北米のレクリエーション車両：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026～2031年）

Mordor Intelligenceによると、北米のレクリエーション車両市場の規模は2025年に217億7,000万米ドルと評価され、2026年の235億7,000万米ドルから2031年までに350億3,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026～2031年）におけるCAGRは8.25％となる見込みです。

本レポートは、タイプ別（牽引式RV・モーターホーム）、用途別（個人用・商用）、燃料タイプ別（ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、バッテリー式電気）、流通チャネル別（RV新車販売・RV中古車販売）、地域別（米国、カナダ、その他の北米）に分類されています。市場予測は、金額（米ドル）と数量（台数）で提示されています。

北米のレクリエーション車両市場の動向と洞察

電動化とハイブリッドRVモデルの成長

バッテリー式電気自動車とハイブリッドパワートレインは、北米のレクリエーション車両市場において現在進行中の最も画期的な製品シフトを象徴しています。Thor Industriesは、140kWhのバッテリーパックとガソリン式レンジエクステンダーを搭載し、総航続距離500マイルを実現するハイブリッドクラスAコーチを発表しました。この設計は航続距離への不安を解消するとともに、新たに導入されつつある低排出ガス規制の要件も満たしています。電気トルクにより登坂性能が向上する一方、静粛性の高い走行はキャンプサイトの快適性を高めます。メーカー各社は、大容量バッテリーパックと屋根に設置したソーラーパネルを組み合わせることでオフグリッド機能を強調しており、駐車中に住宅電源として利用することが可能です。持続可能性に関するメッセージは、Thorが2019年以降達成してきたスコープ1と2の排出量削減と整合しており、環境意識の高い購入者に対するブランドの魅力を高めています。充電インフラが整備されるにつれ、電気RVの所有障壁は引き続き低下しています。

コロナ禍後の国内ロードトリップ観光の増加

国境規制が緩和された後も、国内のロードトリップは海外旅行に代わる好ましい選択肢であり続けています。約810万世帯のアメリカ人がRVを所有しており、今後5年間で1,690万世帯がRVを所有すると予想されています。年間平均利用日数は、2021年の20日から2025年には30日へと急増しており、ライフスタイルへのさらなる定着を示しています。現在、50歳以下の若い世代が新規購入の主流となっており、長期にわたる買い替え需要の持続が裏付けられています。ブランドへの忠誠度が高く、パンデミック期に購入した人の80％以上が同じブランドを再購入する意向を示しており、これにより主要なOEMには予測可能なリピート売上がもたらされています。地域密着型の体験やソーシャルディスタンスを保ったレクリエーションへのシフトが、観光全体が正常化しても需要が持続する背景となっています。

燃料価格の変動が旅行コストを押し上げ

2024年の米国におけるガソリン平均価格は1ガロンあたり3.30米ドルで、2023～20セント下落しました。クラスAのモーターホームは6～10マイルごとに1ガロンを消費するため、2週間のツアーでは1,000米ドルの燃料費が必要となり、旅行の決定はガソリン価格の変動に左右されやすくなります。ディーゼル車については、異なる価格変動パターンが見られ、商用車隊の予算編成を複雑にしています。高止まりするコストにより、燃費を向上させるハイブリッド駆動システムや軽量な複合材料に対する消費者の関心が再び高まっています。電動化は構造的なリスクヘッジとなりますが、充電インフラへの投資が必要なため、普及には数年を要する見込みです。

セグメント分析

2025年、北米のレクリエーション車両市場において、牽引式RVは63.52％のシェアを占めました。一方、モーターホームはCAGR12.93％を記録すると予測されており、北米のレクリエーション車両市場の主要な成長エンジンとなる見込みです。プレミアムなタイプAモデルには、住宅並みの内装、スライドアウト、排出ガスを削減し航続距離を延長するハイブリッドパワートレインが採用されています。タイプBのキャンピングバンは、操作性とステルスキャンプを重視する都市部のプロフェッショナル層を対象としています。タイプCのユニットは価格と居住空間のバランスが取れており、家族層への訴求力を高めています。メーカー各社は、クラス間で柔軟に対応できるモジュール式生産を導入しており、規模の経済を維持しつつ、多様な需要に対応しています。

牽引式RVは、購入コストが低く、牽引可能なピックアップトラックが広く普及していることから、依然として重要な位置を占めています。トラベルトレーラーは、多彩な間取りと手頃なメンテナンス費用により、このカテゴリーをリードしています。フィフスホイールは、季節ごとの「スノーバード」の移動に適した多階層レイアウトや住宅家電を備えています。折りたたみ式キャンプトレーラーとトラックキャンパーは、それぞれエントリーレベルの予算層とオフロードのニッチ市場に対応しています。こうした多様性により、富裕層が自走式製品へと移行する中でも、牽引式RVの販売台数は堅調に推移しています。

