自動車用インテリジェントコックピットSoC（2026年）

10万～20万元の価格帯の乗用車が総売上の約50%を占めており、このセグメントでは次世代コックピットSoC製品による激しい競合が繰り広げられる見込みです。

Qualcommは、主力チップであるSnapdragon 8155とSnapdragon 8295を武器に、10万～20万元の乗用車の市場を席巻しています。一方、SiEngine、Rockchip、MediaTekをはじめとする中国ベンダーも、このセグメントにおいて急速かつ大規模な躍進を示しています。

SAIC GM Buickは2025年にELECTRAブランドを立ち上げました。その第一弾モデルであるELECTRA L7は、Qualcomm8775を搭載して量産・発売されており、先進のADAS、コックピットとドライビングのバランス、高性能コックピット、時分割多重化という4つのシナリオにおいて、単一プラットフォーム上で柔軟な演算能力の割り当てをサポートしています。

BAIC Arcfox a5 YuanJing Intelligent Driving EditionはQualcomm SA8775Pを搭載し、144TOPSの演算能力を発揮するとともに、コックピットドメインとインテリジェントドライビングドメイン間の「シングルブレイン連携」を実現しています。このシステムはAI大規模モデルと深く統合されており、メモリ構成は24GB+256GBとなっています。

SiEngine Longying No.1 Proを搭載したGeely Galaxy E5は、2025年に16万台を超える出荷を達成し、この価格帯における中国製チップのベンチマークとなりました。

2025年11月に発売されたChanganのDeepal L06とNEVO Q05は、MediaTekのフラッグシップコックピットプラットフォームであるDimensity S1 UltraやDimensity P1 Ultraなど、複数の高性能チップを搭載しています。

2026年4月に発売予定のXpeng MONA M03は、従来のQualcomm 8155Pに代わり、MT8676コックピットチップとTianji AIOS 6.0へとアップグレードされます。

VolkswagenとXpengが共同開発した中大型バッテリー式電気SUV「ID.UNYX 08」（2026年上半期発売予定）は、China Electronic Architecture（CEA）を採用し、Qualcomm 8295とMediaTek MT8676の2つのコックピットプラットフォームオプションを提供します。

SiEngineの場合、同社の最初のフラッグシップ製品であるLongying No.1は7nmの先進プロセスを採用し、高性能CPU、GPU、独立したNPUを統合しています。コックピットとパーキングの統合やL2 ADAS機能をサポートするほか、高帯域幅・低遅延のメモリサポートや豊富な映像信号入力機能も備えています。発売以来、量産数は100万を超えており、Geely Galaxy E5やFAW Hongqiなどの主流モデルに広く採用されています。

中高級車市場の需要に応えるため、SiEngineはLongying No.1 Pro（Longying No.1にNN ACCを追加し、性能を20%向上）とLongying No.2（高レベルのコックピット・ドライビング統合チップ）を発売しました。現在、Longying No.2 UltraとLongying No.2 Liteシリーズが開発中であり、より先進のコックピット・ドライビング統合を実現するLongying No.3も将来的に展開される予定です。

Longying No.1 Proは、独自のCPUハードアイソレーション設計を採用し、より高い効率とメモリ帯域幅を実現しており、最大6,400MT/sのLPDDR5に対応しています。安全性に関しては、安定した信頼性を備えたAEC-Q100自動車グレードチップであり、安定した性能を実現するASIL-Bの高レベルな機能安全規格に準拠しています。また、ユーザーのプライバシーを保護するためのハイレベル情報セキュリティ認証も取得しています。さらに、音質を向上させるデュアルHiFi5オーディオ処理ユニットを内蔵し、AIに対応する8TOPS（INT8）のエッジAI演算能力を備えています。また、高速なシステム起動をサポートし、柔軟かつ効率的な電力管理により、アプリケーション動作中の消費電力を低減します。

当レポートでは、中国の自動車産業について調査分析し、自動車用インテリジェントコックピットSoCの定義と分類、搭載数と市場シェア、OEM各社のコックピットSoC展開戦略などの情報を提供しています。

目次

序文（１）

序文（２）

コックピットSoC開発動向：機能

コックピットSoC開発動向：技術

インテリジェントコックピット技術開発動向（1）

インテリジェントコックピット技術開発動向（２）

第1章 インテリジェントカーコックピットSoCの定義と分類

• コックピットSoCの定義
• コックピットSoCの分類：コックピットレベル別
• コックピットSoCの分類：応用シナリオ別
• コックピットSoCの分類：ナノメートルプロセス別

第2章 中国の乗用車用インテリジェントコックピットSoC市場の調査とデータ分析

• インテリジェントコックピットSoCベンダーの競合情勢
• 各価格帯の車両モデルに対するコックピットSoC構成戦略
• インテリジェントコックピットSoCのコスト分析と価格推計
• インテリジェントコックピットSoCの市場規模
• 新インテリジェントコックピットSoC製品を搭載した車両モデルと売上

第3章 インテリジェントコックピットSoC製品のベンチマーキングと革新的なソリューション

• L3 AI SoC（コックピット/コックピット・ドライビング統合）：代表的な製品の性能比較
• L2 SoC（コックピット/コックピット・パーキング統合）：代表的な製品の性能比較
• L1 SoC（コックピット/コックピット・パーキング統合）：代表的な製品の性能比較
• 革新的なコックピットSoCソリューション：エッジAI大規模モデル展開をどのようにサポートするか
• 革新的なコックピットSoCソリューション：コックピット・ドライビング統合とメカトロニクス
• 革新的なコックピットSoCソリューション：1台の車両に複数のコックピットSoCは必要か
• 革新的なコックピットSoCソリューション：SIPモジュールのパッケージングと統合の動向
• 革新的なコックピットSoCソリューション：チップレット技術

第4章 国外のコックピットSoCベンダー

• Qualcomm
• AMD
• Renesas Electronics
• Intel
• Samsung
• NVIDIA
• NXP
• Telechips
• TI

第5章 中国のコックピットSoCベンダー

• SemiDrive
• SiEngine
• Hisilicon Technologies
• MediaTek
• AutoChips
• Rockchip Electronics
• UNISOC
• Arkmicro Technologies

第6章 OEM各社のコックピットSoC展開戦略

• BYD
• Great Wall Motor
• GAC Group
• Changan
• SAIC Motor
• Geely
• BAIC Group
• FAW Group
• Chery
• Dongfeng Motor
• Li Auto
• NIO
• Xpeng
• Leapmotor
• Xiaomi Auto
• Tesla
• BMW
• Volkswagen
• Audi
• Mercedes-Benz
• Toyota
• Honda
• I