C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）の世界市場レポート 2025年

C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）の市場規模は近年急激に拡大しています。2024年の9億4,000万米ドルから2025年には12億5,000万米ドルへと、CAGR32.0％で拡大します。歴史的な期間の成長は、C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）（C-V2X）製品とサービスに対する需要の増加、規制支援、生産と設置における継続的なコスト削減、スマートシティの実現に向けた各国政府のイニシアティブの高まり、スマートフォンの普及率の増加などに起因しています。

C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれます。2029年には年間平均成長率（CAGR）28.3％で33億8,000万米ドルに成長します。予測期間の成長は、世界中で交通事故が増加していること、自律走行車の導入が進んでいること、より安全な道路走行に対する需要が高まっていること、車両テレマティクスの人気が高まっていること、環境持続可能性に対する意識が高まっていることなどに起因しています。予測期間の主な動向としては、技術の進歩、世界的なスマートシティ構想の高まり、交通安全システムの標準化、ADAS（先進運転支援システム）とC-V2Xの統合、自動車へのC-V2X技術の統合などが挙げられます。

Cellular Vehicle-to-Everything（C-V2X）は、車両が歩行者、インフラ、他の車両、ネットワークとの接続を確立するのを容易にする通信技術を示します。このシステムにより、交通状況、道路上の危険、歩行者の動きなど、周囲の状況に関する情報をリアルタイムに交換することが可能になり、交通安全、交通効率、運転体験の全体的な向上が実現します。

C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）の主要コンポーネントは、ハードウェアとソフトウェアで構成されています。ハードウェアは、ソフトウェアが提供する命令を記憶し実行するコンピュータシステムの物理的コンポーネントを含みます。これらのコンポーネントは、乗用車や商用車を含む様々なタイプの車両に適用されます。通信の種類には、車両対人（V2P）、車両対インフラ（V2I）、車両対ネットワーク（V2N）、車両対車両（V2V）などがあり、車両管理、自律走行、衝突回避、インテリジェント交通システム、駐車管理システムなど多様なアプリケーションに採用されています。

2025年春の米国関税の急上昇とそれに伴う貿易摩擦は、情報技術分野、特にハードウェア製造、データインフラ、ソフトウェア展開に大きな影響を及ぼしています。輸入半導体、回路基板、ネットワーク機器に対する関税の引き上げは、ハイテク企業、クラウド・サービス・プロバイダー、データセンターの生産・運営コストを押し上げています。ノートパソコン、サーバー、家電製品の部品をグローバルに調達している企業は、リードタイムの長期化と価格圧力に直面しています。同時に、特殊なソフトウェアに対する関税と主要国際市場の報復措置により、グローバルなITサプライチェーンが混乱し、米国製テクノロジーに対する海外からの需要が減退しています。これに対応するため、このセクターは国内チップ生産への投資を強化し、サプライヤー・ネットワークを拡大し、AIを活用した自動化によって回復力を高め、コスト管理を効率化しています。

C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場調査レポートは、C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）業界の世界市場規模、地域シェア、C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場シェアを持つ競合企業、詳細なC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場セグメント、市場動向とビジネスチャンスなど、C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場統計を提供するThe Business Research Companyの最新レポートシリーズの一つです。このC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場調査レポートは、業界の現在と将来のシナリオを詳細に分析し、必要とされるあらゆるもの完全な展望を提供します。

今後5年間の成長率28.3%という予測は、この市場の前回予測から0.2%の小幅な減少を反映しています。この減少は主に米国と他国との間の関税の影響によるものです。ドイツや日本から供給される自動車用テレマティクス・モジュールやV2Xハードウェアの関税関連の値上げは、スマート・ビークルのインフラ開発を妨げ、米国での車両展開を遅らせる可能性があります。この影響は、相互関税や、貿易の緊張と制限の高まりによる世界経済と貿易への悪影響により、より広範囲に及ぶと思われます。

