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表紙:物流人材管理ソフトウェア:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026~2031年)

物流人材管理ソフトウェア:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026~2031年)

Logistics Workforce Management Software - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)

発行日
ページ情報
英文 172 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2118000
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Mordor Intelligenceによると、物流人材管理ソフトウェアの市場規模は、2025年の3億4,989万米ドル、2026年の4億963万米ドルから、2031年までに8億3,044万米ドルへと拡大すると予測されており、2026~2031年までの年間平均成長率(CAGR)は15.18%となる見込みです。

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本レポートは、オファリング(ソフトウェア、サービス)、展開モード(クラウド、オンプレミス)、最終用途・企業規模(大企業、中小企業)、エンドユーザー(物流とサードパーティロジスティクスプロバイダ、eコマース・小売、食品・日用品の宅配、その他)、ならびに地域別に分類されています。市場予測は金額(米ドル)ベースで提示されています。

世界の物流人材管理ソフトウェア市場の動向と洞察

eコマースと当日配送の拡大

消費者の配送に対する期待の高まりにより、ルートや人員計画に充てられる時間が短縮されています。アマゾンは2026年5月下旬、当日配送ネットワークを様々な施設に拡大し、さらに他の大都市圏にもサービスを拡大したため、物流事業者には24時間以内の配送枠に合わせた計画を立てるよう、ますます強い圧力がかかっています。そのため、物流要員管理ソフトウェア市場では、営業日中にドライバーやルートを再割り当てできるシステムが求められています。Shipiumの報告によると、4か所以上のフルフィルメント拠点を活用する販売業者を背景に、2025年第2四半期から2026年第2四半期にかけて、24時間以内に配達されるD2C(消費者直送)注文の割合が前年比で増加しました。この変化により、D2Cブランドにサービスを提供するサードパーティ物流事業者にとって、固定的なシフト計画の有用性は低下しています。配車、従業員の稼働状況、配送上の例外事項を統合するソフトウェアを活用すれば、事業者は手作業による調整を増やすことなく、状況に対応できるようになります。

人件費の最適化とドライバーの定着

人件費とドライバーの離職率の高まりにより、運送事業者にとってより適切な人材計画の重要性がますます高まっています。ATRIの報告によると、2025年のトラック1マイルあたりの平均運用コストは2.336米ドルであり、その中でもドライバーの賃金と福利厚生が最大のコスト要素となっています。Platform Scienceは2026年2月、調査対象のドライバーの52%が、雇用主にとどまるか離れるかの判断において技術の影響を受けていると報告しました。物流人材管理ソフトウェア市場は、スケジューリング、勤怠管理、ルート連絡、給与計算との連携、コンプライアンス対応のワークフローが、管理負担を増やすのではなく軽減することで、ドライバーの定着を支援できます。これらのツールはまた、フリートマネージャーがシフト計画を改善し、運転時間規制をモニタリングし、直前のスケジュール変更を管理し、ドライバーに配車情報や決済状況についてより明確な可視性を提供するのにも役立ちます。年間離職率を90%から60%~70%に低減できれば、200人のドライバーを擁するフリートにおける代替コストを削減できますが、その効果は、ドライバーが日常業務で使用するツールを受け入れるかどうかにかかっています。

レガシーシステムの統合とデータ移行の複雑さ

レガシーシステムとの統合は、大規模な物流ネットワーク全体での導入における大きな制約となっています。2025年の業務調査によると、サプライチェーン担当者の42%が、既存システムとの統合を主要な導入課題として挙げた一方、37%はデータの可用性や品質の問題を挙げました。多くの事業者は、レガシーの輸送管理システム、導入済みの倉庫管理アプリケーション、個別の労務管理ツールを同時に運用しています。1つのアプリケーションを置き換えるだけでも、これらのシステムを結びつけている、文書化されていないワークフローに支障をきたす可能性があります。物流人材管理ソフトウェア市場では、システム全体の入れ替えを要求するよりも、アプリケーションプログラミングインターフェース(API)やミドルウェアとの互換性を提供するベンダーが支持されています。EDIからAPIへの移行要件は、コストを増大させ、評価と導入プロセスを長期化させる可能性があります。

セグメント分析

2025年には、ソフトウェアが売上高の69.32%を占めました。この結果は、個別のスケジューリングツールから、配車、追跡、分析、コンプライアンス機能を単一の環境で統合したプラットフォームへの移行が進行中であることを反映しています。大手物流プロバイダは、維持管理が必要なシステム接続の数を減らし、運用管理を簡素化するために、1つまたは2つのプラットフォームを標準化することがよくあります。この集中化により、確立されたソフトウェアベンダーは継続的な顧客関係を築き、プラットフォームの導入を強化し、継続的な製品開発を支えています。

