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表紙:2034年までの公共交通予測分析市場の予測―構成要素、分析タイプ、導入形態、用途、交通手段、エンドユーザー、および地域別の世界分析

2034年までの公共交通予測分析市場の予測―構成要素、分析タイプ、導入形態、用途、交通手段、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Predictive Public Transport Analytics Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Component (Software, Services and Hardware), Analytics Type, Deployment Mode, Application, Transport Mode, End User and By Geography

発行日
ページ情報
英文 200+ Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2133987
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Stratistics MRCによると、世界の公共交通予測分析市場は2026年に15億米ドル規模となり、予測期間中はCAGR 13.3%で拡大し、2034年には41億米ドルに達すると見込まれています。

公共交通予測分析とは、高度なデータモデリング、機械学習、および統計アルゴリズムを応用し、交通需要の予測、路線の最適化、およびメンテナンスの必要性の予測を行うことを指します。これらの分析ソリューションにより、公共交通機関や政府機関は、運営効率の向上、乗客体験の改善、およびシステム全体のコスト削減を実現できます。この技術には、バス、地下鉄、ライトレール、フェリーのネットワークを管理するために、クラウドおよびオンプレミスインフラストラクチャ全体に展開される記述的、診断的、予測的、および処方的分析が含まれます。

公共交通の運営効率化に対する圧力の高まり

世界中の公共交通機関は、運営コストの上昇の中で、路線網の最適化、燃料消費量の削減、運行ダイヤの遵守率向上に向けた圧力が高まっています。予測分析ソリューションは、実用的な知見を提供し、運営事業者が運行頻度を動的に調整したり、予防的にメンテナンス計画を策定したりすることを可能にします。各国の交通省庁は、データに基づいた運営上の意思決定を必要とする、パフォーマンスベースのサービスレベル契約(SLA)を義務付けており、これにより持続的な調達需要が生まれています。

断片化したデータエコシステムとレガシーシステム

異なる交通モード間やレガシーな運用システム間で標準化されたデータ形式が存在しないことは、予測分析プラットフォームのシームレスな統合を著しく妨げています。多くの公共交通機関では、数十年も前の運賃収受システムや車両追跡システムを依然として運用しており、互換性のないデータストリームを生成するため、コストのかかる正規化作業が必要となっています。断片化されたデータのサイロ化は、正確な需要予測に必要なネットワーク全体にわたる包括的な分析の可視性を阻害しており、広範な導入を遅らせています。

人工知能(AI)と機械学習の進歩

人工知能およびディープラーニングアルゴリズムの急速な進歩は、公共交通の予測分析の精度を劇的に高める変革的な機会をもたらしています。次世代のAIモデルは、複雑なマルチモーダル交通データセットを同時に処理し、極めて精度の高い需要予測や自動化された最適経路の提案を生成することができます。クラウドベースの「AI-as-a-Service(AI-as-a-Service)」提供モデルは、小規模な交通機関にとっての計算コストという障壁を低減しています。

公共交通機関の予算制約

高度な予測分析インフラの導入に必要な多額の投資は、市場の成長にとって重大な脅威となっています。多くの公共交通機関は、厳しい予算制約の下で運営されており、技術投資に充てられる裁量的な予算は限られています。車両の更新やインフラの補修など、他の優先度の高い資本支出が競合することで、分析投資に充てられる資金はさらに制限され、市場の拡大が資金力のある大都市圏の交通局に限定される可能性があります。

新型コロナウイルス(COVID-19)の影響:

パンデミックにより、前例のない乗客数の変動の中で、公共交通機関が社会的距離の確保要件への対応や車両の配備最適化に苦慮する中、乗客流動の予測分析が極めて重要であることが浮き彫りになりました。各機関は、需要パターンの変化を予測し、運行頻度を動的に調整するために、予測モデリングツールを迅速に導入しました。この危機により、分析能力は業務の回復力を支える不可欠なインフラとして恒久的に位置づけられ、公共交通の中核的な計画への長期的な統合が加速されました。

予測期間中、ソフトウェアセグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

高度な分析ソフトウェアが公共交通データの処理や予測モデルの生成における中核的な計算エンジンを形成しているため、予測期間中はソフトウェアセグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。クラウドネイティブアーキテクチャや、公共交通業界向けにあらかじめ構築されたモジュールの継続的な改良が、その普及を後押ししています。定期的なサブスクリプション型ライセンシングモデルや、義務付けられた年次アルゴリズム更新により、安定的で高利益率の収益が生み出され、ソフトウェアが主要な構成要素カテゴリーとしての地位を確固たるものにしています。

