タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：製品形態、素材、糸の種類、ファブリックの種類、エンドユーザー、流通チャネル別―2026年～2032年の世界市場予測

タイヤコードおよびタイヤ用繊維市場は、2032年までにCAGR6.75％で92億6,000万米ドル規模に拡大すると予測されています。

タイヤコードおよびタイヤ用ファブリックは、タイヤに寸法安定性、耐疲労性、衝撃強度、および荷重下での変形制御をもたらす、設計された補強材料です。需要は、自動車生産台数、タイヤの交換サイクル、ラジアル化、および電気自動車、商用車、オフハイウェイ車、二輪車向けのハイパフォーマンスタイヤへの移行と密接に関連しています。

OICAの報告によると、2023年の世界の自動車生産台数は9,300万台を超え、国際エネルギー機関（IEA）の報告では、2023年の電気自動車の販売台数は約1,400万台でした。これらの実証された指標は、ポリエステル製タイヤコード生地、ナイロン製タイヤコード生地、レーヨン製タイヤ生地、アラミド補強材、ハイブリッド補強材、およびタイヤの安全性、転がり抵抗、耐久性、乗り心地に最適化されたスチール系補強システムに対する持続的な需要を裏付けています。

業界の変革的な変化

タイヤ補強材の分野は、汎用繊維の供給から、用途に特化したエンジニアリングテキスタイルへと移行しつつあります。ラジアル乗用車用タイヤでは、寸法安定性からポリエステルがますます好まれる一方、ナイロンはキャッププライ、トラック用タイヤ、航空機用タイヤ、および高熱環境での用途において依然として重要な役割を果たしています。レーヨンは引き続きプレミアムおよび高性能タイヤセグメントで活用されており、アラミドは、強度対重量比、耐熱性、および疲労耐久性が重要な分野でその重要性を高めています。

人工知能の累積的な影響

人工知能（AI）は、予測材料モデリング、プロセス制御、欠陥検出、需要計画を通じて、タイヤコードおよびタイヤ用ファブリックの開発を向上させています。コンピュータビジョンは、手作業による検査よりも迅速かつ一貫して、織り、ディッピング、コーティング、カレンダー加工の欠陥を特定することができ、安全性が極めて重要なタイヤ補強材において、より厳格な品質管理を支援しています。

主要地域に関する洞察

アジア太平洋地域は、タイヤコードおよびタイヤ用織物の中心地であり続けています。これは、中国、インド、日本、韓国、および東南アジアの製造拠点が、大規模な自動車生産、広範なタイヤ製造能力、天然ゴムとの連携、そして輸出志向のサプライチェーンを兼ね備えているためです。OICAによると、中国は2023年に3,000万台以上の自動車を生産しており、ナイロン、ポリエステル、高強度糸、および先進的な補強用ファブリックの需要において、その中心的な役割をさらに強めています。インドでは、自動車生産と二輪車の保有台数の拡大が、タイヤ用ファブリックの幅広い消費を支えており、一方、日本と韓国は、高性能タイヤ、低転がり抵抗タイヤ、およびEV対応タイヤの技術開発に引き続き影響を与えています。

主要なグループの洞察

ASEANは、天然ゴムの供給、港湾の接続性、輸出向け製造に支えられ、タイヤメーカーがタイ、インドネシア、ベトナム、マレーシアで生産を多角化させるにつれ、その重要性を高めています。また、タイとインドネシアは世界のゴムサプライチェーンと密接に結びついており、統合的な調達を求めるタイヤコード生地ユーザーにとって、この地域の重要性がさらに高まっています。GCC諸国は、完成タイヤや補強材の調達において依然として輸入への依存度が高いもの、物流ハブ、建設活動、航空業界、商用車隊、および高温気候下でのタイヤ性能要件といった要因から恩恵を受けており、これらが耐久性に優れたナイロン、ポリエステル、アラミドで補強されたタイヤ構造の価値を高めています。

主要国に関する洞察

米国は、交換用タイヤ、SUV、ピックアップトラック、商用車隊、EVプラットフォームを通じて高付加価値の需要を牽引しており、これらすべてにおいて、耐荷重性、低転がり抵抗、耐久性、乗り心地のバランスが取れた補強材が求められています。カナダは、軽自動車の組立、冬用タイヤの使用、鉱業、および長距離輸送のニーズを通じて市場に貢献しています。メキシコは、自動車組立拠点、貿易の統合、および北米のタイヤ需要地への近接性により、戦略的な製造・輸出拠点となっています。一方、ブラジルは、国内の自動車生産、農業、バス、トラック、および大型車両用タイヤの消費を通じて、ラテンアメリカの需要を支えています。

業界リーダーに向けた実践的な提言

業界のリーダー各位は、EVの荷重、耐熱性、耐久性、および騒音要件を満たす、高引張強度のポリエステル、ナイロン6およびナイロン6.6、アラミド混紡、ハイブリッド補強システム、ならびに持続可能なレーヨン代替素材を優先すべきです。タイヤOEMメーカーと共同でタイヤ用ファブリックを開発するサプライヤーは、接着システム、疲労性能、寸法安定性、および転がり抵抗の性能を向上させると同時に、認定プロセスの遅延を短縮することができます。

