ブラックマスリサイクリング：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Black Mass Recycling - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2072571
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
- 適宜更新あり 本レポートは最新情報反映のため適宜更新し、内容構成変更を行う場合があります。ご検討の際はお問い合わせください。
- 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です
Mordor Intelligenceによると、ブラックマスリサイクル市場の規模は、2026年に164億2,000万米ドルとなり、2031年までに390億4,000万米ドルに達すると予測されており、2026～2031年にかけてCAGR18.91％で成長すると見込まれています。
本レポートは、バッテリータイプ（リチウムイオン、鉛酸、全固体、その他）、材料タイプ（リチウム、コバルト、その他）、供給源（EV用バッテリー、家電、その他）、技術（熱冶金法、湿式冶金法、その他の技術）、地域（アジア太平洋、北米、欧州、南米、中東・アフリカ）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界のブラックマスリサイクル市場の動向と洞察
リチウムイオンギガファクトリーの急速な拡大
2025年、世界の電池セル生産能力は2,200GWhを超え、2028年までにさらに800 GWhの増設が予定されています。ネバダ州でパナソニックやTeslaと戦略的に隣接する立地にあるレッドウッドマテリアルズは、リサイクル施設を同一敷地内に設置することで、物流を48時間以内に短縮できることを実証しています。同様に、湖南省では、CATLとBrunpが生産スクラップを直接、自社の正極前駆体サプライチェーンに再投入しています。資本集約性は大きな障壁となっています。Ascend Elements社は、ケンタッキー州に年間生産能力3万トンの施設を設立するために3億1,000万米ドルという巨額を投資しており、これはプラントの資金調達においてオフテイク契約が不可欠であることを浮き彫りにしています。その結果、ブラックマスリサイクル市場では、長期的な原料供給を確保できる垂直統合型のメーカーやリサイクル業者にますます有利な状況となっています。
EUと中国におけるEVメーカーの回収義務
2027年までに、EUのバッテリー規制は携帯用電池の回収率63％を義務付け、2026年12月からはブラックマスの輸出を禁止します[1]。2031年までに、自動車メーカーは新規バッテリーにリサイクルコバルトを16％、リサイクルリチウムを6％配合することが義務付けられており、これが国内の処理業者との早期連携を促進しています。中国のトレーサビリティコード制度では、20kWhを超えるバッテリーパックに対し95％の回収率が求められており、現地の自動車メーカーにとって回収体制の確保が不可欠となっています。2025年、Volkswagenがザルツギッターで実施したパイロット事業では、IDシリーズのバッテリーパック3,600トンを処理しましたが、ブラックマスリサイクル市場におけるリチウム価格の下落により、依然として赤字経営が続いています。
微量金属による汚染が製品の純度を低下させる
ブラックマスリサイクル市場において、破砕や粉砕の過程で混入する鉄、アルミニウム、銅の削りくずにより、不純物含有率が0.5％を超えてしまうことがあります。これにより、リサイクルされた塩は高品質な正極材としての使用資格を失ってしまいます。これに対し、リサイクル業者は、20ミクロンまでの不純物を検出できる渦電流分離機や高周波誘導センサを導入して対応しています。結晶化プロセスを追加することで、運用コストが12％上昇し、リチウムの全体的な収率が低下します。純度基準を満たせない場合、加工業者は潤滑油やセラミックなど、利益率の低い用途用に割引価格で販売せざるを得なくなり、収益性が損なわれます。分析機器メーカーとの共同研究開発プロジェクトでは、現在、インラインレーザー誘起破壊分光法（LIBS）の導入を目指していますが、混合化学品の校正が課題となっているため、実用化はまだ初期段階にとどまっています。
セグメント分析
2025年には、EV用バッテリーがブラックマスリサイクル市場を独占し、58.23％のシェアを占めました。予測によると、同市場はCAGR20.45％という堅調な成長が見込まれており、その主導的地位を確固たるものにすると考えられます。自動車用バッテリーパック1つあたり60～75キログラムの濃縮物が得られ、プラントの操業効率が向上します。グリッド用バッテリーが10～12年の寿命を迎えつつある中、エネルギー貯蔵システムは収益性の高いバックエンドのビジネス機会として台頭しています。中国では規制対象の回収率が87％近くに達しているのに対し、北米は50％以下にとどまっており、原料の安定供給における地域間の格差が浮き彫りになっています。
セカンドライフのエネルギー貯蔵システムを活用することで、EV用バッテリーパックのリサイクル時期を15年という節目を超えて延長できる可能性があります。この延長により将来的に供給量が減少する可能性がありますが、都市部の家電がそのギャップを埋める役割を果たすと考えられます。産業用電動工具、医療機器、航空宇宙用電池は総トン数のわずか6％を占めるに過ぎませんが、その多様な化学組成がプロセス制御に複雑さをもたらしています。中国では、OEMのトレーサビリティコードと欧州の義務的な回収制度が相まって、駆動用バッテリーの回収効率が向上する見込みです。EUの施策を踏襲したカリフォルニア州の新たな州法は、北米市場の統合に用いた道筋を築いています。
NMC、NCA、LFPといった化学組成を網羅するリチウムイオンパックは、リチウムとコバルトを最大95％回収できる確立された浸出プロセスが存在するため、2025年にはブラックマスリサイクル市場規模の49.35％を占めました。高い処理能力、使い慣れた設備、予測可能な材料の流れにより、処理コストは競合を維持しています。このセグメントは、処理の集約化、特に滞留時間を40％短縮するマイクロ波支援浸出法の恩恵を受けています。しかし、高級自動車メーカーが求める安全性とエネルギー密度の優位性を背景に、固体電池は2030年にCAGR20.23％という急成長軌道に乗っています。ただし、そのセラミック電解質にはアルミナや硫化物マトリックスが含まれており、現在パイロット検査段階にある特注の化学的または機械的な分離方法が求められています。液体と固体状態の廃棄物を切り替え可能な多機能なフローシートを洗練させるリサイクル企業は、製品構成が変化する中で、先駆者としての優位性を獲得する可能性が高いと考えられます。