2025年、北米のレクリエーション車両市場シェアの69.48％を個人利用が占めており、このセグメントがレクリエーションを起源としていることを反映しています。一方、商用利用は2031年までCAGR9.22％で拡大すると予測されており、北米のレクリエーション車両市場全体の規模を上回るペースで成長する見込みです。企業は、遠隔地のプロジェクトにおいて、カスタマイズ型RVを移動式指揮本部、ポップアップショールーム、あるいは一時的従業員用宿泊施設として活用しています。医療機関は、自立型クリニックを活用して地方への医療提供範囲を拡大しています。ホスピタリティ企業は、1泊あたりの料金が高額なグランピング施設用に、豪華なユニットを整備しています。

ビジネス旅行とレジャー旅行の境界が曖昧になるにつれ、デュアルユース（業務・レジャー兼用）での購入が促進され、所有者は経費を個人用と業務用の予算に分類できるようになっています。特定の州で利用できる税制上の優遇措置も、商用車両の導入をさらに後押ししています。OEM各社は現在、企業の仕様を満たす工場出荷時のオフィスポッド、衛星通信機能、発電機包装を提供しています。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 北米のレクリエーション車両市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に217億7,000万米ドル、2026年には235億7,000万米ドル、2031年までには350億3,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは8.25%です。
• 北米のレクリエーション車両市場の主要な成長エンジンは何ですか？
  • モーターホームはCAGR12.93%を記録すると予測されており、主要な成長エンジンとなる見込みです。
• 北米のレクリエーション車両市場における牽引式RVの市場シェアはどのくらいですか？
  • 2025年、牽引式RVは63.52%のシェアを占めました。
• 北米のレクリエーション車両市場における個人利用のシェアはどのくらいですか？
  • 2025年、個人利用が69.48%を占めています。
• 北米のレクリエーション車両市場における商用利用の成長予測はどうなっていますか？
  • 商用利用は2031年までCAGR9.22%で拡大すると予測されています。
• 北米のレクリエーション車両市場における電動化とハイブリッドRVモデルの成長について教えてください。
  • バッテリー式電気自動車とハイブリッドパワートレインは、現在進行中の最も画期的な製品シフトを象徴しています。
• コロナ禍後の国内ロードトリップ観光の動向はどうなっていますか？
  • 国内のロードトリップは海外旅行に代わる好ましい選択肢であり続けています。
• 燃料価格の変動が旅行コストに与える影響は何ですか？
  • 旅行の決定はガソリン価格の変動に左右されやすくなります。
• 北米のレクリエーション車両市場における主要企業はどこですか？
  • Thor Industries Inc.、Forest River Inc.、Winnebago Industries Inc.、REV Group、Tiffin Motorhomes Inc.などです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 電動化とハイブリッドRVモデルの成長
  • コロナ禍後の国内ロードトリップ観光の増加
  • リモートワークの普及による長期的なRV生活の実現
  • 高度接続性とIoTによるユーザー体験の向上
  • RVシェアリングのP2Pプラットフォームの拡大
  • RVの所有に対する州の税制優遇措置
• 市場抑制要因
  • 燃料価格の変動による移動コストの上昇
  • 金利上昇が資金調達の負担能力に与える影響
  • キャンプ場の収容能力不足による利用の制限
  • RVレンタルプラットフォームの急増
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• タイプ別
  • 牽引式RV
    • トラベルトレーラー
    • フィフスホイールトレーラー
    • 折りたたみ式キャンプトレーラー
    • トラックキャンパー
  • モーターホーム
    • タイプA
    • タイプB
    • タイプC
• 用途別
  • 個人用
  • 商用
• 燃料タイプ別
  • ガソリン
  • ディーゼル
  • ハイブリッド
  • バッテリー式電気
• 流通チャネル別
  • RV新車販売
  • RV中古車販売
• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • その他の北米

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Thor Industries Inc.
  • Forest River Inc.
  • Winnebago Industries Inc.
  • REV Group
  • Tiffin Motorhomes Inc.
  • Entegra Coach Inc.
  • NeXus RV
  • Cruiser RV
  • Triple E Recreational Vehicles
  • Newmar Corporation
  • Jayco Inc.
  • Airstream Inc.
  • Lance Camper Manufacturing Corp.
  • Pleasure-Way Industries
  • Keystone RV Company
  • Coachmen RV
  • Grand Design RV
  • Roadtrek Inc.
  • Fleetwood RV
  • Holiday Rambler

第7章 市場機会と将来の展望