世界的な交通事故頻度の増加が、C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）（C-V2X）市場の成長を牽引すると予想されます。交通事故は、車両が公道や私道で他の車両、歩行者、動物、据置型物体と衝突することで発生します。交通事故の増加は、ヒューマンエラー、道路状況の悪化、車両の欠陥などの要因によるものです。C-V2Xテクノロジーは、車両とインフラ間のリアルタイム通信を可能にし、潜在的な危険への迅速な対応を可能にすることで、交通事故の減少に貢献します。シームレスな接続性を提供することで、C-V2X技術は衝突リスクに対処し、交通管理を改善することで交通安全を高める。例えば、英国を拠点とする交通安全慈善団体Brakeによると、2022年に英国で発生した交通事故死者数は1,766人で、これは前年比10％増に相当し、英国では1,711人、北アイルランドでは55人が死亡しています。その結果、交通事故件数の増加がC-V2X市場拡大の原動力となっています。

C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）分野の有力企業は、次世代C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）（C-V2X）モジュールのような最先端ソリューションの開発に向けた努力を強化しており、交通安全を強化し、交通の流れを最適化しています。これらの先進的なモジュールは高度な通信技術として機能し、より安全で合理的な交通エコシステムを確保するための効率的なコミュニケーションを促進します。例えば、2022年11月にQuectel Wireless Solutions Co.Ltd.は、AG18モジュールを発表しました。この次世代C-V2XモジュールはPC5直接通信機能を誇り、シームレスな車車間（V2V）、車車間（V2I）、車車間（V2P）通信を可能にし、安全性と交通効率を促進します。AG18モジュールは、統一された5.9GHzインテリジェント・セルラー・サブスクリプションで動作し、過酷な環境条件に耐えるように設計されており、放電（ESD）や電磁干渉（EMI）に対する優れた保護を提供します。このような革新的な進歩を通じて、企業はC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場の進化に貢献し、世界的な交通安全対策の強化という差し迫ったニーズに対応しています。

2024年1月、コネクテッド・ビークル・ソリューションとカーエレクトロニクスで知られる米国のDanlaw, Inc.は、Cohda Wireless社を非公開の金額で買収しました。この買収は、コネクテッド・ビークルの安全性向上とスマートシティ・ソリューションに注力し、世界的な成長を加速させるDanlawの戦略の一環です。Cohda Wirelessはオーストラリアのテクノロジー企業で、車両、インフラ、歩行者間の通信を促進する先進的なVehicle-to-Everything（V2X）テクノロジーを専門としています。

C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場は、ビークル・ツー・グリッド（V2G）通信、緊急車両警告、死角警告（BSW）、交通信号優先（TSP）などのサービスを提供する事業体が得る収益で構成されます。市場価値には、サービスプロバイダーが販売する、あるいはサービス提供に含まれる関連商品の価値も含まれます。C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場には、センサー、カメラ、スマートフォン、全地球航法衛星システム（GNSS）受信機、セルラーモデムなどの売上も含まれます。この市場における価値は、「ファクトリーゲート（工場出荷時）」の価値です。つまり、商品の製造業者または製造者が、他の事業体（川下の製造業者、卸売業者、流通業者、小売業者を含む）または直接最終顧客に販売した商品の価値です。この市場における商品の価値には、商品の作り手によって販売される関連サービスも含まれます。

