2034年までの電気自動車市場予測―推進方式、車種、バッテリータイプ、航続距離、価格帯、販売チャネル、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の電気自動車市場は2026年に6,028億米ドルの規模となり、予測期間中はCAGR 9.8％で成長し、2034年までに1兆2,735億米ドルに達すると見込まれています。

電気自動車とは、充電式バッテリーに蓄えられたエネルギーを利用して電気モーターで駆動する自動車のことで、バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車、燃料電池車などが含まれます。この市場には、リン酸鉄リチウム、ニッケル・マンガン・コバルト、ニッケル・コバルト・アルミニウム、酸化マンガンリチウム、全固体電池、およびその他の電池技術を採用した乗用車、小型商用車、中型・大型商用車、バス、二輪車、三輪車が含まれます。環境規制の強化、電池コストの低下、充電インフラの拡充、および政府によるインセンティブが、市場拡大の主な促進要因となっています。

ゼロエミッション車を促進する政府の規制とインセンティブ

輸送部門の排出ガス削減に向けた世界の規制圧力の高まりと、EV導入を促進する政府のインセンティブが、電気自動車市場の主要な市場促進要因となっています。世界各国の政府は、排出ガス基準、燃費規制、およびゼロエミッション車の導入義務化を実施しています。購入インセンティブ、税額控除、充電インフラへの投資が、消費者のEV導入を後押ししています。企業平均燃費基準（CAFE）は、自動車メーカーに電動化を迫っています。規制が強化され、インセンティブが拡大するにつれ、すべてのセグメントで電気自動車への需要が高まり、市場の持続的な成長を支えています。

車両価格の高さと航続距離への不安

従来型車両と比較して電気自動車の初期費用が高額であること、および走行距離や充電環境の整備状況に対する消費者の懸念は、市場にとって大きな制約要因となっています。コストは低下傾向にあるもの、電気自動車の価格は依然として同等の内燃機関車よりも高くなっています。航続距離への不安や充電インフラの不足は、一部の消費者の購入意欲を削いでいます。また、バッテリー交換費用も潜在的な購入者にとって懸念材料となっています。こうしたコストや航続距離に関する懸念は、特に価格に敏感なセグメントや充電インフラが限られている地域において、市場の成長を制約する可能性があります。

バッテリー技術の進歩とコスト削減

バッテリー技術の継続的な革新とコストの低下は、市場拡大に向けた大きな機会をもたらしています。バッテリーコストは劇的に低下しており、EVの価格競争力が向上しています。航続距離の向上により、消費者の懸念は解消されつつあります。急速充電技術により、充電時間が短縮されています。固体電池を含む新しいバッテリー化学組成は、さらなる改善が期待されています。技術の進歩とコストの低下に伴い、EVの普及率は高まり、市場シェアを拡大しています。

代替パワートレインやモビリティソリューションとの競合

水素燃料電池を含む代替パワートレインや、シェアリング型モビリティソリューションからの競合は、電気自動車市場にとって重大な脅威となっています。燃料電池車は、特定の用途において迅速な燃料補給と長距離走行を実現します。シェアリング型モビリティやマイクロモビリティは、都市部における自家用車の所有台数を減少させる可能性があります。これらの代替手段は、特定のセグメントにおけるEV市場の成長に影響を与える可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、電気自動車市場に賛否両論の影響をもたらしました。当初の混乱としては、サプライチェーンの途絶や自動車生産の減少などが挙げられます。しかし、パンデミックを契機に、グリーン復興策の一環として、政府による電気自動車導入への支援が加速しました。また、消費者の電気自動車への関心も高まりました。パンデミック後、規制面での支援が継続され、新モデルの発売も相まって、電気自動車の販売は力強く伸び、市場の拡大を牽引しています。

予測期間中、バッテリー式電気自動車（BEV）セグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

バッテリー式電気自動車（BEV）セグメントは、ゼロエミッションでの走行、コストの低下、およびモデルの選択肢の増加に後押しされ、予測期間中は最大の市場シェアを占めると予想されます。BEVはEVカテゴリーの中で最も急成長しており、自動車メーカー各社が幅広い価格帯で数多くの新型モデルを投入しています。このセグメントは、政府のインセンティブや排出ガス規制の恩恵を受けています。バッテリーコストの低下と充電インフラの拡充に伴い、BEVは推進方式別セグメントにおいて最大のシェアを維持しています。

乗用車セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、乗用車セグメントは、大規模な乗用車市場、EVに対する消費者の受容度の高まり、および価格帯を問わずモデルラインナップの拡充に後押しされ、最も高い成長率を示すと予測されています。乗用車は、EVの普及において最大の車両カテゴリーを占めています。このセグメントは、新モデルの投入や経済性の向上による恩恵を受けています。消費者の普及が加速するにつれ、乗用車は車両タイプ別セグメントの中で最も速い成長を遂げています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、中国における圧倒的なEV市場、強力な政府政策、そして広範な充電インフラに支えられ、最大の市場シェアを占めると予想されます。中国は世界のEV販売台数の半分以上を占めています。日本と韓国は、EV生産が拡大する中、強力な自動車産業を維持しています。世界最大のEV市場を有するアジア太平洋地域は、その支配的な市場地位を維持しています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、中国、インド、東南アジアにおけるEVの普及拡大、充電インフラの拡充、および電動化を支援する政府政策に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。同地域の巨大かつ成長を続ける自動車市場は、EVにとって大きな潜在力を生み出しています。政府によるインセンティブや規制が普及を加速させています。EVの普及が拡大するにつれ、アジア太平洋地域は世界中で最も急速な電気自動車市場の成長を実現します。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様の関心に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の電気自動車市場：推進タイプ別

• バッテリー式電気自動車
• プラグインハイブリッド電気自動車
• ハイブリッド電気自動車
• 燃料電池電気自動車

第6章 世界の電気自動車市場：車両タイプ別

• 乗用車
• 小型商用車
• 中型・大型商用車
• バス
• 二輪車
• 三輪車

第7章 世界の電気自動車市場：バッテリータイプ別

• リン酸鉄リチウム
• ニッケル・マンガン・コバルト
• ニッケル・コバルト・アルミニウム
• 酸化マンガンリチウム
• 全固体電池
• その他のバッテリー技術

第8章 世界の電気自動車市場：航続距離別

• 150 km以下
• 151～300 km
• 301～500 km
• 500 km以上

第9章 世界の電気自動車市場：価格帯別

• エコノミー
• ミッドレンジ
• プレミアム
• 高級

第10章 世界の電気自動車市場：販売チャネル別

• 直接販売
• ディーラー
• オンライン販売プラットフォーム

第11章 世界の電気自動車市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第12章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第13章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第14章 企業プロファイル

• Tesla, Inc.
• BYD Company Limited
• Volkswagen AG
• Hyundai Motor Company
• Kia Corporation
• BMW AG
• Mercedes-Benz Group AG
• General Motors Company
• Ford Motor Company
• SAIC Motor Corporation Limited
• Tata Motors Limited
• Zhejiang Geely Holding Group
• Nissan Motor Co., Ltd.
• Renault Group
• Stellantis N.V.