米国のEV用CaaS（Charging-as-a-Service）：市場シェア分析、産業動向・統計データ、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、米国のEV用CaaS（Charging-as-a-Service）市場の規模は2025年に8,270万米ドルと評価され、2026年の1億89万米ドルから2031年までに2億6,301万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）に21.12%のCAGRで成長する見通しです。

当レポートは、充電器の種類（AC充電器、DC急速充電器）、出力（レベル1／AC（22 kW未満）、レベル2（22～50 kW）など）、フリートサービスの種類（社用車・車両プール、配送・物流など）、最終用途、顧客ビジネスモデル、および地域ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

米国のEV用CaaS（Charging-as-a-Service）市場の動向と洞察

NEVIの連邦・州資金による展開

NEVIプログラムは50億米ドルを配分しており、助成対象となる各サイトに対し、150 kWポート4基の設置、24時間365日の利用可能時間、および97％の稼働率を義務付けています。これによりプロジェクトのスケジュールが加速され、遠隔監視機能が不十分なベンダーは対象外となっています。2026年初頭までに、テキサス州は数多くの回廊沿いの拠点に多額の資金を配分し、すでに稼働中の拠点がいくつかあり、さらに多くの拠点が開発中です。同様に、オハイオ州、ニューヨーク州、ミシガン州も同等の目標を設定しており、資金が十分に提供されていない地域へ資金を誘導するため、助成金の交付を公平性指標と結びつけることが頻繁に見られます。

企業のESGに基づく車両の電動化義務

アマゾン、UPS、DBシェンカーは、2030年までにラストマイルの車両を電動化することを約束しています。この動きは、デポ充電ソリューション、特にハードウェア、ソフトウェア、メンテナンスを包括したバンドルサービスを提供するソリューションへの需要を刺激しています。カリフォルニア州では、WattEVのトラックハブがクラス8のトラクターを短時間で充電することに成功しており、地域輸送における高出力モデルの実用性を裏付けています。

DC急速充電拠点における高い送電網改修コスト

カリフォルニア州では、系統連系申請の処理に数年を要する場合があり、変圧器のアップグレードには多大な財政的・物流的な課題が伴います。これらの要因により、予算の増加や、より容量の大きい地域への投資が重視される傾向があります。しかし、BP Pulseとの提携の一環として開発されたFreeWireのバッテリー一体型充電器は、ピーク需要を効率的に管理し、大規模なインフラアップグレードへの依存度を低減するソリューションを提供することで、こうした課題の一部に対処しています。

セグメント分析

米国のEV用CaaS（Charging-as-a-Service）市場では、2025年の収益の72.31％をACレベル2充電機が占めました。これらは、6時間の駐車時間が利用パターンと合致する職場や集合住宅のガレージを拠点としています。一方、物流車両や長距離移動者による30分未満の充電需要の高まりを受け、DC急速充電システムはCAGR25.36％が見込まれています。テスラが2025年にNACSおよび同社のスーパーチャージャー・ネットワークを開放した決定により、差別化の焦点は、エネルギー負荷を最適化するソフトウェア層のサービスへと移行しました。

半公共の駐車場においては、ハードウェアの経済性の観点から、DC急速充電に比べて依然として費用対効果の高いAC充電が主流となっています。しかし、FreeWireやVolteraといった企業が提供するバッテリー一体型DCソリューションにより、電力網への負荷が軽減されつつあります。この革新により、変圧器の追加費用をかけずに新たな設置場所を確保することが可能になりました。その結果、米国のEV用CaaS（Charging-as-a-Service）市場では、ChargePointのような既存企業が戦略の転換を図っています。ChargePoint社は、フリート顧客をターゲットに、先進的な「Omni Port」ユニットの発注を行っています。

22～50 kWの定格出力を持つレベル2充電器は、設備投資（CAPEX）が低く、電力網への負荷が少ないという利点により、2025年の米国のEV用CaaS（Charging-as-a-Service）の市場規模の67.04％を占めました。150 kWを超える充電器は、29.45％のCAGRで推移する見込みです。これは、バッテリー式トラックがディーゼル車と同等の停車時間を確保する必要があるためです。WattEVの350 kWトラック用充電ステーションでは、すでに90分で充電状態（SOC）の80％まで回復しています。

