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市場調査レポート
商品コード
1851075
欧州の自転車：市場シェア分析、産業動向、統計、成長予測（2025年～2030年）Europe Bicycle - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2030) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 欧州の自転車：市場シェア分析、産業動向、統計、成長予測（2025年～2030年） |
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出版日: 2025年06月23日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 149 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
欧州の自転車市場は、2025年に299億7,000万米ドルと評価され、2030年には469億8,000万米ドルに達し、CAGR 9.41％で成長すると予測されています。
市場拡大の原動力となっているのは、持続可能な都市モビリティへの大陸のシフトであり、交通渋滞や環境問題に対処する政府のインフラ投資や企業のウェルネス・プログラムに支えられています。消費者の嗜好は、特にe-bikeのようなプレミアムで特殊なセグメントへと進化しており、購入者は先進的な機能や技術への投資意欲を示しています。さらに、フィットネスやレジャー活動での自転車利用の増加と環境意識の高まりが相まって、自転車はレクリエーションの選択肢であると同時に持続可能な交通ソリューションとしても位置づけられています。同市場は、伝統的な実店舗型小売店、自転車専門店、成長するオンライン販売チャネルなど、強固な流通網から恩恵を受けています。さらに、自転車のデザイン、素材、製造工程における革新は、製品の耐久性と性能を高め続け、カジュアルライダーとサイクリング愛好家の多様なニーズに応えています。
欧州の自転車市場動向と洞察
都市における交通渋滞の拡大が日常通勤への自転車普及を促進
欧州の都市部における渋滞は危機的なレベルに達しており、都市はファーストマイルとラストマイルの接続のための主要なソリューションとして自転車の採用を促しています。欧州委員会が2025年2月に発表した都市モビリティに関する専門家グループの勧告では、持続可能な都市モビリティ計画におけるサイクリングインフラの整備が強調されています。ブリュッセルのような都市は、2030年までに自動車交通量を24％削減することを目的とした「グッドムーブ」計画のような取り組みを通じて、成功例を示しています。サイクリングと公共交通機関の統合は、交通網への圧力を軽減すると同時に、交通網の到達範囲を拡大することで、効率的な利点を生み出します。市町村が都心部で低排出ガスゾーンや自動車の乗り入れ制限を実施する中、駐車料金や渋滞料金の上昇も相まって、サイクリングは経済的に有利であり、都市のモビリティ・システムに必要な要素となっています。包括的なネットワークが導入された都市部では、サイクリング・インフラの導入により、大気の質の改善と騒音の低減が測定可能な形で示されています。さらに、サイクリング専用レーンや安全な駐輪場に投資した都市では、市民の満足度が向上し、自家用車から自転車へのモーダルシフト率が高まったと報告されています。
健康志向の高まりとフィットネス動向がサイクリング活動を促進
パンデミック後の健康意識は、アクティブな交通手段へのシフトを加速させ、サイクリングはフィットネス・アクティビティとして、また持続可能な通勤ソリューションとして支持を集めています。企業の福利厚生プログラムは、この動向を反映し、自転車補助金、走行距離の払い戻し、サイクリング手当を幅広い福利厚生の一環として提供するようになってきています。例えば、SAPは、自転車やe-bikeの購入に対する金銭的インセンティブや、敷地内の駐車場やメンテナンス施設の提供を通じて、従業員のサイクリングを支援しています。このような制度的奨励は、高級自転車やギアの需要を喚起し、市場に新たな価値主導のセグメントを創出しています。同時に、都心部ではこのモーダルシフトを支援するため、自転車専用レーンや安全な保管庫など、サイクリングインフラへの投資が進んでいます。予防ヘルスケアやワークライフバランスを中心に優先事項が進化し続ける中、特に欧州の大都市圏では、サイクリングが現代のライフスタイルにしっかりと組み込まれつつあります。サイクリングが日常生活に溶け込むことで、メーカー各社は、高度な安全機能から性能向上技術まで、レクリエーションとプロのサイクリストの両方に対応する革新的な製品の開発を促しています。
オートバイや高速輸送システムなどの代替交通手段が自転車普及率を下げる
欧州の主要都市では、広範な公共交通網が自転車導入の競合を生み出しています。総合的な高速輸送システムを持つ都市は、統合の課題に直面しています。サイクリングは、ファーストマイルとラストマイルを補完するソリューションとしてではなく、補助金の出る公共交通機関と競合することが多いからです。南欧市場では、オートバイやスクーターのシェアリング・サービスが人気を博しており、これは、サイクリング中の肉体的労力や天候にさらされることを懸念する消費者を惹きつけています。統合されたモビリティ・アズ・ア・サービス・プラットフォームの出現は、サイクリングが単独の選択肢ではなく、包括的な交通ソリューションの一部となる機会を提示しています。交通当局は、駅の安全な駐輪場や列車内の自転車専用車両など、サイクリングと公共交通機関のシームレスな移行を可能にするインフラ整備に取り組んでいます。自治体もまた、統一された決済システムや連携した経路計画アプリケーションを通じて、マルチモーダル交通の統合を促進する政策を実施しています。