サービス部門は2031年までCAGR17.12%で成長すると予測されており、最も成長が速い分野となる見込みです。物流人材管理ソフトウェア市場において、この成長は、プラットフォームの機能を実用的な日常業務プロセスに変えるために必要な運用作業を反映しています。プラットフォームにAIベースの配車機能や複数システム間の連携機能が追加されるにつれ、導入、設定、マネージドサポートの重要性が高まっています。マンハッタン・アソシエイツは2026年5月、AIを活用して自然言語入力によるサプライチェーンシステムの設定を支援する「ソリューションデザインスタジオ」を導入しました。このツールは、顧客が直接使用する前に、専門のサービスチームによる集中的な導入支援を依然として必要としています。ソフトウェアとサービスを組み合わせた提供形態は、プロバイダが製品と運用設計の両方をサポートするため、乗り換えコストを高める可能性があります。

2025年の売上高に占めるクラウドの割合は64.81%であり、2031年までCAGR18.79%を記録すると予想されています。この割合は、より柔軟でスケーラブルな技術モデルを求める顧客の間で、クラウドベースの導入がますます好まれる傾向にあることを示しています。クラウドは、ハードウェアの所有や専任の保守要員の必要性を軽減し、それによって物流技術環境を管理する組織の運用上の複雑さを低減します。また、顧客はオンプレミスのコンピューティングリソースを置き換えたり大幅にアップグレードしたりすることなく、最新のAI機能を利用できるようになります。モジュール式のSaaS(Software-as-a-Service)製品は、従来型オンプレミス型導入よりも迅速に展開できるため、企業は同じ中核的な運用目標を維持しつつ、新しい機能をより効率的に導入することが可能になります。

SAPは2026年2月、地域拠点やサテライト拠点向けのSaaS製品として、「SAP Logistics Management」の一般提供を開始しました。同社によれば、本製品は数日で稼働を開始でき、SAP Business Networkを通じた運送業者との連携をサポートしています。データ保管義務が課される政府機関、防衛機関、規制対象の業務においては、オンプレミス型システムが依然として重要な役割を果たしています。中国、ドイツ、湾岸諸国市場における国内規制により、顧客はハイブリッド型アーキテクチャの導入を余儀なくされる場合があります。このアーキテクチャでは、スケジューリングロジックはクラウド上で動作する一方、機密性の高いドライバーの身元情報はローカルサーバー上に保持されます。

地域別分析

北米は2025年に売上高の38.19%を占め、同地域の成熟した物流技術エコシステムと、デジタル労働力管理ツールの早期導入がこれを支えています。同地域には、物流技術ベンダー、大手サードパーティロジスティクスプロバイダ、小包配送ネットワーク、確立されたプラットフォーム予算が集中しており、これらがスケジューリング、勤怠管理、配車、コンプライアンスソリューションへの継続的な投資を支えています。米国運輸省の「運転時間規制(Hours-of-Service)」により、物流事業者が労働時間をモニタリングし、規制遵守を維持するためのシステムを求める中、ドライバーの勤怠管理ツールへの需要が高まっています。米国は、大規模な物流基盤と高度な技術導入に支えられ、この地域をリードする国となっています。一方、カナダとメキシコは、越境貿易インフラや物流回廊の拡大を通じて、導入を推進しています。

北米の運送事業者は、労働時間を延長することなく促進要因1人あたりの走行距離を向上させるため、AIを活用した配車と予測スケジューリングを活用しています。ATRIの報告によると、2025年には促進要因1人あたりの1日あたりの実際の運転時間は平均7.41時間であるのに対し、利用可能な時間は11時間となっており、これによりスケジューリングプラットフォームには明確な運用目標が示されています。欧州では、導入基盤が広く、EU企業サステナビリティ報告指令に基づく輸送排出量の開示やISO 14083:2023など、コンプライアンス要件が変化しています。スウェーデンを拠点とする労働力管理ソフトウェアプロバイダのQuinyxは、欧州、中東、アフリカ全域において、AIを活用したスケジュール管理、労働力最適化、コンプライアンスソリューションの事業基盤を強化しています。同地域の労働規制、労働時間要件、データ保護基準により、堅牢なスケジュール管理、コンプライアンス追跡、従業員データガバナンス機能を備えた労働力管理プラットフォームへの需要が引き続き高まっています。

