ファースト・ラストマイル・モビリティ市場：2034年までの予測―サービス種別、車両種別、駆動方式、予約方法、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のファースト＆ラストマイル・モビリティ市場は2026年に245億米ドルの規模となり、予測期間中はCAGR12.7％で成長し、2034年には638億米ドルに達すると見込まれています。

ファースト＆ラストマイル・モビリティとは、乗客の出発地または最終目的地と、バスターミナル、鉄道駅、地下鉄駅などの主要な公共交通ハブとを結ぶ交通ソリューションを指します。これらのソリューションには、シェアサイクル、電動キックボード、ライドヘイリングサービス、シャトルバス、マイクロトランジット、自動運転車、およびアクセシビリティの向上と移動のギャップ解消を目的としたその他のモビリティサービスが含まれます。ファースト＆ラストマイル・モビリティは、公共交通の利用促進、交通渋滞の緩和、そして持続可能な都市交通ネットワークの構築に貢献します。スマートシティ構想の進展や統合型モビリティサービスへの需要の高まりが、世界中でファースト・ラストマイル・モビリティ・ソリューションの拡大を牽引しています。

シームレスな通勤への需要の高まり

消費者は、公共交通機関とライドシェア、マイクロモビリティの選択肢を結びつける統合型モビリティサービスをますます好むようになっています。「ファースト・ラストマイル」プラットフォームは、主要な交通ハブと最終目的地との間のギャップを埋めることで、移動の摩擦を軽減します。政府は、渋滞や排出ガスの削減を目的として、マルチモーダル交通の取り組みを支援しています。企業は、通勤者の利便性と効率性を向上させるためにデジタルプラットフォームへの投資を行っています。こうしたシームレスな通勤への需要が相まって、「ファースト・ラストマイル」モビリティソリューションの強力な成長の勢いを確かなものにしています。

充電インフラの不足

多くの都市では、大規模な導入を支えるのに十分な充電ステーションが不足しています。事業者は、信頼できるエネルギー供給が確保できない中で、サービスの拡大に課題を抱えています。インフラコストの高さが、新興市場での拡大を遅らせています。充電の遅れが通勤スケジュールを乱すと、消費者の不満が生じます。その結果、充電インフラの不足は、依然として市場成長の大きな障壁となっています。

AIを活用したモビリティ計画プラットフォーム

機械学習アルゴリズムは、交通状況、需要、通勤者の行動を分析し、リアルタイムでルートを最適化することができます。これらのプラットフォームは待ち時間を短縮し、サービスの信頼性を向上させます。企業は、運用コストの削減と顧客満足度の向上というメリットを得ることができます。政府は、スマートシティのモビリティイニシアチブにおいてAIの導入を推進しています。このイノベーションは、ファースト＆ラストマイル・モビリティの競合情勢を一新すると期待されています。

季節的な需要の変動

気象条件、祝日、地域のイベントなどにより、利用パターンは予測不能なものとなります。事業者は、変動する需要と車両の稼働率のバランスを取るのに苦労しています。収益の不安定さは、長期的なインフラへの投資を妨げています。特に小規模な企業は、大手競合他社に比べて季節的な需要の落ち込みの影響を受けやすい傾向にあります。需要を安定させる戦略が改善されない限り、需要の変動は引き続き課題となるでしょう。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックは通勤パターンを乱し、ロックダウン期間中はシェアリング型モビリティへの需要が減少しました。安全への懸念やソーシャルディスタンスの措置により、利用客数は制限されました。しかし、この危機を契機にデジタル化の導入が加速し、各プラットフォームでは非接触型決済やリアルタイムの健康状態モニタリングが導入されました。各国政府は復興計画において持続可能な都市モビリティを重視し、ファースト＆ラストマイルソリューションの重要性を再確認しました。危機の期間中、安全で柔軟、かつデジタルファーストな通勤に対する消費者の期待は大幅に高まりました。全体として、COVID-19は短期的な後退をもたらしましたが、統合型モビリティプラットフォームに対する長期的な需要を強化することとなりました。

予測期間中、ライドヘイリングサービスセグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

消費者が利便性と柔軟性を重視する中、ライドヘイリングサービスセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。ライドヘイリング・プラットフォームは、交通ハブと最終目的地との間をシームレスにつなぎます。企業は、都市モビリティのカバー範囲を拡大するために、ライドヘイリングに大きく依存しています。デジタル交通エコシステムに対する規制面での支援も、その普及をさらに後押ししています。手頃な価格で信頼性の高い通勤手段を求める消費者の需要が、このセグメントの重要性をさらに高めています。その結果、ライドヘイリング・サービスは、ファースト＆ラストマイル・モビリティ市場の基盤であり続けています。

自動運転シャトルセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されます

予測期間中、自動運転シャトルセグメントは、自動運転モビリティソリューションへの投資増加により、最も高い成長率を示すと予測されています。自動運転車両の導入により、人件費が削減され、運用効率が向上します。AIやセンサー技術の進歩により、都市部での導入が加速しています。各国政府は、自動運転シャトルを公共交通システムに統合するための実証プロジェクトを支援しています。革新的かつ持続可能な通勤手段に対する消費者の関心が高まっていることが、導入を後押ししています。その結果、自動運転シャトルは市場で最も高いCAGRを達成しています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、北米地域は、強固な技術インフラと早期導入により、最大の市場シェアを占めると予想されます。米国は、ライドヘイリングのイノベーションおよびスマートモビリティプラットフォームにおいて主導的な立場にあります。北米の企業は、AIを活用した通勤ソリューションに多額の投資を行っています。柔軟で信頼性の高いモビリティサービスに対する消費者の需要は、他の地域に比べて高くなっています。規制の枠組みは、コンプライアンスを確保しつつイノベーションを支援しており、導入をさらに後押ししています。これらの要因が相まって、北米は市場における主導的な地位を確固たるものにしています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、スマート通勤ソリューションへの需要拡大に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、インド、日本などの国々は、ファーストマイルおよびラストマイルのモビリティ技術に投資を行っています。中産階級の人口増加が、手頃な価格で利用しやすい交通手段への需要を後押ししています。各国政府は、モビリティ分野におけるデジタルトランスフォーメーションを促進するための支援策を導入しています。現地企業は、国内および輸出需要の両方に応えるべく、イノベーションを拡大しています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のファースト・ラストマイル・モビリティ市場：サービスタイプ別

• 自転車シェアリング
• 電動キックボードシェアリング
• ライドヘイリングサービス
• カーシェアリングサービス
• マイクロトランジットサービス
• その他のサービスタイプ

第6章 世界のファースト・ラストマイル・モビリティ市場：車両タイプ別

• 自転車
• 電動スクーター
• 乗用車
• 電気シャトル車
• 自動運転シャトル
• その他の車両タイプ

第7章 世界のファースト・ラストマイル・モビリティ市場：推進タイプ別

• 電動式
• ハイブリッド
• 内燃機関（ICE）
• 人力駆動型
• その他の推進方式

第8章 世界のファースト・ラストマイル・モビリティ市場：予約方法別

• モバイルアプリケーション
• Webベースのプラットフォーム
• Mobility-as-a-Service（MaaS）プラットフォーム
• 公共交通用スマートカード
• その他の予約方法

第9章 世界のファースト・ラストマイル・モビリティ市場：エンドユーザー別

• 個人通勤者
• 公共交通機関
• 企業組織
• 教育機関
• 観光・ホスピタリティ関連組織
• その他のエンドユーザー

第10章 世界のファースト・ラストマイル・モビリティ市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Uber Technologies, Inc.
• Lyft, Inc.
• Lime
• Bird Global, Inc.
• Bolt Technology OU
• Voi Technology AB
• Dott
• Via Transportation, Inc.
• Moovit Inc.
• Free2move
• Zipcar, Inc.
• Siemens Mobility GmbH
• Transdev Group
• Keolis S.A.
• Optibus Ltd.