調査手法

本エグゼクティブサマリーは、OICAの自動車生産データ、IEAの電気自動車指標、各地域の自動車協会、貿易統計、規制ガイダンス、およびタイヤ業界の技術開示情報など、公的に認められた情報源からの2次調査に基づいて作成されています。本分析では、根拠のない市場規模、市場シェア、または予測に関する主張よりも、検証可能なマクロ指標や技術的証拠を優先しています。

結論

タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック業界は、電動化、ラジアルタイヤの普及、地域ごとのサプライチェーンの再構築、そして持続可能性の要件によって形作られる、性能主導の段階に入っています。補強材はもはやコストだけで選定されるものではなく、安全性、エネルギー効率、耐久性、耐熱性、軽量化、および製造の信頼性に基づいて選定されるようになっています。

よくあるご質問

• タイヤコードおよびタイヤ用繊維市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に58億6,000万米ドル、2026年には62億6,000万米ドル、2032年までには92億6,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.75%です。
• タイヤコードおよびタイヤ用ファブリックの役割は何ですか？
  • タイヤに寸法安定性、耐疲労性、衝撃強度、および荷重下での変形制御をもたらす設計された補強材料です。
• 2023年の世界の自動車生産台数はどのくらいですか？
  • 9,300万台を超えています。
• 2023年の電気自動車の販売台数はどのくらいですか？
  • 約1,400万台です。
• タイヤ補強材の分野での変化は何ですか？
  • 汎用繊維の供給から、用途に特化したエンジニアリングテキスタイルへと移行しています。
• 人工知能はタイヤコードおよびタイヤ用ファブリックの開発にどのように影響していますか？
  • 予測材料モデリング、プロセス制御、欠陥検出、需要計画を通じて開発を向上させています。
• アジア太平洋地域のタイヤコードおよびタイヤ用織物の重要性は何ですか？
  • 大規模な自動車生産、広範なタイヤ製造能力、天然ゴムとの連携、輸出志向のサプライチェーンを兼ね備えています。
• 米国のタイヤ市場の特徴は何ですか？
  • 交換用タイヤ、SUV、ピックアップトラック、商用車隊、EVプラットフォームを通じて高付加価値の需要を牽引しています。
• 業界リーダーに向けた実践的な提言は何ですか？
  • EVの荷重、耐熱性、耐久性、および騒音要件を満たす高引張強度のポリエステル、ナイロン6およびナイロン6.6、アラミド混紡、ハイブリッド補強システム、持続可能なレーヨン代替素材を優先すべきです。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

• 調査デザイン
• 調査フレームワーク
• 市場規模予測
• データ・トライアンギュレーション
• 調査結果
• 調査の前提
• 調査の制約

第3章 エグゼクティブサマリー

• CXO視点
• 市場規模と成長動向
• 市場シェア分析、2025年
• FPNVポジショニングマトリックス、2025年
• 新たな収益機会
• 次世代ビジネスモデル
• 業界ロードマップ

第4章 市場概要

• 業界エコシステムとバリューチェーン分析
• 市場力学
• ポーターのファイブフォース分析
• PESTLE分析
• 市場展望
• GTM戦略

第5章 市場洞察

• 消費者洞察とエンドユーザー視点
• 消費者体験ベンチマーク
• 機会マッピング
• 流通チャネル分析
• 価格動向分析
• 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
• ESGとサステナビリティ分析
• ディスラプションとリスクシナリオ
• ROIとCBA

第6章 AIの累積的影響、2026年

第7章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：製品形態別

• タイヤコード
• タイヤ用ファブリック

第8章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：素材別

• アラミド
• ナイロン
• ポリエステル
• レーヨン

第9章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：糸の種類別

• 撚糸
• 巻き糸

第10章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：ファブリックタイプ別

• マルチプライ
• シングルプライ

第11章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：エンドユーザー別

• 自動車産業
• 運輸・物流
• 建設・鉱業
• 農業

第12章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：流通チャネル別

• オフライン
• オンライン

第13章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：地域別

• アジア太平洋
• 北米
• ラテンアメリカ
• 欧州
• 中東
• アフリカ

第14章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第15章 タイヤコードおよびタイヤ用ファブリック市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第16章 競合情勢

• 市場集中度分析、2025年
  • 集中比率（CR）
  • ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
• 最近の動向と影響分析、2025年
• 製品ポートフォリオ分析、2025年
• ベンチマーキング分析、2025年

第17章 企業プロファイル

• Bekaert SA
• Bestory New Materials Group Co., Ltd.
• Century Enka Limited
• CORDENKA GmbH & Co. KG
• Far Eastern New Century Corporation
• Firestone Fibers & Textiles Company
• Formosa Taffeta Co., Ltd.
• Hyosung Corporation
• Indorama Ventures Public Company Limited
• Jiangsu Junma Canmax Technology Co., Ltd.
• Junma Tyre Cord Company Limited
• Kolon Industries, Inc.
• Kordsa Teknik Tekstil A.S.
• Kordarna Plus a.s.
• Madura Industrial Textiles Ltd.
• Milliken & Company
• Shandong Helon Polytex Chemical Fibre Co., Ltd.
• Shenma Industrial Co., Ltd.
• Shifeng Group Co., Ltd.
• Sinopec Yizheng Chemical Fibre Limited Company
• SRF Limited
• Teijin Limited
• Toray Industries, Inc.
• Toyobo Co., Ltd.
• Yusheng Enterprise Limited
• Zhejiang Hailide New Material Co., Ltd.