予測分析セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間を通じて、予測分析セグメントは、公共交通運営における先見的な意思決定機能への需要の高まりに牽引され、最も高い成長率を示すと予測されています。交通機関は、サービスの中断を防ぐため、需要予測、予知保全、および動的なルート最適化において、予測モデルへの依存度を高めています。予測モデルが運用コストの削減に確実に寄与することが実証されていることから、世界中の交通ネットワーク全体でその導入が加速しています。

最大のシェアを占める地域:

予測期間中、北米地域は、主要なアナリティクス・ソリューション・プロバイダーの存在、スマート交通技術の高い導入率、および公共交通の近代化に向けた多額の連邦政府資金により、最大の市場シェアを占めると予想されます。米国は、スマート交通インフラおよび先進的な生化学研究への多額の投資により、この分野をリードしています。公共交通の近代化に向けた政府による有利なインセンティブが、市場の発展を後押ししています。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、アジア太平洋地域は、急速な都市化、公共交通インフラ拡充に向けた政府による巨額の投資、および国家レベルのスマートシティプログラムに後押しされ、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国とインドは、分析能力の拡大と持続可能な交通ソリューションへの需要の高まりを背景に、主要な成長市場となっています。現地のメーカーは、豊富なデータを活用して、費用対効果の高い予測分析プラットフォームを開発しています。

無料カスタマイズサービス:

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます:

  • 企業プロファイリング
    • 追加の市場プレイヤー(最大3社)に関する包括的なプロファイリング
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  • 地域別セグメンテーション
    • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR(注:実現可能性の確認次第となります)
  • 競合ベンチマーキング
    • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

  • 市場概況と主なハイライト
  • 促進要因、課題、機会
  • 競合情勢の概要
  • 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

  • 調査目的と範囲
  • 利害関係者分析
  • 調査前提条件と制約
  • 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

  • 市場定義と構造
  • 主要な市場促進要因
  • 市場抑制要因と課題
  • 成長機会と投資の注目分野
  • 業界の脅威とリスク評価
  • 技術とイノベーションの見通し
  • 新興市場・高成長市場
  • 規制および政策環境
  • COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

  • ポーターのファイブフォース分析
    • 供給企業の交渉力
    • 買い手の交渉力
    • 代替品の脅威
    • 新規参入業者の脅威
    • 競争企業間の敵対関係
  • 主要企業の市場シェア分析
  • 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の公共交通予測分析市場:コンポーネント別

  • ソフトウェア
  • サービス
  • ハードウェア

第6章 世界の公共交通予測分析市場:分析タイプ別

  • 記述分析
  • 診断分析
  • 予測分析
  • 処方的分析

第7章 世界の公共交通予測分析市場:展開モード別

  • クラウド
  • オンプレミス

第8章 世界の公共交通予測分析市場:用途別

  • 需要予測
  • 予知保全
  • ルート最適化
  • 運賃不正乗車検知
  • 乗客流動分析

第9章 世界の公共交通予測分析市場:輸送モード別

  • バス
  • メトロおよび地下鉄
  • ライトレール
  • 路面電車
  • フェリーおよび水上交通

第10章 世界の公共交通予測分析市場:エンドユーザー別

  • 公共交通機関
  • 民間交通事業者
  • 政府の交通部門

第11章 世界の公共交通予測分析市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • オランダ
    • ベルギー
    • スウェーデン
    • スイス
    • ポーランド
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • タイ
    • マレーシア
    • シンガポール
    • ベトナム
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • コロンビア
    • チリ
    • ペルー
    • その他の南米諸国
  • 世界のその他の地域(RoW)
    • 中東
      • サウジアラビア
      • アラブ首長国連邦
      • カタール
      • イスラエル
      • その他の中東諸国
    • アフリカ
      • 南アフリカ
      • エジプト
      • モロッコ
      • その他のアフリカ諸国

第12章 戦略的市場情報

  • 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
  • 空白領域と機会マッピング
  • 製品進化と市場ライフサイクル分析
  • チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第13章 業界動向と戦略的取り組み

  • 合併・買収
  • パートナーシップ、提携、および合弁事業
  • 新製品発売と認証
  • 生産能力の拡大と投資
  • その他の戦略的取り組み

第14章 企業プロファイル

  • IBM Corporation
  • SAP SE
  • Oracle Corporation
  • Microsoft Corporation
  • Siemens Mobility
  • Alstom
  • Hitachi Rail
  • Cubic Corporation
  • Ecolane
  • Optibus
  • Swiftly
  • StreetLight Data
  • Masabi
  • INIT Innovation in Traffic Systems
  • Clever Devices
  • Avail Technologies
  • Trapeze Group
  • Via
2034年までの公共交通予測分析市場の予測―構成要素、分析タイプ、導入形態、用途、交通手段、エンドユーザー、および地域別の世界分析
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Stratistics Market Research Consulting
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