2034年までのプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）市場予測―車種、パワートレイン構成、バッテリー容量、用途、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）市場は2026年に352億米ドルの規模となり、予測期間中にCAGR12.5％で成長し、2034年までに903億米ドルに達すると見込まれています。

プラグインハイブリッド車（PHEV）は、内燃機関と電気モーター、充電式バッテリーを組み合わせたもので、電気のみでの走行と、ガソリンによる航続距離の延長の両方を実現しています。この市場には、乗用車、小型商用車、スポーツ用多目的車（SUV）などの車種が含まれ、シリーズハイブリッド、パラレルハイブリッド、シリーズ・パラレルハイブリッドといったパワートレイン構造を採用した車両が対象となります。バッテリー容量には、10kWh未満、10～20kWh、20kWh以上があり、個人用輸送、フリート輸送、商用輸送の各用途に対応しています。

航続距離が延長された電動車両への需要の高まり

航続距離の延長と排出ガスの削減を実現する電動車に対する消費者の需要の高まりが、PHEV市場の主要な促進要因となっています。PHEVは、日常の通勤には電気のみでの走行を可能にし、長距離移動にはガソリンによるバックアップを提供します。航続距離への不安は、デュアルパワートレインによって解消されます。PHEVに対する政府のインセンティブも、その普及を後押ししています。消費者が航続距離の制限のない持続可能な移動手段を求めるにつれ、PHEVの需要は拡大し、市場の持続的な成長を支えています。

従来型車両に比べてコストが高く、構造が複雑であること

従来型車両に比べてPHEVの価格が大幅に高く、構造も複雑であることが、市場の主要な制約要因となっています。PHEVには、電気駆動系と内燃機関の両方が必要です。バッテリーコストが車両価格に上乗せされます。また、メンテナンスの複雑さも高くなります。こうしたコストや複雑さといった要因が、特に価格に敏感なセグメントにおいて、普及を制限する可能性があります。

バッテリー技術の向上と電気走行距離の延伸

バッテリー技術の継続的な向上と電気走行距離の延伸は、PHEV市場の拡大に向けた大きな機会をもたらしています。大容量のバッテリーにより、電気のみでの走行距離が長くなります。効率の向上により、走行距離が延伸されます。急速充電により、充電時間が短縮されます。バッテリー技術が進歩するにつれ、PHEVは従来の車両との競争力を高め、市場シェアを拡大しています。

バッテリー式電気自動車（BEV）との競合

充電インフラの拡充やバッテリーコストの低下に伴い、バッテリー式電気自動車（BEV）からの競合が、PHEV市場の成長にとって重大な脅威となっています。BEVは排出ガスゼロであり、ランニングコストも低くなっています。充電インフラの改善により、航続距離に関する懸念も解消されつつあります。また、BEVの価格も低下傾向にあります。この競合により、特にBEVの普及が加速するにつれて、PHEVの市場シェアが制限される可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックは、PHEV市場に好悪両面の影響を与えました。当初は、サプライチェーンの問題や自動車販売の減少といった混乱が見られました。しかし、パンデミックを契機に、持続可能な交通手段への注目が高まりました。政府の経済対策には、EVへの優遇措置も盛り込まれました。パンデミック後、電動化への注目が継続していることが、市場の成長を支えています。

予測期間中、乗用車セグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

乗用車セグメントは、高い生産台数、電動化モデルに対する消費者の需要、および乗用車向けの政府によるインセンティブに牽引され、予測期間中は最大の市場シェアを占めると予想されます。乗用車は、PHEVの導入において最大の車種セグメントを占めています。このセグメントは、多様なモデルが市場に投入されているという利点があります。電動車に対する消費者の需要が高まるにつれ、乗用車は車種別セグメントにおいて最大のシェアを維持すると見込まれます。

20 kWh超のセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、20 kWh超のセグメントは、より長い電気のみでの航続距離に対する消費者の需要、バッテリー技術の向上、およびバッテリーコストの低下に後押しされ、最も高い成長率を示すと予測されています。大容量のバッテリーにより、ガソリンを使用せずに電気走行距離を延長することが可能になります。このセグメントは、電気航続距離を優先したPHEVの設計の恩恵を受けています。バッテリー技術が進歩するにつれ、この容量セグメントは市場で最も急速な成長を遂げると見込まれます。

シェアが最大の地域：

予測期間中、欧州地域は、厳しい排出ガス規制、政府によるインセンティブ、および電動車に対する消費者の旺盛な需要に支えられ、最大の市場シェアを維持すると予想されます。欧州の排出ガス基準がPHEVの普及を後押ししています。政府によるインセンティブが購入を支援しています。整備された充電インフラがプラグイン運転を支えています。強力な規制上の促進要因により、欧州は市場における支配的な地位を維持しています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、急速な車両の電動化、政府によるインセンティブ、および中国、日本、韓国における充電インフラの拡大に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国はPHEVの生産と販売をリードしています。政府の政策は電動車の普及を促進しています。PHEVの普及が拡大するにつれ、アジア太平洋地域は世界的に最も急速な市場成長を遂げることになります。

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本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをお選びいただけます：

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• 地域別セグメンテーション
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• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）市場：車両タイプ別

• 乗用車
• 小型商用車
• スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）
• その他の車種

第6章 世界のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）市場：パワートレイン構成別

• シリーズハイブリッド
• パラレルハイブリッド
• 直並列ハイブリッド

第7章 世界のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）市場：バッテリー容量別

• 10 kWh未満
• 10～20 kWh
• 20 kWh以上

第8章 世界のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）市場：用途別

• 個人用交通手段
• フリート輸送
• 商用輸送

第9章 世界のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第10章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第11章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第12章 企業プロファイル

• Toyota Motor Corporation
• Volkswagen AG
• BMW Group
• Mercedes-Benz Group AG
• Ford Motor Company
• Hyundai Motor Company
• Kia Corporation
• Volvo Cars
• Mitsubishi Motors Corporation
• Stellantis N.V.
• BYD Company Limited
• Honda Motor Co., Ltd.
• Geely Automobile Holdings Limited
• SAIC Motor Corporation Limited
• Renault Group