中東・アフリカの電気自動車用電池負極の市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025～2030年）

中東・アフリカの電気自動車用電池負極市場規模は、2025年に181万米ドルと推定され、予測期間（2025～2030年）のCAGRは13.67%で、2030年には343万米ドルに達すると予測されます。

主要ハイライト

• 中期的には、政府の施策と投資が電気自動車の普及を促進し、市場を牽引するとみられます。
• 逆に、この地域では負極製造に携わる企業が限られているため、市場の成長が阻害される可能性があります。
• 負極材料の研究開発は現在進行中であり、市場にとって有望な成長機会となります。
• 調査対象期間中、アラブ首長国連邦が中東・アフリカの電気自動車用電池負極市場を独占すると予測されます。

中東・アフリカの電気自動車用電池負極市場動向

リチウムイオン電池が市場を独占

• リチウムは電気自動車（EV）用電池の製造において重要な役割を果たしています。充電可能なリチウムイオン電池の主要成分であるリチウムの高いエネルギー密度は、走行距離の延長を容易にします。最近、中東・アフリカでは、特に負極のような電池部品のリチウムイオン製造装置が急増しています。
• 例えば、NextSource Materialsは2024年7月、サウジアラビアに電気自動車セグメントに特化した黒鉛負極の新工場を建設する計画を発表しました。投資額は2億8,000万米ドルを超え、このベンチャーは同社の世界の拡大戦略を浮き彫りにしています。この工場では、リチウムイオン電池に特化した黒鉛負極活物質を年間2万トン生産し、同地域の電気自動車用電池負極市場を強化することを目指しています。
• 同様に、中東・アフリカでリチウムイオン製造装置が普及するにつれ、負極の需要も増加します。2024年3月には、Saudi AramcoとAbu Dhabi National Oil Companyが油田かん水からリチウムを抽出するために提携し、湾岸諸国が電気自動車生産と負極需要の拡大に意欲を示しています。
• 2023年12月、SHENZEN LEMI Technology Development Companyがナイジェリア連邦電力省と中国生態環境省の監督を受け、ナイジェリアで1億5,000万米ドルのリチウムイオン電池プラントの契約を獲得しました。このプロジェクトは、アフリカにおける「一帯一路」構想の目標や、気候変動技術の進展に向けた世界の取り組みに沿ったものです。
• 歴史的に見ると、リチウムイオン電池の価格が急落するにつれ、負極などの関連部品の需要が急増しています。Bloomberg NEFによると、2023年のリチウムイオン電池の平均価格は139米ドル/kWhで、2014年から5倍も下落しています。この価格下落は、負極市場が将来的に活況を呈することを示唆しています。
• さらに、アラブ首長国連邦と南アフリカでは電気自動車の普及が進んでいます。国際エネルギー機関（IEA）は、2023年のこれらの国の電気自動車販売台数が前年比53.5％増の2万9,980台に達したと指摘しています。他の地域諸国もEV需要で追随する可能性が高く、負極市場は恩恵を受けることになります。
• リチウムイオン電池と負極の生産動向を考えると、中東・アフリカの電気自動車用電池負極市場は成長する態勢が整っています。

アラブ首長国連邦が最大市場

• アラブ首長国連邦は、交通部門からの二酸化炭素排出を抑制することを目的とした政府の取り組みに後押しされ、e-モビリティの急速な普及を目の当たりにしています。2030年までに4万2,000台の電気自動車（EV）を走らせるという政府の野心的な目標は、このコミットメントを強調しています。
• 2024年8月、米国を拠点とするMullen Automotiveは、アラブ首長国連邦のボルト・モビリティ社と約2億1,000万米ドル相当の契約を締結しました。この契約により、アラブ首長国連邦は2025年末までにクラス1とクラス3の電気自動車を3,000台購入することになっています。このような電気自動車の増加により、電池や陽極のような部品に対する需要が高まり、市場の成長に拍車がかかるものと考えられます。
• 2024年6月、アラブ首長国連邦に全電気自動車のライドヘイリングプラットフォームであるBluSmartが参入しました。この動きにより、BluSmartはアラブ首長国連邦初の100％電気自動車によるプレミアムリムジンサービスとなり、サステイナブル輸送に対する国のコミットメントが強調されました。電気自動車の普及が予想されることから、電池や陽極のような必須部品の需要が高まっている
• 2024年5月、Al Ghurair Motorsは、欧州メーカーのTAM-Europeと電気商用車を中心としたディーラー提携を結びました。この提携は、アラブ首長国連邦の2050年ネット・ゼロ・エミッション目標に対するAl Ghurair Motorsのコミットメントを強調するだけでなく、より環境に優しい輸送風景と電気自動車用電池負極の盛況な市場の到来を告げるものでもあります。
• アラブ首長国連邦における電気自動車の販売は増加傾向にあります。国際エネルギー機関のデータによると、2023年にはアラブ首長国連邦で2万8,900台の電気自動車が販売され、前年比53％増という驚異的な伸びを示しました。この勢いを考えると、電気自動車の需要、ひいては電気自動車用電池負極市場は大きく成長する可能性があります。
• このような発展により、電気自動車用電池負極市場は今後数年間で大きく成長することが予想されます。

中東・アフリカの電気自動車用電池負極産業概要

中東・アフリカの電気自動車用電池負極市場は半固体化しています。主要企業（順不同）には、ICTC Egypt、Total Solution Industries LLC、Panasonic Holdings Corp、Targray、NMT Electrodesなどがあります。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

目次

第1章 イントロダクション

• 調査範囲
• 市場の定義
• 調査の前提

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 調査手法

第4章 市場概要

• イントロダクション
• 2029年までの市場規模と需要予測（単位：10億米ドル）
• 最近の動向と開発
• 政府の規制と施策
• 市場力学
  • 促進要因
    • 電気自動車の導入を支援する政府の施策
    • リチウムイオン電池の価格低下
  • 抑制要因
    • 同地域における限られた参入企業の存在
• サプライチェーン分析
• 産業の魅力-ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 消費者の交渉力
  • 新規参入業者の脅威
  • 代替品の脅威製品・サービス
  • 競争企業間の敵対関係
• 投資分析

第5章 市場セグメンテーション

• 電池タイプ
  • 鉛蓄電池
  • リチウムイオン電池
  • その他の電池タイプ
• 材料
  • リチウム
  • 黒鉛
  • シリコン
  • その他
• 地域
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • ナイジェリア
  • エジプト
  • カタール
  • その他の中東・アフリカ

第6章 競合情勢

• M&A、合弁事業、提携、協定
• 主要企業の戦略
• 企業プロファイル
  • ICTC Egypt
  • NMT Electrodes
  • Panasonic Holdings Corp
  • Total Solution Industries LLC
  • Gamma Anode
  • Zinc Egypt
  • TAQAT Development
  • NextSource
  • Emirates Global Aluminium
  • Targray
• その他の著名な企業一覧
• 市場ランキング分析

第7章 市場機会と今後の動向

• 負極材料の研究開発