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市場調査レポート
商品コード
1859772
電動SUVの世界市場:将来予測 (2032年まで) - 車種別・推進方式別・航続距離別・駆動方式別・エンドユーザー別・地域別の分析Electric SUV Market Forecasts to 2032 - Global Analysis By Vehicle Type (Compact, Mid-Size, and Full-Size), Propulsion Type, Vehicle Range, Drive Type, End User, and By Geography. |
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カスタマイズ可能
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| 電動SUVの世界市場:将来予測 (2032年まで) - 車種別・推進方式別・航続距離別・駆動方式別・エンドユーザー別・地域別の分析 |
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出版日: 2025年11月01日
発行: Stratistics Market Research Consulting
ページ情報: 英文 200+ Pages
納期: 2~3営業日
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概要
Stratistics MRCによると、世界の電動SUV市場は2025年に1,791億米ドルを占め、予測期間中のCAGRは10.9%で成長し、2032年には3,706億米ドルに達すると予測されています。
電動SUVは、ガソリンやディーゼルではなく、電気のみを動力源とするスポーツ用多目的車です。走行には充電式電池と電気モーターを使用し、静かな走行と排出ガスの低減を実現します。これらの車は、多くの場合、回生ブレーキ、高度なインフォテインメント・システム、広々としたインテリアを特徴としています。充電は自宅や公共のステーションで行うことができます。電動SUVは、従来のSUVのサイズと多用途性に、電気推進の環境的利点とエネルギー効率を組み合わせたものです。
BloombergNEFによると、広くて乗り心地の良い車に対する消費者の嗜好が主な原動力となっており、自動車メーカーは需要に応えるため、今後2年間に世界で50以上の新型電動SUVモデルを発売する予定です。
環境意識とEVインセンティブ
電動SUV市場は、環境意識の高まりと、よりクリーンなモビリティ・ソリューションを推進する政府の強力なインセンティブによって後押しされています。厳しい排ガス規制と気候政策に後押しされ、消費者は持続可能な代替手段へと急速にシフトしています。補助金、免税、リベートが、従来モデルよりも電動SUVを選ぶ購買意欲を高めています。さらに、自動車メーカーは世界的なカーボン・ニュートラル目標に沿うため、環境に優しい技術に多額の投資を行っています。これらの要因が相まって、EVの普及が加速しています。
車両初期コストの高さ
技術の進歩にもかかわらず、電動SUVの初期コストの高さは、市場拡大の重要な障壁となっています。リチウムイオンバッテリーの高価な性質は、高度な車載電子機器と相まって、内燃機関車と比較して車両価格を高騰させています。さらに、規模の経済が限られているため、生産コストがさらに上昇します。燃料費とメンテナンス費用の削減による運用上の節約はあるもの、手頃な価格での大量導入は依然として課題となっています。そのためメーカーは、モジュール式プラットフォームと現地調達によるコスト最適化に注力しています。
新興市場の成長
新興国は、可処分所得の増加と都市化により、電動SUVメーカーに有利な機会を提供しています。電化に向けた政府の取り組みや現地生産インセンティブに後押しされ、インド、ブラジル、インドネシアなどの国々では、EVへの関心が高まっています。充電網の拡大と再生可能エネルギーの統合は、導入の可能性をさらに高めています。これらの地域に参入する自動車メーカーは、先行者利益と進化する消費者嗜好の恩恵を受けています。その結果、新興市場は世界的に電動SUVの極めて重要な成長エンジンになることが予想されます。
限られた充電インフラ
充電インフラが十分に整備されていないことが、電動SUVの普及を妨げる要因となっています。急速充電ネットワークが不十分で地理的分布が不均一なため、消費者の間では航続距離への不安が根強いです。さらに、高い設置コストと送電網の制限が大規模なインフラ整備を遅らせています。この不足は特に長距離移動と農村部の接続性に影響を及ぼします。公共施設や家庭の充電システムに多額の投資が行われない限り、この脅威は世界のEV移行ペースを抑制する可能性があります。
COVID-19の影響:
COVID-19の大流行は当初、サプライチェーンのボトルネックと半導体不足により、電動SUVの生産を中断させました。しかし、パンデミック後の回復により、各国政府がグリーン刺激策を優先したため、EVの普及が加速しました。消費者の行動も持続可能なモビリティへとシフトし、先進国での電動SUVの販売台数を押し上げました。メーカーは、販売の継続性を維持するために、デジタル小売モデルとオンライン融資オプションを採用しました。その結果、初期の挫折にもかかわらず、パンデミックは最終的に電動モビリティの長期的な勢いを強めました。