よくあるご質問

• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年の9億4,000万米ドルから2025年には12億5,000万米ドルへと、CAGR32.0％で拡大します。2029年には年間平均成長率（CAGR）28.3％で33億8,000万米ドルに成長します。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場の成長要因は何ですか？
  • C-V2X製品とサービスに対する需要の増加、規制支援、生産と設置におけるコスト削減、スマートシティの実現に向けた政府のイニシアティブ、スマートフォンの普及率の増加などに起因しています。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）の主要コンポーネントは何ですか？
  • ハードウェアとソフトウェアで構成されています。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場における通信の種類は何ですか？
  • 車両対人（V2P）、車両対インフラ（V2I）、車両対ネットワーク（V2N）、車両対車両（V2V）などがあります。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場に影響を与える貿易摩擦は何ですか？
  • 米国関税の急上昇とそれに伴う貿易摩擦が、ハードウェア製造、データインフラ、ソフトウェア展開に大きな影響を及ぼしています。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場の成長を牽引する要因は何ですか？
  • 世界的な交通事故の増加、自律走行車の導入、より安全な道路走行に対する需要の高まり、車両テレマティクスの人気の高まり、環境持続可能性に対する意識の高まりなどです。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場の主要企業はどこですか？
  • AT&T Inc.、Robert Bosch GmbH、Huawei Technologies co. Ltd.、Audi AG、Intel Corporationなどです。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場における最近の動向は何ですか？
  • 次世代C-V2Xモジュールの開発や、交通安全を強化し交通の流れを最適化するための努力が強化されています。
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場の価値はどのように構成されていますか？
  • ビークル・ツー・グリッド（V2G）通信、緊急車両警告、死角警告（BSW）、交通信号優先（TSP）などのサービスを提供する事業体が得る収益で構成されています。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

第3章 市場動向と戦略

第4章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税、そしてコロナ禍と回復が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第5章 世界の成長分析と戦略分析フレームワーク

• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
• 最終用途産業の分析
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：成長率分析
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場の実績：規模と成長、2019年～2024年
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場の予測：規模と成長、2024年～2029年、2034年
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）：総潜在市場規模（TAM）

第6章 市場セグメンテーション

• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：コンポーネント別、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年
• ハードウェア
• ソフトウェア
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：車両タイプ別、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年
• 乗用車
• 商用車
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：コミュニケーションタイプ別、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年
• 車両対人（V2P）
• 車両対インフラ（V2I）
• 車両対ネットワーク（V2N）
• 車車間通信（V2V）
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：用途別、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年
• フリート管理
• 自動運転
• 衝突回避
• インテリジェント交通システム
• 駐車場管理システム
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：サブセグメンテーション　ハードウェア（タイプ別）、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年
• アンテナ
• 通信モジュール
• プロセッサ
• センサー
• トランシーバー
• コントローラー
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：サブセグメンテーション　ソフトウェア（種類別）、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年
• V2X通信ソフトウェア
• データ管理ソフトウェア
• セキュリティソフトウェア
• ネットワーク管理ソフトウェア

第7章 地域別・国別分析

• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：地域別、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年
• 世界のC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：国別、実績と予測、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年

第8章 アジア太平洋市場

第9章 中国市場

第10章 インド市場

第11章 日本市場

第12章 オーストラリア市場

第13章 インドネシア市場

第14章 韓国市場

第15章 西欧市場

第16章 英国市場

第17章 ドイツ市場

第18章 フランス市場

第19章 イタリア市場

第20章 スペイン市場

第21章 東欧市場

第22章 ロシア市場

第23章 北米市場

第24章 米国市場

第25章 カナダ市場

第26章 南米市場

第27章 ブラジル市場

第28章 中東市場

第29章 アフリカ市場

第30章 競合情勢と企業プロファイル

• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：競合情勢
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場：企業プロファイル
  • AT&T Inc. Overview, Products and Services, Strategy and Financial Analysis
  • Robert Bosch GmbH Overview, Products and Services, Strategy and Financial Analysis
  • Huawei Technologies co. Ltd. Overview, Products and Services, Strategy and Financial Analysis
  • Audi AG Overview, Products and Services, Strategy and Financial Analysis
  • Intel Corporation Overview, Products and Services, Strategy and Financial Analysis

第31章 その他の大手企業と革新的企業

• Daimler Truck AG
• Qualcomm Technologies Inc.
• NTT DOCOMO Inc.
• Continental AG
• Nvidia Corporation
• Nokia Corporation
• ZTE Corporation
• Aptiv PLC
• Infineon Technologies AG
• NXP Semiconductors
• Keysight Technologies
• Harman International Industries Inc.
• Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG
• Quectel Wireless Solutions Co. Ltd.
• TomTom International BV

第32章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第33章 主要な合併と買収

第34章 最近の市場動向

第35章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場2029年：新たな機会を提供する国
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場2029年：新たな機会を提供するセグメント
• C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）市場2029年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第36章 付録