電気自動車テレマティクス市場の2032年までの予測：コンポーネント別、接続ソリューション別、推進方式別、車種別、用途別、販売チャネル別、地域別の世界分析

Stratistics MRCの調査によると、世界の電気自動車テレマティクス市場は2025年に151億米ドル規模となり、2032年までに604億米ドルに達すると予測されています。

予測期間中のCAGRは21.9％となる見込みです。電気自動車テレマティクスは、バッテリー状態、エネルギー消費量、充電行動、位置情報、運転パターンなど、EVからリアルタイムで収集・分析する接続ソリューションに焦点を当てています。自動車メーカー、フリート事業者、保険会社、サービスプロバイダーを支援します。メリットには、最適化された充電とルート設定、バッテリー寿命の延長、運用コストの削減、予知保全、ユーザー体験の向上、EVをフリート戦略やエネルギーシステムに統合する能力の強化などが含まれます。

充電インフラの統合

テレマティクスシステムは、こうしたネットワークとの統合が進んでおります。これにより、ドライバーは利用可能な充電器の位置確認、リアルタイム状況の確認、車両のインフォテインメントシステムを通じたシームレスな決済が可能となります。この統合により、航続距離への不安が大幅に軽減され、ユーザー体験全体が向上します。その結果、電気自動車の所有がより実用的で魅力的となり、こうした必須の接続サービスを提供するテレマティクスソリューションの導入促進につながり、市場の成長を直接的に後押ししております。

高コストなシステムと統合の複雑さ

急速な普及における大きな障壁は、テレマティクスハードウェアに必要な多額の初期投資と、これらのシステムを既存の車両アーキテクチャや企業ソフトウェアと統合する複雑なプロセスです。フリート事業者にとって、この初期費用は、特に中小企業にとっては障壁となる可能性があります。さらに、その複雑さから、設置や保守には専門的な技術的知識が必要となることが多く、さらなる運用上のハードルを生み出しています。この財務的・技術的負担は、特に価格に敏感なセグメントにおいて、市場浸透を遅らせる可能性があります。

使用量ベース保険の成長

使用量ベース保険（UBI）の台頭は、テレマティクスプロバイダーにとって大きな成長の道筋を示しています。保険会社は、テレマティクスデバイスから直接収集した走行距離、ブレーキ操作の傾向、時間帯などの実際の運転データに基づいて、個別化された保険料を提案するケースが増えています。これは、潜在的なコスト削減と引き換えにテレマティクスを導入する消費者にとって、非常に魅力的な価値提案となります。さらに、保険会社との提携を通じてテレマティクス企業に新たな収益源を開拓し、市場リーチを大幅に拡大する機会をもたらしています。

保険会社との提携を通じて新たな収益源を創出し、市場規模を大幅に拡大しています。

ネットワーク信頼性の課題

テレマティクスの有効性は、一貫した堅牢なセルラー接続に完全に依存しております。ネットワーク遅延、地方や地下エリアにおける通信範囲の空白、あるいは完全なサービス停止は、重要なデータ伝送の失敗を招く可能性があります。その結果、リアルタイム車両追跡、遠隔診断、緊急対応サービスといった中核機能が妨げられます。こうした信頼性の問題は、技術に対するユーザーの信頼を損ない、サービスへの不満を招き、適切に対処されなければ、市場の評判と成長に重大な脅威をもたらす恐れがあります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響：

パンデミックは当初、サプライチェーンのボトルネックや新車生産の一時的な減少によりEVテレマティクス市場を混乱させ、ハードウェアの設置を遅らせました。しかし、この危機はその後、フリート管理のデジタル変革を加速させる触媒として作用しました。業務効率化と非接触モニタリングの必要性が高まる中、企業はルート最適化や遠隔資産管理のためにテレマティクスをますます採用するようになりました。この優先順位の変化が市場の回復を助け、パンデミック後の時代におけるより強い成長の基盤を築きました。

