日本の航空機MRO市場：タイプ別、産業別、航空機タイプ別、周期性別、事業者別、地域別、機会、予測、2019年～2033年
Japan Aircraft MRO Market Assessment, By Type, By Industry, By Aircraft Type, By Periodicity, By Operator, By Region, Opportunities, and Forecast, FY2019-FY2033F
- 発行日
- ページ情報
- 英文 144 Pages
- 納期
- 3～5営業日
- 商品コード
- 1697884
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
- 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です
概要
日本の航空機MROの市場規模は、2026年～2033年の予測期間中に5.50％のCAGRで拡大し、2025年の67億1,000万米ドルから2033年には103億米ドルに成長すると予測されます。日本の航空機MRO市場は、日本がカーボンニュートラルとエネルギー安全保障を推進してきたことから、厳しい環境規制と運航コストの上昇に対応するため、燃費効率の高いシステムに焦点を当てています。水素適合エンジンやハイブリッド電気システムといった先進推進技術の改修は、老朽化したフリートや次世代フリートにおける燃料消費量を減少させるための軽量複合材料の統合とともに、MROプロバイダーの焦点となっています。日本の航空文化に組み込まれた独自の精密工学の慣行は、世界の排出基準に適合したきめ細かなアップグレードと、航空機のライフサイクル効率の向上を可能にします。航空旅行と国際ロジスティクスの要件の増加によって煽られる商業用および貨物用航空機の増加は、老朽化した資産と次世代航空機の統合に対処するためのスケーラブルなソリューションへの需要に拍車をかけています。排出削減のための改修や循環型経済戦略といった持続可能性の要請により、MROは運用の回復力と環境責任とのバランスを取る中心に位置しています。
2025年3月、MTU Aero Engines AGと中国南方航空との合弁会社であるMTU Maintenance Zhuhai Co.（ANA）と、ANAのボーイング737NG型機に搭載されているCFMインターナショナル製CFM56-7Bエンジンの長期メンテナンス・修理・オーバーホール（MRO）契約を締結しました。この契約は2032年まで有効で、約100基のエンジンをカバーし、15年間のパートナーシップを強化するものです。専門サービスはMTUメンテナンス珠海が提供し、ANAのナローボディ機の運航効率を確保します。
当レポートでは、日本の航空機MRO市場について調査し、市場の概要とともに、タイプ別、産業別、航空機タイプ別、周期性別、事業者別、地域別動向、および市場に参入する企業のプロファイルなどを提供しています。
目次
第1章 プロジェクトの範囲と定義
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 お客様の声
第5章 日本の航空機MRO市場の見通し（2019年～2033年）
- 市場規模分析と予測
- 市場シェア分析と予測
- 2025年市場マップ分析
- タイプ別
- 産業別
- 航空機タイプ別
- 周期性別
- 事業者別
- 地域別
第6章 ポーターのファイブフォース分析
第7章 PESTLE分析
第8章 市場力学
- 市場の促進要因
- 市場の課題
第9章 市場動向と発展
第10章 ケーススタディ
第11章 競合情勢
- 市場リーダートップ5の競合マトリックス
- 参入企業トップ5のSWOT分析
- 市場参入企業トップ6の情勢
- Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd. (MHIAEL)
- IHI Corporation
- ANA HOLDINGS INC.
- Japan Airlines Co., Ltd. (JAL Engineering Co., Ltd.
- Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
- MRO Japan Corporation
第12章 戦略的提言
第13章 調査会社について・免責事項
- 発行日
- 発行
- Markets & Data
- ページ情報
- 英文 144 Pages
- 納期
- 3～5営業日
