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市場調査レポート
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1889241

地域密着型ライドシェアリング市場の2032年までの予測:サービスタイプ別、車両タイプ別、プラットフォームタイプ別、決済方法別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Localized Ride-Sharing Market Forecasts to 2032 - Global Analysis By Service Type, Vehicle Type, Platform Type, Payment Mode, End User and By Geography


出版日
ページ情報
英文
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
地域密着型ライドシェアリング市場の2032年までの予測:サービスタイプ別、車両タイプ別、プラットフォームタイプ別、決済方法別、エンドユーザー別、地域別の世界分析
出版日: 2025年12月12日
発行: Stratistics Market Research Consulting
ページ情報: 英文
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

Stratistics MRCの調査によると、世界の地域密着型ライドシェアリングの市場規模は2025年に1,619億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR17.2%で成長し、2032年までに4,916億米ドルに達すると見込まれています。地域密着型ライドシェアリングは、特定の地域、町、または短距離都市圏内で活動する乗客とドライバーを結びつけることを目的とした、コミュニティ重視の交通モデルです。相乗りや相互利便性の伝統に根ざし、現代的なアプリベースの調整機能と、地域に根ざした親しみやすさという普遍的な価値を融合させています。これらのサービスは、短距離移動、超ローカルなルート、コミュニティベースの移動ニーズを優先し、従来の公共交通機関に代わる柔軟で手頃な価格、かつ効率的な選択肢を提供します。特定の地域のリズムに合わせた運営により、地域密着型ライドシェアリングは渋滞の緩和、地域コミュニティの絆の強化、より持続可能で先進的な都市モビリティの支援を実現すると同時に、日常の共有移動の簡便さを維持します。

都市化と人口増加

都市が拡大し日々の移動が密集化する中、地域密着型ライドシェアリングは短距離移動の実用的な解決策として台頭しています。人口増加は従来の交通システムに負荷をかけ、柔軟な地域密着型サービスの必要性を高めています。ライドシェアリングの新興企業は、繁華街の密集地域に合わせた迅速で低コストな移動手段を提供することで、不十分な公共交通がカバーしきれなかった隙間を埋めています。この高まる需要は、地域のリズムを理解するローカルプラットフォームにとって肥沃な土壌となり、渋滞緩和と同時により円滑でつながりのある都市生活の実現を支援しています。

規制上の課題

強い需要があるにもかかわらず、地域密着型ライドシェアリングは、分断された規制、ライセンシングの障壁、自治体の制限にしばしば直面します。各都市が独自の基準を設定するため、事業者にとって負担となり、拡大を遅らせるコンプライアンス義務のパッチワークが生じています。安全基準、運賃規制、ドライバーの分類をめぐる論争が、運営をさらに複雑にしています。こうした規制上の不確実性は、利益率を圧迫し、サービス開始を遅らせ、絶え間ない適応を強いるため、市場の成長を妨げています。

環境持続可能性の目標

よりクリーンな都市づくりとカーボンフットプリント削減への世界的取り組みの高まりは、地域密着型ライドシェアリングに大きな可能性をもたらしています。政府や地域社会は低排出型モビリティを推進し、自家用車利用の代替や渋滞緩和につながるサービスを奨励しています。地域密着型のライドシェアリングは、短距離移動の促進、経路の共有、電気自動車やハイブリッド車などの環境に優しい代替手段の支援を通じて、これらの目標と自然に調和します。環境意識が高まる中、これらのプラットフォームは、責任ある地域社会中心の移動を基盤とした、現代的で持続可能な都市生態系の構築において不可欠なパートナーとなります。

収益性の懸念

利用者が増加しているにもかかわらず、地域密着型ライドシェアプラットフォームにとって収益性は依然として課題です。高い運営費、価格競争圧力、頻繁なドライバーインセンティブ、継続的なプラットフォームアップグレードの必要性が財務的安定性を圧迫しています。短距離移動では1回あたりの収益が低くなる傾向があり、規模の拡大が存続の鍵となります。利用者の負担軽減とドライバーへの公正な報酬のバランスは微妙な調整を要します。効率的なコスト管理と安定した需要がなければ、多くのプラットフォームは競争激化する市場で健全な利益率を維持するのに苦労します。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響:

COVID-19は移動パターンの変容をもたらし、移動需要の減少と衛生面への懸念の高まりによりライドシェア市場を揺るがしました。在宅勤務の増加により地域密着型サービスは一時的な利用減少に見舞われ、安全対策による運営コスト増も生じました。しかし一方で、混雑した公共交通機関を避け、短距離の直行移動を求める利用者が増加したことで需要回復の助けとなりました。プラットフォーム各社は非接触決済、安全プロトコル、デジタル化推進で対応しました。この危機は、混乱時に迅速に適応できる柔軟で地域密着型の交通手段の重要性を浮き彫りにしました。

