2034年までの触媒コンバーター市場予測―タイプ、素材、用途、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の触媒コンバーター市場は2026年に199億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR 9.0％で成長し、2034年までに397億米ドルに達すると見込まれています。

触媒コンバーターとは、大気中への有害な汚染物質の排出を削減するために、内燃機関車の排気システムに設置される排出ガス制御装置です。触媒コンバーターは、窒素酸化物（NOx）、一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）などの有害な汚染物質を、窒素、二酸化炭素、水蒸気といった害の少ない物質に変換することで、大気汚染の削減に重要な役割を果たしています。

自動車生産台数の増加

世界の自動車産業が持続的な成長を遂げる中、触媒コンバーターの需要も増加しています。都市化の進展、可処分所得の増加、そして人口の継続的な増加に伴い、乗用車および商用車の需要は拡大し続けています。こうした状況下において、触媒コンバーターは、自動車排ガスが環境に与える影響を軽減し、車両が義務付けられた排出基準を確実に満たす上で極めて重要な役割を果たしています。これらの要因が市場需要を加速させています。

環境への配慮

触媒コンバーターの製造と使用には、触媒変換反応に不可欠なプラチナ、パラジウム、ロジウムなどの貴金属の採掘と利用が伴います。これらの金属の採掘は、しばしば環境の悪化、生息地の破壊、資源の枯渇を招きます。さらに、ライフサイクルの終末段階における触媒コンバーターの廃棄は、不適切な処理により有害物質が生態系に放出される可能性があるため、環境上の課題をもたらします。

技術の進歩

現在進行中の研究開発は、触媒コンバーターの性能と耐久性の向上に焦点を当てています。新しいコーティングや組成の採用といった触媒材料の革新は、汚染物質をより有害性の低い物質へと効果的に変換することに寄与しています。さらに、これらの技術的進歩は、触媒コンバーターの機能を最適化し、より優れた汚染物質除去と長寿命化を実現することを目的としています。したがって、技術の進歩は市場の成長を後押しする重要な要因となっています。

リサイクルの課題

触媒コンバーターには、排出ガス低減機能に不可欠なプラチナ、パラジウム、ロジウムなどの貴金属が含まれています。しかし、これらの金属の複雑な設計と組み込み構造により、効率的なリサイクルは技術的な課題となっています。触媒コンバーターの盗難事件の増加は、盗まれたユニットが適切なリサイクル工程を経ない可能性のある闇市場の形成に寄与しています。その結果、リサイクルに関する課題は市場の拡大にとって脅威となっています。

COVID-19の影響

COVID-19のパンデミックは、自動車生産の減少に伴う需要の低下により、触媒コンバーター市場に大きな影響を与えました。サプライチェーンの混乱、労働力の制約、経済の不確実性が、これらの課題をさらに深刻化させました。しかし、持続可能な自動車や電気自動車への移行の動きに加え、自動車セクターの回復により、内燃機関からの汚染物質削減において触媒コンバーターの重要性が、より厳しい排出ガス規制によって引き続き強調されることから、将来の成長が促進される可能性があります。

予測期間中、三元触媒コンバーターセグメントが最大のシェアを占めると予想されます

三元触媒セグメントは最大のシェアを占めると推定されており、内燃機関からの有害な排出ガスを削減する上で極めて重要な役割を果たしています。この高度な排出ガス制御装置は、車両の燃焼過程で発生する3つの主要な汚染物質、すなわち窒素酸化物（NOx）、一酸化炭素（CO）、および炭化水素（HC）に対処するために特別に設計されています。さらに、世界中の自動車メーカーは、規制要件を満たし、よりクリーンで持続可能な輸送エコシステムに貢献するため、自社の車両に三元触媒コンバーター（TWC）を採用しています。

予測期間中、乗用車セグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

乗用車セグメントは、予測期間中に大きな成長が見込まれています。セダン、ハッチバック、SUVを含む乗用車では、内燃機関による環境への影響を低減するために、一般的に触媒コンバーターが使用されています。さらに、触媒コンバーターは、燃焼過程で発生する窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素などの汚染物質の低減にも役立ちます。環境意識の高まりや排出ガス規制の強化に伴い、乗用車向けの高効率触媒コンバーターへの需要は引き続き増加しています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、北米が最大の市場シェアを占めました。環境保護庁（EPA）などの規制機関によって課されたより厳しい排出ガス基準が、先進的な触媒コンバーター技術への需要を牽引しています。大気汚染や気候変動に対処するために自動車の排出ガスを削減するという同地域の取り組みは、これらの排出ガス制御装置の重要性を浮き彫りにしています。さらに、北米では持続可能な取り組みへの注目が高まり、電気自動車への移行が進んでおり、従来の自動車業界の様相に変化をもたらしています。

CAGRが最も高い地域：

アジア太平洋地域は、都市化の進展と環境意識の高まりにより、予測期間中に堅調な成長が見込まれています。同地域の各国で急速な経済成長が進む中、自動車保有台数が急増しており、これが触媒コンバーターの需要に大きく寄与しています。アジア太平洋地域の各国政府は、大気質の問題に対処するため厳格な排出ガス規制を導入しており、自動車メーカーは先進的な排出ガス制御技術の採用を余儀なくされ、これが触媒コンバーター市場のさらなる拡大を後押ししています。

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• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーク

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 イントロダクション

• 要約
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
• 調査資料

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 用途分析
• 新興市場
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の触媒コンバーター市場：タイプ別

• 二元触媒コンバーター
• 三元触媒コンバーター
• その他のタイプ

第6章 世界の触媒コンバーター市場：素材別

• プラチナ
• パラジウム
• ロジウム
• その他の素材

第7章 世界の触媒コンバーター市場：用途別

• 小型商用車
• 乗用車
• 大型商用車
• その他の用途

第8章 世界の触媒コンバーター市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他の南米諸国
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東・アフリカ諸国

第9章 主な発展

• 契約、提携、協力関係、合弁事業
• 買収・合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第10章 企業プロファイル

• Basf Se
• Umicore Sa
• Faurecia Sa
• Johnson Matthey Plc
• Tenneco Inc
• Continental Ag
• Cummins Inc
• Bosal International N.V
• Sango Co. Ltd
• Calsonic Kansei Corporation
• Magneti Marelli S.p.A
• Hanwoo Industrial Co., Ltd.