2034年までの自動車用LiDAR市場予測―LiDARの種類、技術、構成部品、検知距離、設置場所、用途、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の自動車用LiDAR市場は2026年に46億6,000万米ドル規模となり、2034年までに120億7,000万米ドルに達すると予想されており、予測期間中はCAGR12.62％で成長すると見込まれています。

自動車用LiDARは、レーザーパルスを用いて距離を測定し、車両周辺の高解像度かつリアルタイムの3Dマップを作成する先進的なセンシング技術です。過酷な条件下でも正確な物体検出と環境認識を実現することで、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転の実現に重要な役割を果たしています。

高度な安全機能および自動運転機能への需要の高まり

自動車用LiDAR市場は、主に、車両の安全性向上に対する消費者の需要の高まりと、自動運転技術の急速な進展によって牽引されています。LiDARはADASや自動運転車にとって中核となるセンサーであり、自動緊急ブレーキ、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線維持支援などの機能に必要な、高解像度の3次元認識を提供します。NHTSAやEuro NCAPなどの規制機関が先進的な安全機能の搭載をますます義務付け、業界がレベル3以上の自動運転へと移行する中、低照度や悪天候下でも正確かつ信頼性の高い環境データを提供できるLiDARの能力は、不可欠なものとなっています。これにより、高級車からより一般的なモデルへと、その採用が加速しています。

高コストと技術統合の課題

高いシステムコストと複雑な統合の課題は、自動車用LiDAR市場にとって大きな制約となっています。最近の価格低下にもかかわらず、高性能なLiDARユニット、特に長距離型やソリッドステート型は依然として高価であり、コストに敏感な車種セグメントでの採用に影響を及ぼしています。LiDARシステムを車両設計に統合するには、性能を損なうことなく、パッケージング、外観、および熱要件を管理するための高度なエンジニアリングが求められます。さらに、安全な自動運転を実現するために、膨大な量のLiDAR点群データをリアルタイムで処理するために必要な複雑なソフトウェアアルゴリズムの開発と検証は、大きな技術的ハードルとなっています。これらの要因が、車両の総コストの上昇や開発サイクルの長期化につながっています。

コスト削減とソリッドステートLiDARの進展

ソリッドステートLiDAR技術の継続的な開発とコスト削減には、大きな市場機会が秘められています。可動部品を持たないソリッドステートシステムは、従来の機械式LiDARと比較して、優れた耐久性、小型化、および製造コストの低減を実現します。MEMSベース、フラッシュ、および光学位相配列LiDARを含むソリッドステート設計への移行により、車両のグリル、バンパー、ヘッドライトにシームレスに統合できる、より手頃で信頼性の高いセンサーの実現が可能になっています。SPAD（単一光子アバランシェダイオード）検出器の採用など、半導体技術の急速な進歩も、コスト削減を図りながら性能向上に寄与しています。この動向は、LiDAR技術の普及を促進し、一般向け車両への採用を可能にし、自動運転機能の展開を加速させる上で極めて重要です。

データ管理とサイバーセキュリティ上の脆弱性

LiDARデータを効果的に活用するには、膨大な点群データをリアルタイムで処理するための堅牢で高帯域幅の車載ネットワークと、高性能な車載コンピューティングプラットフォームが必要であり、これにより既存の電気・電子アーキテクチャに負荷がかかる可能性があります。さらに重大な問題として、データ伝送やネットワーク接続への依存により、LiDARおよびより広範な知覚システムが潜在的なサイバー攻撃にさらされることになります。センサーデータの改ざんや悪意のある干渉は、ADASや自動運転システムによる環境認識の誤りや、誤った意思決定につながる可能性があります。これは重大な安全上のリスクをもたらし、事故やシステム障害を引き起こす恐れがあります。サイバー脅威からLiDARデータの完全性、機密性、および回復力を保護することは、絶え間ない警戒と多額の投資を必要とする、ますます深刻化する課題となっています。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックは当初、自動車用LiDAR市場に賛否両論の影響をもたらしました。工場の操業停止、サプライチェーンのボトルネック、自動車生産の急激な減少により、市場は大きな混乱に見舞われ、新モデルの発売延期や先進技術への投資縮小につながりました。しかし、この危機は同時に、自動化や非接触技術の価値を浮き彫りにしました。業界が回復するにつれ、車両の安全性や自動運転機能への注目が再び高まり、その動きは加速しました。その中で、LiDARは中心的な役割を果たしています。パンデミックは、ADAS（先進運転支援システム）の戦略的重要性を効果的に浮き彫りにし、メーカー各社が回復力、安全性、技術的リーダーシップを優先する中、LiDAR市場は急速な成長の軌道に乗っています。

予測期間中、ソリッドステートLiDARセグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

予測期間中、ソリッドステートLiDARセグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。この成長は、機械式システムと比較して、ソリッドステート設計が持つ優れた耐久性、コンパクトなサイズ、および低コスト化の可能性によって牽引されています。可動部品を持たないソリッドステートLiDARは、グリル、バンパー、ヘッドライトへの自動車への組み込みに適しており、車両の美観を損なうことなく高い信頼性を提供します。乗用車におけるADASおよび自動運転の普及の動向が示すように、信頼性が高くコスト効率に優れたこれらのセンサーが大量に必要とされており、これが同セグメントを市場を牽引する技術にしています。

長距離LiDARセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、長距離LiDAR（200 m以上）セグメントは最も高い成長率を示すと予測されています。これは、高速自動運転や高度な安全機能の実現において、同セグメントが極めて重要な役割を果たすためです。長距離LiDARは、高速道路走行時の自動緊急ブレーキに必要な検知距離を提供し、高速走行時の安全な走行を保証します。認識距離と精度を大幅に向上させる、ファーウェイの896チャンネルLiDARのような高度な高チャンネル数技術の開発が、より高いレベルの車両自律性を実現するためのこれらのシステムへの需要を後押ししています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、自動運転技術の急速な普及、特にLiDAR導入において世界のリーダーとなっている中国での動向に牽引されるものです。同地域は、電気自動車および自動運転車を支援する強力な政府の取り組み、活況を呈する自動車製造拠点、そしてHesaiやRoboSenseといった主要なLiDARサプライヤーの存在といった恩恵を受けています。自動運転プログラムへの巨額の投資や新たな組立ラインの設立により、LiDARの統合が加速しています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、中産階級の拡大、高度な安全機能を備えた車両への需要増加、および支援的な規制枠組みに後押しされ、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、日本、韓国、インドなどの国々は、自動車産業の近代化と国産技術の開発促進に多額の投資を行っています。同地域では車両台数が急速に増加しており、整備・製造能力の近代化に注力していることから、LiDAR市場の拡大において重要な地域となっており、堅調な国内サプライチェーンと消費者の普及率の高さから、中国が先導的な役割を果たしています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをお選びいただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の自動車用LiDAR市場：LiDARの種類別

• メカニカルLiDAR
• ソリッドステートLiDAR
  • MEMSベースのLiDAR
  • フラッシュLiDAR
  • 光学位相アレイ（OPA）LiDAR
• ハイブリッドLiDAR

第6章 世界の自動車用LiDAR市場：技術別

• 飛行時間法（ToF）LiDAR
  • ダイレクトToF
  • 間接ToF
• 周波数変調連続波（FMCW）LiDAR
• パルスLiDAR

第7章 世界の自動車用LiDAR市場：コンポーネント別

• レーザー光源
  • ファイバーレーザー
  • 半導体レーザー
• 光検出器
  • アバランシェフォトダイオード
  • 単一光子アバランシェダイオード
• スキャナーおよび光学系
• プロセッサおよびコントローラ
• ソフトウェアおよびアルゴリズム

第8章 世界の自動車用LiDAR市場：範囲別

• 短距離LiDAR（100 m以下）
• 中距離LiDAR（100～200 m）
• 長距離LiDAR（200 m以上）

第9章 世界の自動車用LiDAR市場：設置場所別

• ルーフマウント型LiDAR
• フロントグリルLiDAR
• バンパー搭載型LiDAR
• ヘッドライト一体型LiDAR
• サイドマウント型LiDAR
• リアマウント型LiDAR

第10章 世界の自動車用LiDAR市場：用途別

• 先進運転支援システム（ADAS）
• 自動運転
• 駐車支援
• 交通監視およびマッピング
• 衝突回避システム

第11章 世界の自動車用LiDAR市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第12章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第13章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第14章 企業プロファイル

• Luminar Technologies
• Hesai Technology
• RoboSense
• Innoviz Technologies
• Ouster
• Valeo
• Aeva Technologies
• Cepton
• Continental AG
• Bosch
• Velodyne LiDAR
• Quanergy
• Livox
• Seyond
• Blickfeld