2034年までの燃料電池市場予測―燃料電池の種類、燃料、定格出力、用途、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の燃料電池市場は2026年に104億米ドルの規模となり、予測期間中はCAGR 17.2％で成長し、2034年までに371億米ドルに達すると見込まれています。

燃料電池は、燃料（通常は水素）の化学エネルギーを電気に変換する電気化学装置であり、燃料やシステムの構成によっては、製品別として熱や水が生成されます。この市場には、プロトン交換膜型燃料電池、固体酸化物型燃料電池、リン酸型燃料電池、溶融炭酸塩型燃料電池、アルカリ型燃料電池、および直接メタノール型燃料電池が含まれます。燃料源としては、水素、天然ガスおよび改質ガス、メタノール、バイオガス、その他の燃料が挙げられます。燃料電池は、公益事業、商業、産業、住宅、輸送、防衛、遠隔地運営の各市場において、据置型発電、熱電併給、輸送、携帯型電源、非常用電源などの用途に利用されています。低排出発電、エネルギーのレジリエンス、水素技術、および従来の燃焼式システムに代わる技術に対する需要の高まりが、市場の発展を支えています。

クリーンエネルギーと信頼性の高い分散型発電への需要の高まり

据置型発電、分散型エネルギーシステム、非常用電源、および特定の輸送用途に適しています。燃料電池は電気化学反応を通じて発電が可能であり、燃料が供給されている間は継続的に電力を供給できるため、据置型発電、分散型エネルギーシステム、非常用電源、および特定の輸送用途に適しています。商業施設やデータセンターでは、電力の信頼性を向上させ、増大する電力需要に対応するために、燃料電池の導入を検討しています。さらに、燃料電池は、回収された熱を建物や産業用途に活用することで、熱電併給設備を支援することができます。政府の脱炭素化政策、水素インフラへの投資、および企業の排出削減への取り組みが、発電、産業活動、モビリティの各分野における燃料電池の導入をさらに後押ししています。

高い初期投資コストと水素インフラの未整備

高い初期システムコストと燃料の入手難は、依然として燃料電池の導入における重要な障壁となっています。燃料電池システムには、触媒、膜、燃料処理装置、プラント付帯設備、パワーエレクトロニクスなどの特殊な部品が必要です。製造規模、材料費、システムの耐久性、およびメンテナンス要件が、プロジェクト全体の経済性に影響を与えます。また、水素を基盤とする用途は、信頼性の高い燃料の生産、貯蔵、輸送、および供給インフラにも依存しています。多くの市場において、燃料補給ネットワークの不足や低炭素水素へのアクセス格差が、特に輸送分野や遠隔地での導入を困難にしています。さらに、燃料電池は、バッテリー、電力網、内燃機関、従来の発電機といった確立された技術と競合しなければなりません。これらの要因により、投資判断に時間がかかり、コストに敏感な用途における商用化が制約される可能性があります。

データセンターの電力需要拡大、水素モビリティ、および産業の脱炭素化

データセンターやAIインフラからの電力需要の増加は、燃料電池メーカーにとって大きなビジネスチャンスとなっています。オンサイトでの燃料電池の導入は、継続的な電力供給を可能にし、プロジェクトの経済性や燃料の入手可能性が良好な場合、系統連系の制約に対処するのに役立ちます。さらに、水素を動力源とするバス、トラック、列車、資材運搬機器、特殊車両は、迅速な燃料補給と長距離走行が求められる燃料電池システムにとっての機会となります。固体酸化物燃料電池や溶融炭酸塩燃料電池は、産業用および商業用の据置型電源用途に対応可能であり、一方で熱電併給設備は、エネルギー利用効率全体の向上に寄与します。水素の生産、貯蔵、流通への投資は、クリーンエネルギーを支援する政策と相まって、産業、商業、輸送の各セクターにわたる対象市場をさらに拡大させる可能性があります。

バッテリーやその他の確立されたエネルギー技術との競合

燃料電池技術は、バッテリーによるエネルギー貯蔵、系統連系型再生可能エネルギー、従来の発電機、およびその他の低排出エネルギーソリューションとの競合に直面しています。バッテリー式電気システムは、バッテリー性能の向上と充電インフラの拡充により、乗用車、短時間のバックアップ用途、およびいくつかの軽車両分野で採用が進んでいます。据置型用途において、燃料電池の競争力は、設置コスト、燃料価格、運転効率、メンテナンス、および地域の電気料金に左右されます。水素燃料電池の環境面でのメリットも、水素の製造方法や輸送方法に依存します。さらに、水素政策、インフラ投資、プロジェクト資金調達における不確実性は、導入スケジュールに影響を与える可能性があります。競合技術の継続的な改善により、代替システムのライフサイクルコストが低い用途では、燃料電池の採用が制限される可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、製造の混乱、プロジェクトの遅延、サプライチェーンの制約、および投資優先順位の変化を通じて、燃料電池市場に影響を与えました。産業活動や輸送に対する制限により、一部のエンドユーザー市場での活動が縮小した一方で、機器の納入やプロジェクト実行の遅延が導入スケジュールに影響を及ぼしました。同時に、このパンデミックは、エネルギーのレジリエンス、信頼性の高い予備電源、およびエネルギー供給の多様化に対する関心をさらに高めました。パンデミック後、クリーンエネルギー、水素生産、データセンターインフラ、および産業の脱炭素化への投資が、燃料電池の導入に新たな機会をもたらしました。市場の回復は技術開発や政策イニシアチブによって支えられていますが、導入の進展は依然として資本コスト、燃料の入手可能性、インフラ整備、およびプロジェクトの経済性に左右されています。