予測期間中、現金決済セグメントが最大の市場規模を占めると見込まれる

予測期間中、現金決済セグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、多くの地域密着型ライドシェア市場が、現金が依然として主要な取引手段である地域で運営されているためです。発展途上の都市では、デジタル技術の普及が限定的であること、および物理的な決済手段への信頼が採用を促進しています。現金ベースのシステムは、スマートフォンや銀行口座、デジタルウォレットを持たない乗客にも利用可能であり、より広範な包摂性を実現します。地域密着型サービスにおいては、この柔軟性が不可欠となり、プラットフォームがより広範な利用者層を取り込み、多様な都市コミュニティにおいて存在意義を維持することを可能にします。

予測期間において、ハイブリッド車セグメントは最も高いCAGRを示すと予想される

予測期間において、ハイブリッド車セグメントは最も高い成長率を示すと予測されます。これは、都市が運用上の実用性を損なうことなく、より環境に優しいモビリティを推進しているためです。ハイブリッド車は燃費効率、排出ガスの低減、ランニングコストの削減を実現し、地域密着型ライドシェアリングで典型的な頻繁な短距離移動に理想的です。ドライバーは燃料費の削減メリットを享受できる一方、プラットフォームは充電インフラに完全に依存することなく持続可能性をアピールできます。環境政策が強化され、消費者が環境に優しい移動手段を好む中、ハイブリッド車両はよりクリーンな都市交通に向けた最も費用対効果の高い足掛かりとして台頭しています。

最大のシェアを占める地域:

予測期間中、アジア太平洋は密集した都市部、拡大する人口、手頃な移動手段への強い依存度から、最大の市場シェアを維持すると見込まれます。デリー、ジャカルタ、マニラ、バンコクなどの都市では慢性的な渋滞が発生しており、地域密着型ライドシェアが日常的な実用手段となっています。スマートフォン普及率の高さ、急成長するスタートアップエコシステム、政府の支援策が成長をさらに後押しします。需要が高くコスト意識の強い消費者が混在する同地域は、拡張性のあるハイパーローカル型ライドシェアリングモデルの肥沃な土壌となっています。

最も高いCAGRが見込まれる地域:

予測期間において、北米は強力なデジタルエコシステムと代替都市交通手段への嗜好の高まりにより、最も高いCAGRを示すと予想されます。特に公共交通機関の便が悪い郊外や中規模都市において、短距離移動の利便性を求める地域社会に、地域密着型ライドシェアリングは支持されています。環境問題への関心の高まりとハイブリッド車・電気自動車の普及が、導入をさらに加速させています。支援的な規制、高いスマートフォン普及率、そして強い投資家の関心により、同地域は急速かつ持続的な拡大の基盤が整っています。

無料カスタマイズサービス:

本レポートをご購入いただいたお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます:

  • 企業プロファイリング
    • 追加市場企業の包括的プロファイリング(最大3社)
    • 主要企業のSWOT分析(最大3社)
  • 地域別セグメンテーション
    • お客様のご要望に応じた主要国の市場規模の推定・予測およびCAGR(注:実現可能性の確認が必要です)
  • 競合ベンチマーキング
    • 主要企業の製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づくベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

  • 要約
  • ステークホルダー
  • 調査範囲
  • 調査手法
  • 調査資料

第3章 市場動向分析

  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
  • 脅威
  • エンドユーザー分析
  • 新興市場
  • 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の地域密着型ライドシェアリング市場:サービスタイプ別

  • 個人間ライドシェアリング
  • 相乗りサービス
  • 法人向けライドシェアリング
  • マイクロモビリティ

第6章 世界の地域密着型ライドシェアリング市場:車両タイプ別

  • 乗用車
  • ハイブリッド車
  • 二輪車
  • 電気自動車(EV)

第7章 世界の地域密着型ライドシェアリング市場:プラットフォームタイプ別

  • モバイルアプリベース
  • ウェブベース
  • 統合型スマートシティプラットフォーム

第8章 世界の地域密着型ライドシェアリング市場:決済方法別

  • 現金決済
  • デジタル/モバイルウォレット
  • サブスクリプション型モデル

第9章 世界の地域密着型ライドシェアリング市場:エンドユーザー別

  • 個人ユーザー
  • 法人/ビジネスユーザー
  • 観光客/訪問者

第10章 世界の地域密着型ライドシェアリング市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • イタリア
    • フランス
    • スペイン
    • その他欧州
  • アジア太平洋
    • 日本
    • 中国
    • インド
    • オーストラリア
    • ニュージーランド
    • 韓国
    • その他アジア太平洋
  • 南米
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • チリ
    • その他南米
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • 南アフリカ
    • その他中東とアフリカ

第11章 主な発展

  • 契約、提携、協力および合弁事業
  • 買収・合併
  • 新製品の発売
  • 事業拡大
  • その他の主要戦略

第12章 企業プロファイリング

  • Uber
  • Lyft
  • DiDi Chuxing
  • Grab
  • Gojek(GoTo)
  • Ola
  • Bolt
  • Cabify
  • Yandex.Taxi
  • Gett
  • Via
  • BlaBlaCar
  • Curb
  • Heetch
  • Beat