このセグメントのシフトにより、再リチウム化のために正極の形態を維持する直接リサイクル手法の調査が促進され、それによって転換コストが大幅に削減されます。ニッケル水素電池はハイブリッド車において依然として重要性を保っていますが、ブラックマスの処理量は減少傾向にあり、専門の処理業者は処理量を確保するために、車両フリート運営事業者との戦略的提携を模索しています。鉛蓄電池は、化学的性質が異なるため、現代のブラックマス処理ラインからは約除外されており、その定着したクローズドループ型ネットワークは依然として独立系形態を保っています。需要が高まるにつれ、酸化還元電位を調整型柔軟な湿式処理ラインが標準となり、処理業者は、その時点でプレミアム価格が期待できる電池化学系に合わせて、製品の純度を柔軟に調整できるようになります。
地域別分析
アジア太平洋は、2025年に世界のブラックマスリサイクル市場規模の48.89％を占め、中国、日本、韓国を中心とした垂直統合型のバッテリーバリューチェーンを活用することで、2030年までCAGR22.25％を記録すると予測されています。2024年12月から施行される中国の黒鉛輸出規制は、リサイクル陽極材に対する国内需要を拡大させ、原料の確保を目指す欧州の陰極メーカーによる合弁事業を誘引しています。資本コストの最大30％をカバーする政府補助金や優遇電力料金が、同地域の主導的地位をさらに強固なものにしています。日本のJXメタルズは再生可能エネルギーを活用してハイドロメットプラントを最適化しており、韓国のSKテスは、化学組成の変動に備えるため、電子廃棄物の流れと自動車用バッテリーパックを組み合わせています。
北米では、新規施設の内部収益率を高める連邦税額控除を背景に、ブラックマスリサイクル市場の生産能力拡大が加速しています。レッドウッドマテリアルズはネバダ州とサウスカロライナ州で多段階複合施設を拡大しており、一方、BASFは地元の電力会社と提携して低炭素電力の確保を図っています。カナダの各州は、州のリサイクル目標を自動車OEMの生産予測と整合させ、米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の下で物流を効率化する越境材料の流れを促進しています。メキシコの組立メーカーは、かさばるバッテリーパックを北部の施設へ輸送するコストを削減するため、自社内での破砕処理を検討しています。
欧州の厳しい規制を背景に、ドイツ、スウェーデン、ポーランドにあるブラックマスリサイクル市場における高純度湿式製錬ハブへの投資が活発化しており、これらはそれぞれ現地のギガファクトリークラスターと連携しています。2027年に運用開始予定の「EUバッテリーパスポート」は、詳細なライフサイクルデータの提供を義務付け、追跡可能で低排出のリサイクルソリューションへの資本流入を促進しています。アフリカの鉱山業者との提携により、前処理済みの精鉱が欧州の製錬所に供給され、供給リスクの分散が図られています。中東やアフリカの小規模市場は、前処理や防火対策が施された保管といったニッチな役割を対象としており、主要な海運ルートに近いという利点を活かしていますが、下流需要の限られさにより依然として制約を受けています。
その他の特典
- エクセル形態の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- リチウムイオンギガファクトリーの急速な拡大
- 欧州の連合と中国におけるEVメーカーの回収義務
- インフレ抑制法におけるクリーン材料税額控除
- LFPからNMCへの化学組成転換に伴う下流需要
- 自治体の電子廃棄物パートナーシップによる都市部の原料資源の活用
- 市場抑制要因
- 微量金属の混入による製品の純度低下
- 防火対策が施されたブラックマス物流における高い設備投資
- 新規リサイクルプラントの許可取得プロセスの遅延
- バリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- バッテリータイプ別
- リチウムイオン（NMC、NCA、LFP）
- ニッケル水素電池（NiMH）
- 鉛蓄
- 全固体（新興）
- その他
- 材料タイプ別
- リチウム
- コバルト
- ニッケル
- マンガン
- 黒鉛
- その他
- 供給源別
- EV用バッテリー
- 家電
- エネルギー貯蔵システム
- 産業用電動工具
- その他
- 技術別
- 熱冶金法
- 湿式冶金法
- 複合（ハイブリッド）法
- 直接リサイクル/物理的分離
- バイオリーチング
- 地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- その他の欧州諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
- 南アフリカ
- アラブ首長国連邦
- その他の中東・アフリカ諸国
- アジア太平洋
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア・ランキング分析
- 企業プロファイル
- American Battery Technology Company
- Ascend Elements, Inc.
- BASF
- Duesenfeld GmbH
- Fortum
- Ganfeng Lithium Group Co., Ltd
- Glencore
- Graphite One Inc.
- Li-Cycle Corp.
- Lithion Technologies
- Livium
- Metso
- Neometals Ltd
- Primobius GmbH
- RecycLiCo Battery Materials Inc.
- Redwood Materials Inc.
- SK Tes
- SungEel HiTech
- Umicore
第7章 市場機会と将来の展望
第8章 CEOが考えるべき重要な戦略的課題
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