アジア太平洋では、中国、インド、日本、東南アジア諸国が、大規模なギグワーカーを必要とするeコマースやクイックコマースサービスを拡大していることから、2031年までCAGR17.26%で成長すると予測されています。これらの国々における物流人材管理ソフトウェア市場では、膨大な配送量と現地の労働プラクティスに対応できる製品が求められています。NITI Aayogによると、インドのeコマースとクイックコマース分野におけるギグ労働者は、2020~2021年度に770万人でしたが、2029-30年度までに2,350万人に達すると予測されています。さらに、中東・アフリカは早期導入地域となっており、アラブ首長国連邦やサウジアラビアではデジタル物流インフラへの投資が進められています。一方、南米では、給与計算の精度向上や労働法規の遵守を目的として、生体認証による勤怠管理ツールが導入されています。

その他の特典

  • エクセル形式の市場予測(ME)シート
  • 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

  • 物流人材管理ソフトウェアの市場規模はどのように予測されていますか?
  • 物流人材管理ソフトウェア市場の主要な動向は何ですか?
  • 物流人材管理ソフトウェア市場における主要企業はどこですか?
  • 2025年の物流人材管理ソフトウェア市場におけるソフトウェアの売上高の割合はどのくらいですか?
  • サービス部門の成長予測はどのようになっていますか?
  • クラウドの市場における割合はどのくらいですか?
  • 北米の物流人材管理ソフトウェア市場の特徴は何ですか?
  • アジア太平洋地域の物流人材管理ソフトウェア市場の成長予測はどのようになっていますか?

目次

第1章 イントロダクション

  • 調査の前提条件と市場の定義
  • 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

  • 市場概要
  • 市場促進要因
    • eコマースと当日配送の拡大
    • 人件費の最適化とドライバーの定着
    • リアルタイムの可視化と顧客とのコミュニケーション
    • AIネイティブの動的ディスパッチと予測に基づく再スケジューリング
    • サステナビリティ報告と低排出車両の規制遵守
    • クロスプラットフォームにおける労働者のアイデンティティとスキルの移植性
  • 市場抑制要因
    • レガシーシステムの統合とデータ移行の複雑さ
    • 中小規模事業者における高い導入コスト
    • ドライバーのプライバシー、モニタリング、労働者の抵抗
    • テレマティクス、通信事業者、給与計算データの規格のばらつき
  • マクロ経済要因が市場に与える影響
  • 産業バリューチェーン分析
  • 規制情勢
  • 技術展望
  • ポーターのファイブフォース分析
  • 機能的能力と適用性の評価
    • 人員のスケジュール管理と配車
    • ルートの最適化と計画
    • 人員の追跡と現場の可視化
    • デリバリーの実行と例外処理
    • ドライバー向けモバイルアプリケーションと通信
    • 人材分析、生産性、コンプライアンス

第5章 市場規模と成長予測

  • オファリング別
    • ソフトウェア
    • サービス
  • 展開モード別
    • クラウド
    • オンプレミス
  • 最終用途・企業規模別
    • 大企業
    • 中小企業
  • エンドユーザー別
    • 物流とサードパーティロジスティクスプロバイダ
    • eコマース・小売
    • 食品・日用品の宅配
    • 小包、宅配便、エクスプレス便
    • 製造と産業用流通
    • 医療・医薬品流通
  • 地域別
    • 北米
      • 米国
      • カナダ
      • メキシコ
    • 南米
      • ブラジル
      • アルゼンチン
      • その他の南米諸国
    • 欧州
      • ドイツ
      • 英国
      • フランス
      • ロシア
      • その他の欧州諸国
    • アジア太平洋
      • 中国
      • インド
      • 日本
      • オーストラリア
      • その他のアジア太平洋諸国
    • 中東
      • アラブ首長国連邦
      • サウジアラビア
      • トルコ
      • その他の中東諸国
    • アフリカ
      • 南アフリカ
      • エジプト
      • ナイジェリア
      • その他のアフリカ

第6章 競合情勢

  • 市場集中度
  • 戦略的動向
  • 市場シェア分析
  • 企業プロファイル
    • Ehrhardt+Partner Group GmbH & Co. KG
    • Manhattan Associates, Inc.
    • Blue Yonder Group, Inc.
    • ORTEC B.V.
    • Infios, Inc.
    • Infor Inc.
    • SAP SE
    • Oracle Corporation
    • Softeon, Inc.
    • Made4net LLC
    • Lucas Systems, Inc.
    • Easy Metrics, Inc.
    • Quinyx AB
    • UKG Inc.
    • Tecsys Inc.
    • Locus.sh Technologies Private Limited
    • FarEye Technologies Private Limited
    • Bringg Delivery Technologies Ltd.
    • Shipsy Technologies Private Limited
    • LogiNext Solutions Private Limited

第7章 市場機会と将来の展望

物流人材管理ソフトウェア:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026~2031年)
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