セグメント分析
電動自転車セグメントは、2024年の市場シェアで48.76%を占め、2030年までのCAGRは11.01%で拡大すると予想されます。この市場のリーダー的地位は、特に都市交通において、電動アシスト自転車が坂道、距離、体力といった一般的なサイクリングの障害に効果的に対処し、主流に受け入れられつつあることによる。先進的なバッテリー技術とモーター効率の改善により、e-bikeの信頼性と日常的な使用におけるコスト効率が向上しています。環境面でのメリットに対する消費者の意識と、持続可能な輸送ソリューションに対する政府のインセンティブは、さまざまな層でe-bikeの普及をさらに加速させています。
マウンテンバイク／全地形対応自転車とロードバイク／シティサイクルは、それぞれレクリエーションと伝統的な通勤の分野で確立された地位を維持しているが、台頭するe-bikeカテゴリーとの競合はますます激しくなっています。ハイブリッド自転車は、汎用性とバランスの取れた性能を優先する消費者に引き続きアピールしており、電動システムのような複雑さとコストを追加することなく多目的機能を提供しています。こうした従来型自転車カテゴリの根強い人気は、メンテナンスの必要性が低く、フィットネス志向の消費者にアピールできることに支えられています。加えて、軽量素材とコンポーネント技術の向上が、これら従来型セグメントの乗り心地を向上させています。
普通自転車は、2024年に86.56%のシェアを獲得し、市場の優位性を維持します。消費者は、ほとんどのサイクリング用途において、その実証済みの性能、長期耐久性、費用対効果から、一貫して従来型の自転車形態を選択するからです。スペアパーツが広く入手可能で、サービスネットワークが確立されていることも、特にサイクリング・インフラが発達している地域では、従来型自転車の魅力をさらに高めています。従来型自転車が市場で確固たる地位を維持している一方で、折りたたみ自転車分野は、ヒンジ機構の革新と、重量に関する懸念を最小限に抑えながら過去の性能限界にうまく対処した先進フレーム素材によって、2030年までのCAGRが10.44%と予測され、大きな成長の可能性を示しています。
欧州の主要都市における都市人口密度の上昇と限られた居住スペースは、折りたたみ自転車の需要を引き続き促進しています。このような多用途の乗り物は、スペース効率の高い移動手段と便利な保管ソリューションをアパート居住者に提供し、屋外駐車に伴う盗難や天候による損傷の心配を解消するからです。折りたたみ機構と電動アシスト自転車技術の統合が成功したことで、コンパクトな収納能力と走行距離の延長の両方を求める都市部の通勤者に特にアピールするプレミアム市場セグメントが確立され、折りたたみ自転車カテゴリーの成長軌道が強化されました。この動向は、持続可能な代替交通手段を促進する自治体の政策や、自転車での移動と公共交通機関を併用するミックス・モード通勤の採用が増加していることも後押ししています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 都市における交通渋滞の拡大が日常的な通勤に自転車を普及させる
- 健康志向の高まりとフィットネス動向がサイクリング活動を加速させる
- 政府のイニシアチブの高まりが持続可能な交通手段の導入を促進
- 環境意識の高まりと持続可能性への注目が自転車普及を後押し
- 企業のウェルネス・プログラムの実施が従業員の自転車利用を促進
- 燃料費の高騰が自転車を経済的な交通手段の選択肢にする
- 市場抑制要因
- 二輪車や高速鉄道などの代替交通手段が自転車普及率を低下させる
- 偽自転車の蔓延が市場拡大に悪影響
- 電動アシスト自転車の価格高騰が各地域での消費者普及を阻む
- 地方における不十分な道路インフラが自転車の乗り心地に影響
- 規制情勢
- 技術的進歩
- ポーターのファイブフォース
- 新規参入業者の脅威
- 買い手の交渉力
- 供給企業の交渉力
- 代替品の脅威
- 競争企業間の敵対関係
第5章 市場規模と成長予測
- 製品タイプ別
- 道路/都市
- マウンテン/オールテレイン
- ハイブリッド
- 電動自転車
- その他のタイプ
- 設計別
- レギュラー
- 折りたたみ
- エンドユーザー別
- 男性
- 女性
- 子供
- 流通チャネル別
- オフライン小売店
- オンライン小売店
- 地域別
- ドイツ
- 英国
- イタリア
- フランス
- スペイン
- オランダ
- ポーランド
- ベルギー
- スウェーデン
- その他欧州地域
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Trek Bicycle Corporation
- Accell Group NV
- Giant Manufacturing Co. Ltd
- Pon Holdings BV
- Scott Sports SA
- Decathlon SA
- Merida Industry Co. Ltd
- Pending System GmbH & Co. KG
- Canyon Bicycles GmbH
- Riese & Muller GmbH
- Orbea S. Coop.
- ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG
- myStromer AG
- KTM Fahrrad GmbH
- Brompton Bicycle Ltd
- VanMoof
- Specialized Bicycle Components Inc.
- Cycles Follis
- Cycleurope AB
- Simplon Fahrrad GmbH
