareブランド触媒コンバーター限定保証」を導入しました。この新たな限定保証は、近年急増している触媒コンバーター盗難の脅威から車両所有者を保護することを目的としています。保証には、法執行機関やスクラップ業者による識別を可能にする独自の改ざん防止シールが採用されています。新品の触媒コンバーターは1,000ドルから4,000ドルの費用がかかるため、この保証は標準的な保険契約では通常カバーされない重要な経済的保護を提供します。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の触媒コンバーター市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 先進排出ガス制御システムの採用拡大
- SCRおよびLNT技術の利用拡大
- 貴金属の最適化への注目の高まり
- オフハイウェイ車両における排出ガス規制の拡大
- 排気後処理システムの耐久性向上
第5章 最終用途産業の市場分析
- 乗用車メーカー
- 商用車メーカー
- オフハイウェイ機器メーカー
- 自動車排気システムサプライヤー
- フリート事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の触媒コンバーター市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の触媒コンバーター市場規模、比較、成長率分析
- 世界の触媒コンバーター市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の触媒コンバーター市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 三元触媒コンバーター（TWCC）、四元触媒コンバーター（FWCC）、ディーゼル酸化触媒（DOC）、選択的触媒還元（SCR）、リーンNOxトラップ（LNT）
- 素材別
- パラジウム、プラチナ、ロジウム
- 車両タイプ別
- 乗用車、小型商用車、トラック、バス
- オフハイウェイ車両タイプ別
- 農業用トラクター、建設機械、鉱山機械
- サブセグメンテーション、タイプ別：三元触媒コンバーター（TWCC）
- ガソリンエンジン用TWCC、小型車両用TWCC
- サブセグメンテーション、タイプ別：四元触媒コンバーター（FWCC）
- ガソリンエンジン用FWCC、大型車両用FWCC
- サブセグメンテーション、タイプ別：ディーゼル酸化触媒（DOC）
- パッシブDOC、アクティブDOC
- サブセグメンテーション、タイプ別：選択的触媒還元（SCR）
- ディーゼルSCR、アンモニアSCRシステム
- サブセグメンテーション、タイプ別：リーンNOxトラップ（LNT）
- ガソリン用LNT、ディーゼル用LNT
第10章 地域別・国別分析
- 世界の触媒コンバーター市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の触媒コンバーター市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 触媒コンバーター市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 触媒コンバーター市場：企業評価マトリクス
- 触媒コンバーター市場：企業プロファイル
- Benteler International AG
- CDTi Advanced Materials Inc.
- Continental AG
- The Eberspacher Group of Companies
- Faurecia PVT. LTD.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Futaba Industrial Co. Ltd., Johnson Matthey Plc, Magneti Marelli S.P.A., Tenneco Inc., Umicore N.V., BASF Catalysts LLC, Bosal International NV, Sango Co. Ltd., Yutaka Giken Co. Ltd., Denso Corporation, Aisin Seiki Co. Ltd., HJS Emission Technology GmbH & Co. KG, Jetex Exhausts Ltd., SAE Manufacturing Specialties Corp., Eastern Manufacturing Inc.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 触媒コンバーター市場2030：新たな機会を提供する国
- 触媒コンバーター市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 触媒コンバーター市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