予測期間中、プロトン交換膜型燃料電池（PEMFC）セグメントが最大の規模を占めると予想されます

プロトン交換膜型燃料電池（PEMFC）セグメントは、輸送、バックアップ電源、分散型電源用途への適性を背景に、燃料電池市場において大きなシェアを占めると予想されます。PEMFCシステムは比較的低温で動作し、迅速な起動が可能で、高い出力密度を提供できるため、車両、資材運搬機器、および応答性の高い出力を必要とする用途において魅力的です。燃料電池バス、商用車、および水素を動力源とする産業用機器の開発が継続していることが、PEMFC技術への需要を支えています。さらに、システム統合、耐久性、製造プロセスの改善が、その応用可能性の拡大に寄与しています。モビリティ分野および特定の据置型用途におけるこの技術の汎用性が、市場における主導的な地位を支えています。

固体酸化物燃料電池（SOFC）セグメントは、予測期間中に力強い成長が見込まれています

固体酸化物燃料電池（SOFC）セグメントは、高効率な据置型発電および熱電併給システムへの需要増加に牽引され、力強い成長が見込まれています。SOFCは高温で動作し、特に適切に構成された据置型設備において高い電気効率を達成することができます。水素を利用できるほか、特定のシステム設計では炭化水素系燃料や改質ガスも使用できるため、燃料選択の柔軟性が高まっています。データセンター、商業施設、および産業ユーザーからの電力需要の増加は、オンサイト発電の機会を生み出しています。さらに、セル材料、スタック製造、熱管理、およびシステム統合における進歩が、耐久性の向上とコスト削減に向けた取り組みを支えています。こうした進展により、SOFCは据置型エネルギー用途での利用拡大に向けた基盤が整っています。

シェアが最も大きい地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、確立された燃料電池製造能力、水素技術への投資、および据置型発電や輸送用途における普及に支えられ、世界の燃料電池市場で最大のシェアを占めると予想されます。日本と韓国は、住宅用エネルギーシステム、商業用発電設備、水素モビリティの取り組みなど、充実した燃料電池エコシステムを構築しています。中国も燃料電池の製造や水素を動力源とする商用輸送分野への参入を拡大しており、その他の地域経済圏でもクリーンエネルギー技術への投資が進んでいます。政府の支援策、産業基盤、そして信頼性の高い電力への需要が、地域市場の成長を支えています。これらの要因が、世界の燃料電池産業におけるアジア太平洋地域の地位を強固なものにしています。

CAGRが最も高い地域：

北米は、電力需要の増加、データセンターインフラへの投資、および燃料電池ベースの据置型電力システムの開発に支えられ、予測期間中に力強い成長を記録すると予想されます。米国には、商業、産業、公益事業、および輸送市場にサービスを提供する、確立された燃料電池メーカーや技術開発企業のグループが存在します。信頼性の高いオンサイト電力の需要拡大や、企業の脱炭素化への取り組みが、燃料電池導入の機会を生み出しています。連邦および州レベルのクリーンエネルギープログラム、水素インフラへの投資、研究イニシアチブも、市場の発展を支えています。カナダは、水素技術の開発、燃料電池製造の専門知識、ゼロエミッション輸送への応用を通じて貢献しており、北米の成長機会をさらに高めています。

無料のカスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様の関心に応じて、主要な国における市場規模の推計・予測、およびCAGR（実現可能性の評価を条件とします）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の燃料電池市場：燃料電池の種類別

• プロトン交換膜燃料電池
• 固体酸化物型燃料電池
• リン酸型燃料電池
• 溶融炭酸塩型燃料電池
• アルカリ燃料電池
• 直接メタノール型燃料電池

第6章 世界の燃料電池市場：燃料別

• 水素
• 天然ガスおよび改質ガス
• メタノール
• バイオガスおよびその他の燃料

第7章 世界の燃料電池市場：出力定格別

• 10 kW未満
• 10～100 kW
• 100 kW～1 MW
• 1 MW以上

第8章 世界の燃料電池市場：用途別

• 据置型発電
• 熱電併給
• 輸送
• 携帯用および非常用電源

第9章 世界の燃料電池市場：エンドユーザー別

• 公益事業および独立系発電事業者
• 商業施設およびデータセンター
• 産業施設
• 住宅ユーザー
• 運輸・物流
• 防衛および遠隔地での運用

第10章 世界の燃料電池市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Bloom Energy Corporation
• FuelCell Energy, Inc.
• Ballard Power Systems Inc.
• Plug Power Inc.
• Cummins Inc.
• Doosan Fuel Cell Co., Ltd.
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Panasonic Holdings Corporation
• Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation
• AFC Energy plc
• Ceres Power Holdings plc
• SFC Energy AG
• Nuvera Fuel Cells, LLC
• Intelligent Energy Limited
• PowerCell Sweden AB