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市場調査レポート
商品コード
1939704
自転車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）Bicycle - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自転車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年） |
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出版日: 2026年02月09日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 150 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
自転車市場は、2025年の835億米ドルから2026年には921億4,000万米ドルへ成長し、2026年から2031年にかけてCAGR10.35％で推移し、2031年までに1,507億7,000万米ドルに達すると予測されております。
都市部では渋滞料金の導入が進み、企業では健康増進プログラムに自転車利用の奨励策が組み込まれるなど、自転車需要は持続的に拡大しております。この需要は、既に予測を上回る政府のインフラ投資や、炭素排出削減を目的とした厳格な気候政策によってさらに後押しされております。加えて、バッテリー安全技術の継続的な進歩により安全面の懸念が解消され、潜在的な消費者層が拡大しております。消費者向け直販ブランドの台頭とソフトウェアを活用したフリートサービスの統合は、小売環境の再定義、業務効率の最適化、顧客アクセスの向上をもたらしています。燃料価格の上昇は、自転車が自動車に比べてコスト面で優位であることをさらに強調し、自転車市場においてより経済的に実現可能な選択肢となっています。全体として、自転車市場は、有利な規制枠組み、技術の進歩、そして持続可能でアクティブなモビリティソリューションへの都市生活様式の移行に支えられ、成長を続けています。
世界の自転車市場の動向と洞察
政府の支援が環境に優しい交通手段を促進
世界各国の政府は、自転車利用を単なるレクリエーション活動ではなく、気候変動対策インフラの重要な要素として認識する傾向が強まっています。この転換は、欧州連合（EU）が2024年4月に採択した「欧州自転車宣言」に顕著に表れています。同宣言では、加盟国が自転車インフラを強化し、持続可能な交通システムへの統合を促進するための36の拘束力のある約束事項が明記されています。同様に米国では、「アクティブ交通インフラ投資プログラム」が年間4,450万米ドルを拠出し、接続された自転車ネットワークの開発を支援し、サイクリストのアクセシビリティと安全性の向上を図っています。州レベルでは、カリフォルニア州が4年間で9億3,000万米ドルを投じ、265マイルの新規自転車道を建設することを決定し、都市計画における自転車の重要性をさらに強調しています。こうした包括的な政策措置が、自転車関連製品・サービスに対する持続的な需要を牽引し、メーカーには生産能力の拡大を促し、小売業者には在庫水準の増加を促すことで、自転車市場における拡大する市場ニーズに対応しています。
都市部の混雑が通勤における自転車利用を促進
都市の密度圧力が高まる中、特にアジア太平洋地域のメガシティでは交通渋滞の経済的・社会的コストに直面しており、自転車ソリューションの必要性が極めて重要です。渋滞料金制度や低排出ゾーンは、自家用車よりも自転車利用を促進します。ハイブリッド型勤務形態も通勤形態を変革し、短距離で柔軟な移動手段として自転車が理想的となっています。オランダは、鉄道網と連結した自転車専用高速道路による自転車交通の統合に成功した好例であり、自動車所有に匹敵するマルチモーダル交通システムを構築することで、環境問題と移動課題の両方に対処しています。企業においても、従業員の健康増進施策やサステナビリティ報告義務を背景に、自転車利用の導入が進んでいます。自転車インフラへの投資は、人材誘致や炭素削減目標の達成に寄与し、自転車市場における環境・社会・ガバナンス（ESG）目標との整合性を高めています。
代替手段としての自転車やその他の高速交通手段の普及が、自転車利用を抑制する要因となっています
電動スクーター、ライドシェアサービス、自動運転車の試験導入が短距離移動に対応する中、交通手段間の競合は激化しています。都市部では電動自転車の所有コストが電動スクーターやライドシェアの定期利用料に匹敵する水準となり、価格競争が激化しています。マイクロモビリティプラットフォームの統合を背景に、統合型交通アプリが普及し、自転車は数ある移動手段の一つとなりました。広範な地下鉄網を有するアジア太平洋地域の都市では、公共交通機関の進歩により、長距離通勤における自転車の魅力が低下しています。代替交通手段の規制は急速に進展する一方、自転車インフラの整備は遅延しています。例えば、電動スクーターシェアリングプログラムは迅速に認可されるのに対し、自転車関連プロジェクトにはより長い時間を要します。しかしながら、自転車がもたらす健康面および環境面での利点は代替品の脅威を制限し、その市場での存在感を確保しています。
セグメント分析
電動自転車は2025年に自転車市場の50.74%を占め、2031年までにCAGR12.52%で拡大すると予測されています。UL 2849などの安全認証が消費者信頼を高めることで、電動自転車の市場規模は今後10年間で2倍以上に拡大する見込みです。バッテリーは現在、着脱可能かつ航空機搭載基準に適合しており、使用事例が広がっています。一方、従来のロードバイクやシティバイクは販売数量を維持しており、部品サプライヤーの規模の経済を支えています。
技術の融合が競争優位性を決定づけています：統合ナビゲーション、盗難追跡、予測メンテナンスがライダー体験を豊かにし、プレミアム価格帯を推進しています。アジア太平洋地域の生産者はコスト効率の高い生産能力の恩恵を受け、欧州の組立メーカーは地理的優位性を活かしてプレミアムニッチ市場を獲得しています。中国におけるバッテリーリサイクル義務化は他地域が追随する可能性のあるモデルケースとなり、規制対応ブランドにはアフターサービス収益をもたらします。ソフトウェアネイティブ企業が自転車とフリート分析をバンドルし、資産を軽くした形でモビリティ予算へのアクセスを提供する市場参入の機会は依然として開かれています。