50～150 kWの中出力システムは、15～45分の充電時間が許容される小型商用車フリートに魅力的です。複数の拠点にまたがるRivianのネットワークは、2025年に高い信頼性を記録し、ブランド力と同様に信頼性の重要性を浮き彫りにしました。バッテリー化学技術の進化に伴い、米国のEV用CaaS（Charging-as-a-Service）市場は、超高出力設備とインテリジェントな負荷分散を調和させ、拠点の処理能力を最適化する態勢が整いつつあります。

その他の特典：

• Excel形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• 米国のEV用CaaS市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に8,270万米ドル、2026年には1億89万米ドル、2031年までに2億6,301万米ドルに達すると予測されています。CAGRは21.12%です。
• NEVIプログラムの資金配分はどのようになっていますか？
  • NEVIプログラムは50億米ドルを配分しており、助成対象となる各サイトに対し、150 kWポート4基の設置、24時間365日の利用可能時間、および97％の稼働率を義務付けています。
• 企業のESGに基づく車両の電動化義務について教えてください。
  • アマゾン、UPS、DBシェンカーは、2030年までにラストマイルの車両を電動化することを約束しています。
• DC急速充電拠点における課題は何ですか？
  • カリフォルニア州では、系統連系申請の処理に数年を要し、変圧器のアップグレードには多大な財政的・物流的な課題が伴います。
• 米国のEV用CaaS市場におけるACレベル2充電機の収益はどのくらいですか？
  • 2025年の収益の72.31％をACレベル2充電機が占めています。
• DC急速充電システムのCAGRはどのくらいですか？
  • CAGRは25.36%が見込まれています。
• 米国のEV用CaaS市場におけるレベル2充電器の市場規模はどのくらいですか？
  • 2025年の市場規模の67.04％を占めています。
• 150 kWを超える充電器のCAGRはどのくらいですか？
  • 29.45%のCAGRで推移する見込みです。
• 米国のEV用CaaS市場に参入している主要企業はどこですか？
  • ChargePoint, Inc.、Tesla, Inc.、Electrify America、EVgo Inc.、Blink Charging Co.、Shell Recharge、BP Pulse、FLO Services USA Inc.、EV Connect、Rivian Adventure Network、IONNA、Francis Energy、Voltera、Tritium Charging、Enel Groupなどです。

目次

第1章 イントロダクション

• 分析の前提条件と市場の定義
• 分析範囲

第2章 分析手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • NEVIの連邦・州資金による導入展開
  • 企業のESGに基づく車両の電動化義務化
  • バッテリーパックのコスト低下により、TCOパリティを達成
  • サブスクリプション対応の料金プランにより、設備投資が削減されます
  • AIを活用した予知保全により稼働率が向上
  • 新たなアイドル料金収益分配モデル
• 市場抑制要因
  • DC急速充電拠点における高い送電網改修コスト
  • 相互運用性と決済規格の分断
  • 主要電力供給地域における需要料金の急騰
  • NEVI契約における信頼性ペナルティ条項
• バリューチェーン・サプライチェーン分析
• 規制状況（連邦および主要州）
• 技術動向（V2G、NACS、プラグ・アンド・チャージ）
• ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模・成長率の予測

• 充電器の種類別
  • AC充電器（レベル2サービス）
  • DC急速充電器
• 出力別
  • レベル1/AC（22 kW未満）
  • レベル2（22～50 kW）
  • 高速（50～150 kW）
  • 高出力（150 kW超）
• フリートサービスの種類別
  • 社用車・車両プール
  • 配送・物流
  • 旅客輸送用車両
• 最終用途別
  • 準公共型充電設備
  • 公共型充電設備
• 顧客ビジネスモデル別
  • サブスクリプション型（CaaS）
  • 従量課金制
  • ハイブリッドモデル
• 地域別
  • 北東部
  • 中西部
  • 南部
  • 西部

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • ChargePoint, Inc.
  • Tesla, Inc.
  • Electrify America
  • EVgo Inc.
  • Blink Charging Co.
  • Shell Recharge
  • BP Pulse
  • FLO Services USA Inc.
  • EV Connect
  • Rivian Adventure Network
  • IONNA
  • Francis Energy
  • Voltera
  • Tritium Charging
  • Enel Group

第7章 市場機会と将来の展望