予測期間中、ハードウェアセグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

ハードウェアセグメントは、予測期間において最大の市場シェアを占めると見込まれます。これらのコンポーネントの高い初期単価と、車両からのデータ取得における重要な役割が、その支配的な市場シェアに寄与しています。テレマティクスが新EVの標準装備となり、特に欧州におけるeCallのような組み込みシステムの義務化に伴い、ハードウェアの出荷台数は増加を続けています。この安定した設置基盤が、同セグメントの継続的な収益面での主導的地位を保証しています。

予測期間において、バッテリー電気自動車（BEV）セグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間において、バッテリー電気自動車（BEV）セグメントは、世界の脱炭素化戦略における中核的役割から、最も高い成長率を示すと予測されます。BEVは本質的に、バッテリー状態監視、航続距離予測、充電セッション管理といった中核機能において高度なテレマティクスに依存しています。また、政府の補助金や、OEMによる製品の電動化に向けた積極的な計画が、BEVの販売を急速に押し上げています。この直接的な相関関係により、BEVセグメントはテレマティクス市場拡大の主要な原動力として位置付けられ、他の車両推進方式を大幅に上回る成長が見込まれます。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、欧州地域が最大の市場シェアを占めると見込まれます。この主導的立場は、eCall義務化（全新型車両へのテレマティクス搭載を義務付ける規制）など厳格な政府規制によって支えられています。さらに、補助金によるEV導入への強力な政府支援と急速に拡大する充電インフラが、肥沃な環境を創出しています。主要自動車メーカーの拠点と技術に精通した消費者層の存在が、欧州をEVテレマティクスにおける収益創出の主要地域としてさらに確固たるものにしております。

最も高いCAGRを示す地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は最も高いCAGRを示すと予想されます。これは中国とインドにおける巨大なEV市場に支えられており、政府の取り組みと高まる環境意識が急速な普及を促進しています。同地域の密集した都市人口は、フリートテレマティクスやコネクテッドカーサービスに対する強い使用事例を生み出しています。さらに、現地生産と技術開発への投資拡大によりテレマティクスソリューションの普及が進み、アジア太平洋地域は最も成長の速い市場として位置づけられています。

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• 企業プロファイリング
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• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じた主要国の市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認が必要です）
• 競合ベンチマーキング
  • 主要企業の製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づくベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査資料
  • 1次調査資料
  • 2次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• イントロダクション
• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 用途分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の電気自動車テレマティクス市場：コンポーネント別

• イントロダクション
• ハードウェア
  • テレマティクス制御ユニット（TCU）
  • 接続モジュール
  • センサー
• ソフトウェア
  • フリート管理ソフトウェア
  • 安全とセキュリティソリューション
  • ナビゲーション＆インフォテインメントシステム
  • バッテリー管理および監視ソフトウェア
• サービス
  • プロフェッショナルサービス
  • マネージドサービス

第6章 世界の電気自動車テレマティクス市場：接続ソリューション別

• イントロダクション
• 組み込みテレマティクス
• 統合型スマートフォンテレマティクス
• テザーテレマティクス

第7章 世界の電気自動車テレマティクス市場：推進方式別

• イントロダクション
• バッテリー電気自動車（BEV）
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
• 燃料電池電気自動車（FCEV）

第8章 世界の電気自動車テレマティクス市場：車種別

• イントロダクション
• 乗用車
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 大型商用車（HCV）

第9章 世界の電気自動車テレマティクス市場：用途別

• イントロダクション
• 安全とセキュリティ
• ナビゲーションとインフォテインメント
• バッテリー管理
• リモート診断とアラート
• フリート管理
• 保険テレマティクス
• V2X通信

第10章 世界の電気自動車テレマティクス市場：販売チャネル別

• イントロダクション
• OEM（工場装着）
• アフターマーケット

第11章 世界の電気自動車テレマティクス市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東とアフリカ

第12章 主な発展

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第13章 企業プロファイリング

• TomTom International BV
• Robert Bosch GmbH
• Continental AG
• Trimble Inc.
• Geotab Inc.
• CSS Electronics
• Intellicar Telematics Pvt. Ltd.
• Inventure Ltd.
• Agero, Inc.
• Airbiquity, Inc.
• Harman International
• Siemens AG
• Denso Corporation
• Vishay Intertechnology Inc.
• Microchip Technology Inc.
• Renesas Electronics Corporation
• Azuga Inc.