予測期間中、中型セグメントが最大となる見込み
中型セグメントは、手頃な価格、性能、航続距離のバランスから、予測期間中最大の市場シェアを占めると予想されます。消費者は、都市部でも都市間移動でも実用的なSUVを好みます。メーカー各社は、主流需要を取り込むため、このクラスのモデルの発売を増やしています。さらに、バッテリー密度と車両効率の向上が、SUVの魅力を高めています。このセグメントの多用途性と適度な価格設定は、その優位性を維持すると予想されます。
予測期間中、プラグインハイブリッド車(PHEV)分野が最も高いCAGRを示すと予測される
予測期間中、プラグインハイブリッド車(PHEV)セグメントは、二重エネルギーの柔軟性と航続距離不安の低さに後押しされ、最も高い成長率を記録すると予測されます。PHEVは、電気効率と長距離移動のためのガソリン・バックアップを兼ね備えており、消費者から高く評価されています。公共充電ネットワークの拡大が、PHEVの使いやすさをさらに補完しています。さらに、有利な規制控除とハイブリッド技術の革新が普及を促進しています。自動車メーカーは、移行志向の消費者に対応するため、PHEVポートフォリオを拡大しています。
最もシェアの高い地域
予測期間中、アジア太平洋が最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、中国、日本、韓国における政府の強力な義務付け、製造能力、消費者需要によるものです。EVインフラへの大規模投資、バッテリー生産、現地OEMとの提携が市場力をさらに高めます。燃料価格の上昇や都市部の公害懸念も、EVへの移行を促しています。同地域の広範なサプライチェーン・エコシステムは、世界の電動SUV生産における同地域のリーダーシップを確固たるものにしています。
CAGRが最も高い地域:
予測期間中、北米地域はEVインフラの拡大、消費者意識、規制支援に関連して最も高いCAGRを示すと予測されます。米国とカナダでは、連邦政府の税額控除や自動車メーカーのコミットメントを背景に、EVの導入が大幅に増加しています。燃料コストの上昇と持続可能性の目標が、消費者の電動SUVへの嗜好を後押ししています。さらに、OEMとエネルギー・プロバイダーとの協力関係の拡大は、インフラの拡大と市場の成長を加速させると思われます。
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- 競合ベンチマーキング
- 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 序論
- 概要
- ステークホルダー
- 分析範囲
- 分析手法
- データマイニング
- データ分析
- データ検証
- 分析アプローチ
- 分析資料
- 一次調査資料
- 二次調査情報源
- 前提条件
第3章 市場動向の分析
- 促進要因
- 抑制要因
- 市場機会
- 脅威
- エンドユーザー分析
- 新興市場
- 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響
第4章 ポーターのファイブフォース分析
- サプライヤーの交渉力
- バイヤーの交渉力
- 代替製品の脅威
- 新規参入企業の脅威
- 企業間競争
第5章 世界の電動SUV市場:車種別
- コンパクト
- 中型車
- フルサイズ
第6章 世界の電動SUV市場:推進方式別
- バッテリー電気自動車(BEV)
- プラグインハイブリッド車(PHEV)
- ハイブリッド車(HEV)
第7章 世界の電動SUV市場:航続距離別
- 250キロ未満
- 250~500キロ
- 500km以上
第8章 世界の電動SUV市場:駆動方式別
- 前輪駆動(FWD)
- 後輪駆動(RWD)
- 全輪駆動(AWD)
第9章 世界の電動SUV市場:エンドユーザー別
- 個人顧客
- フリートオペレーター
- 法人顧客
第10章 世界の電動SUV市場:地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- イタリア
- フランス
- スペイン
- その他欧州
- アジア太平洋
- 日本
- 中国
- インド
- オーストラリア
- ニュージーランド
- 韓国
- その他アジア太平洋
- 南米
- アルゼンチン
- ブラジル
- チリ
- その他南米
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- カタール
- 南アフリカ
- その他中東・アフリカ
第10章 主な動向
- 契約、事業提携・協力、合弁事業
- 企業合併・買収 (M&A)
- 新製品の発売
- 事業拡張
- その他の主要戦略
第12章 企業プロファイル
- Tesla Inc.
- Volkswagen AG
- Hyundai Motor Group
- BYD Auto
- SAIC Motor
- Ford Motor Company
- Toyota Motor Corporation
- Honda Motor Co.
- Kia Corporation
- Mercedes-Benz
- Nissan Motor Corporation
- BMW
- AB Volvo
- Lucid Motors
- Rivian Automotive
- XPeng Motors