2025年においても、従来型フレームは自転車市場で圧倒的な85.12%のシェアを維持します。この優位性は、量産型ジオメトリの魅力、コスト効率の高い価格設定、既存インフラとのシームレスな互換性が相まって、消費者の支持を集めていることを示しています。一方、折りたたみ式デザインは堅調な成長軌道を辿ると予測され、2031年までに11.22％という目覚ましいCAGRを記録する見込みです。この成長率は自転車市場全体の2倍に達し、主にコンパクトで省スペースなソリューションへの需要増、特に都市部の住宅スペース不足や鉄道ネットワークとの効率的なラストマイル接続の必要性といった課題への対応が主な要因です。
マグネシウム製ヒンジやクイックリリースクランプの材料技術進歩により重量増は抑制され、通常の自転車と同等の保証期間が設定されたことで、従来の懸念も解消されました。自転車業界では、従業員用車両として折りたたみ自転車が採用されるケースも増加しています。デスク下や小型ロッカーへの安全な収納が可能であるためです。ドイツやオランダを中心に、鉄道と自転車の併用通勤を支援する欧州の政策も、折りたたみモデルに規制面での追い風をもたらしています。ただし、折りたたみ自転車の小売価格が通常の自転車に近づくまでは、年間販売台数の大部分は依然として通常の自転車が占める見込みです。
地域別分析
2025年、アジア太平洋地域は世界市場の47.68%を占め、主要な収益源としての地位を確固たるものにしました。同地域は複数の要因により、2031年までCAGR13.08%という高い成長率を達成すると予測されています。中国では、電動自転車の普及拡大、バッテリーリサイクル義務化の施行、持続可能な交通手段としての二輪車利用を積極的に促進する都市交通政策により、自転車市場が著しい成長を遂げています。一方、日本は認証枠組みを欧州基準に戦略的に整合させることで、輸出手続きを簡素化し、国内ブランドの国際競争力を高めています。
北米および欧州では、大規模なインフラ投資プログラムが自転車に対する安定的かつ持続的な需要を生み出しています。市場の地理的分布を見ると、製造活動はアジアに集中している一方、先進国市場では有利な政策措置に後押しされた成長が見られます。この動きは貿易の流れを促進し、確立されたアジアメーカーの優位性を強化するだけでなく、高品質で革新的な製品を求める消費者層に対応した、欧米市場におけるプレミアム製品のポジショニング機会も創出しています。
中東・アフリカ地域の自転車市場は堅調な成長を見せており、電動自転車の普及率は二桁の伸び率で加速、従来型自転車も安定した需要を維持しています。ドバイ、ケープタウン、ナイロビ、テルアビブなどの主要都市の都市部消費者層は、自転車、特に電動アシスト自転車を、自動車やオートバイといった従来型車両に代わる、現代的で環境に配慮した選択肢として認識する傾向が強まっています。しかしながら、標準化された安全規制、保険制度、交通上の権利の欠如が課題として残っており、アフリカ諸国における自転車市場の急速な整備を妨げています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- アナリストによる3ヶ月間のサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 都市部の渋滞が日常の通勤における自転車利用を促進
- フィットネスの動向によりサイクリング活動の人気の高まり
- 政府の支援により、環境に優しい交通手段が促進
- 環境意識と持続可能性の高まりが、消費者の自転車利用を促進
- 職場の健康増進プログラムは、従業員の自転車利用を促進
- 燃料価格の上昇により、自転車は費用対効果の高い代替手段に
- 市場抑制要因
- 代替手段（バイクなど）やその他のより速い交通手段の普及
- 偽造自転車の存在が市場成長を阻害
- 電動自転車の高コスト
- 地方部の道路状況の悪さ
- 規制情勢
- 技術的進歩
- ポーターのファイブフォース
- 新規参入業者の脅威
- 買い手の交渉力
- 供給企業の交渉力
- 代替品の脅威
- 競争企業間の敵対関係
第5章 市場規模と成長予測
- 製品タイプ別
- ロード・シティ
- マウンテン/全地形
- ハイブリッド
- 電動自転車
- その他のタイプ
- 設計別
- 通常
- 折りたたみ
- エンドユーザー別
- 男性
- 女性
- 子供
- 流通チャネル別
- オフライン小売店
- オンライン小売店
- 地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- その他北米地域
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- イタリア
- フランス
- スペイン
- オランダ
- ポーランド
- ベルギー
- スウェーデン
- その他欧州地域
- アジア太平洋地域
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- インドネシア
- 韓国
- タイ
- シンガポール
- その他アジア太平洋地域
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- コロンビア
- チリ
- ペルー
- その他南米
- 中東・アフリカ
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- ナイジェリア
- エジプト
- モロッコ
- トルコ
- その他中東・アフリカ地域
- 北米
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Accell Group NV
- Trek Bicycle Corporation
- Pon Holdings BV
- Giant Manufacturing Co. Ltd
- Specialized Bicycle Components Inc.
- Shimano Inc.
- Scott Sports SA
- Merida Industry Co. Ltd
- Stryder Cycle Private Limited
- Cycles Devinci inc.
- Pending System GmbH & Co. KG
- Brompton Bicycle Ltd
- Decathlon SA
- Rad Power Bikes Inc.
- Riese and Muller GmbH
- Bulls Bikes GmbH
- Yadea Group Holdings Ltd
- Canyon Bicycles GmbH
- Hero Cycles Limited
- Ribble Cycles
