クッションタイヤ式フォークリフト市場-2026年～2031年の予測

クッションタイヤ式フォークリフト市場は、CAGR6.32％を維持し、2025年の36億3,500万米ドルから2031年には52億5,200万米ドルへ拡大すると予測されております。

クッションタイヤ式フォークリフト市場は、基本的に屋内・平坦な床面でのマテリアルハンドリング用途を特徴としており、不整地用空気入りタイヤセグメントとは区別されます。これらのフォークリフトは、内燃機関（LPG/ガス）またはバッテリー電気システムで駆動され、狭い通路を走行するために必要な小回りの利く旋回半径とコンパクトなフレームを備えているため、倉庫や製造現場などの大量処理環境において不可欠な資産として機能します。現在の市場力学は、世界の物流の変化（特に電子商取引のフルフィルメント拡大）と、電動化に向けた急速に台頭する規制・技術的推進力の収束から生じており、空間利用の最大化と環境負荷の最小化という二重の要請を生み出しています。

主要な市場促進要因

電子商取引の集積度が主要な触媒となります。電子商取引の急激な成長とそれに伴う高密度倉庫保管への移行は、1000kg～5000kgの積載能力を持つコンパクトで高い機動性を備えたクッションタイヤ式フォークリフトの需要を直接増加させます。物流企業が床面積利用率を最大化するため、より高い垂直ラックとより狭い通路を構築するにつれ、標準パレット重量を相当な高さ（5～8メートル）まで持ち上げられるコンパクトなトラックが必要となります。クッションタイヤは空気入りタイヤフォークリフトと比較して設置面積と旋回半径が小さいため、こうした高密度・高スループット環境において唯一の適切な選択肢となります。

脱炭素化の推進により電動化が加速しております。欧州連合（EU）の排出ガス規制強化（改訂CO2規制を含む）により、主要OEMメーカーによる新製品投入が示す通り、大規模製造拠点や物流センターでは内燃機関モデルから統合型リチウムイオン駆動クッションタイヤ式フォークリフトへの移行が進んでおります。製造拠点は極めて安定し、品質重視の成長分野であります。自動車、製紙、食品飲料業界の製造業者は、周期的な物流需要とは異なり、組立ラインへの供給、完成品のステージング、原材料輸送のために、稼働率が高く耐久性に優れた設備を必要としています。規制要件や企業の持続可能性目標により、排気ガスが工場内の空気質に影響を与えるため、内燃式フォークリフトの使用は禁止されています。

テレマティクスが標準装備となります。トヨタマテリアルハンドリング株式会社をはじめとする主要メーカーは、新型内燃式クッションタイヤ式フォークリフトにMyInsights（R）などのテレマティクスシステムを標準搭載し、従来型の機器販売からデータ活用型サービスへと転換。これにより、フリート最適化や稼働率向上を通じた継続的な収益創出を実現しています。

非マーキングタイヤの需要が拡大。近代的な倉庫や物流センターの高光沢・密閉コンクリート床では、メンテナンスや床清掃コストを回避するため、非マーキングクッションタイヤが必須の標準装備となり、この特定タイヤタイプの需要を直接創出しています。

市場の課題と機会

リチウムイオン技術を統合した先進的な電動クッションタイヤ式フォークリフトは初期導入コストが高いため、中小規模の物流センターにおける導入障壁として顕著です。この障壁は、持続的な充電インフラ要件によってさらに増幅されます。中核的な機会は、レンタルおよび再生機器モデルの急速な普及にあります。これにより、中小企業は先進的で高効率なクッションタイヤユニットを、初期費用を40～60％削減して導入可能となります。この市場の柔軟性は、Eコマースフルフィルメントエコシステムに共通する周期的な需要変動に対応する上で極めて重要です。

原材料と価格変動の動向

コスト構造は基本的に、鋼材と動力部品の価格によって決定されます。フレーム、マスト、カウンターウェイトに使用される鋼材と鋳鉄は、世界の商品価格の変動に直面しており、最終的な製造コストに直接影響を与えます。電気式モデルは、高密度リチウムイオン電池に必要なリチウムとニッケルのサプライチェーンから追加の価格圧力に直面しており、初期の電気式ユニットコストは内燃機関（IC）式に比べて約20％高くなります。この格差により、メーカーはプレミアム価格を正当化するために、エネルギー効率を通じて総所有コスト（TCO）の低減を実証する必要があります。

規制枠組み

EU規則2024/1257（ユーロ7）および改訂されたCO2基準は、製造現場における内燃機関式クッションタイヤ式フォークリフトの需要に即時かつ深刻な制約を課し、ゼロエミッション電気モデルへの移行を加速させております。英国「1998年リフティング作業およびリフティング機器規制（LOLER）」は、年次徹底検査と機器の適合性証明を義務付けており、高度なテレマティクスおよび統合メンテナンスサービス提供への需要を高めています。OSHA基準は、厳格なオペレーター訓練、職場安全、設計要件を施行しており、強化された安全支援技術を備えた新型クッションタイヤ式フォークリフトへの直接的な需要を促進しています。

地域別市場特性

米国市場は、大規模な電子商取引と物流インフラを特徴としており、特に1000kg～5000kg容量セグメントにおいて、クッションタイヤ式フォークリフトの大量需要に直結しています。成長は主要物流拠点に集中しており、企業の持続可能性目標と室内空気品質への配慮から、急速に電気モデルへの移行が進んでいます。

ドイツは世界で最も厳しい環境規制の下で運営されており、プレミアムなゼロエミッションクッションタイヤ式フォークリフトに対する即時かつ高付加価値の需要を生み出しています。厳格な職場空気質規制とEUの積極的なCO2削減目標により、ほぼ全ての屋内倉庫や製造施設において電動式のみの運用が事実上義務付けられており、統合型リチウムイオンシステムや高度な自動化対応を優先する技術先進市場が形成されています。

中国は、膨大な国内製造拠点規模と急速に成熟する電子商取引セクターに支えられ、数量ベースで世界最大の市場を形成しています。現地需要は、高スペックの外国ブランドを調達する大規模国有企業と、コスト効率の高い国内ブランドを大量調達する無数の小規模製造拠点とに二分されています。

最近の市場動向

2024年7月、ハイスター社はE80XNLの製品発表を行いました。これは8,000ポンド（約3.6トン）積載能力のクッションタイヤ式電動フォークリフトで、統合型リチウムイオン電源を搭載。内燃機関モデルに代わるゼロエミッション代替機として、重作業向け屋内用途を直接的に狙ったものです。2025年3月には、ビッグ・ジョー・フォークリフト社がLCE65Sを発表し、リチウムイオン内蔵クッションタイヤ式フォークリフトのラインナップを拡充しました。この6,500ポンド積載モデルは、屋内での従来型クラス4内燃式クッションタイヤ式フォークリフトの代替を明確に目的として設計されています。

本レポートの主な利点：

• 洞察に富んだ分析：主要地域および新興地域を網羅した詳細な市場洞察を提供し、顧客セグメント、政府政策・社会経済的要因、消費者嗜好、業界垂直分野、その他のサブセグメントに焦点を当てます。
• 競合情勢：主要企業が世界的に展開する戦略的動きを理解し、適切な戦略による市場浸透の可能性を把握します。
• 市場促進要因と将来動向：市場を形作る動的要因と重要な動向、およびそれらが将来の市場発展に与える影響を探ります。
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企業様は当社のレポートをどのような目的でお使いになりますか？

業界・市場分析、機会評価、製品需要予測、市場参入戦略、地域拡大、資本投資判断、規制枠組みと影響、新製品開発、競合情報収集

レポートのカバー範囲：

• 2021年から2025年までの過去データ、および2026年から2031年までの予測データ
• 成長機会、課題、サプライチェーン見通し、規制枠組み、動向分析
• 競合ポジショニング、戦略、市場シェア分析
• 国を含むセグメントおよび地域別の収益と予測評価
• 企業プロファイリング（戦略、製品、財務情報、主な発展など）

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の概要

• 市場概要
• 市場の定義
• 調査範囲
• 市場セグメンテーション

第3章 ビジネス情勢

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• ポーターのファイブフォース分析
• 業界バリューチェーン分析
• 政策と規制
• 戦略的提言

第4章 技術展望

第5章 クッションタイヤ式フォークリフト市場：タイヤタイプ別

• イントロダクション
• マーキング
• ノンマーキング

第6章 クッションタイヤ式フォークリフト市場：容量別

• イントロダクション
• 1,000kg以下
• 1,000kg～5,000kg
• 5,000kg超

第7章 クッションタイヤ式フォークリフト市場：用途別

• イントロダクション
• 倉庫
• 製造施設
• 物流センター

第8章 クッションタイヤ式フォークリフト市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • スペイン
  • その他
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • その他
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • インドネシア
  • タイ
  • その他

第9章 競合環境と分析

• 主要企業と戦略分析
• 市場シェア分析
• 合併、買収、合意およびコラボレーション
• 競合ダッシュボード

第10章 企業プロファイル

• Toyota Material Handling Inc.（Toyota Industries）
• Mitsubishi Logisnext（Mitsubishi）
• Hyster Yale Group Inc.
• Taylor Machine Works Inc.（Taylor Group Inc）
• Doosan Industrial Vehicle
• Crown Equipment Corporation
• Hangcha Group
• Nissan Forklifts Corporation
• Raymond Corporation

第11章 付録

• 通貨
• 前提条件
• 基準年および予測年のタイムライン
• 利害関係者にとっての主なメリット
• 調査手法
• 略語