自動車グレードTPMSチップ市場：用途、タイプ、車種、技術別、世界予測、2026年～2032年

自動車グレードTPMSチップ市場は、2025年に19億8,000万米ドルと評価され、2026年には21億3,000万米ドルに成長し、CAGR8.37％で推移し、2032年までに34億8,000万米ドルに達すると予測されています。

主要市場の統計
基準年 2025年	19億8,000万米ドル
推定年 2026年	21億3,000万米ドル
予測年 2032年	34億8,000万米ドル
CAGR（%）	8.37%

調達責任者様向け、車両安全、統合選択肢、商業的背景におけるTPMSシリコンの戦略的役割を概説する簡潔な導入部

本エグゼクティブサマリーは、自動車グレードのタイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）チップが、車両安全、規制順守、コネクテッドモビリティの交点に位置づけられることを冒頭で説明します。車両の計装化が進む中、TPMSチップはタイヤの健全性と広範な車両電子機器との重要な架け橋として機能し、予知保全機能を可能にし、乗員の安全に貢献しています。この文脈において、デバイス性能、統合チャネル、サプライチェーンのレジリエンスを理解することは、調達チーム、ティアサプライヤー、OEMエンジニアリンググループにとって基礎的な要素です。

TPMSチップの設計インテグレーションサービス提供方法を再定義する、技術・規制・商業的変革の分析

自動車グレードTPMSチップを取り巻く環境は、規制強化、電動化、車両接続性の広範な普及に牽引され、変革的な変化を遂げつつあります。規制当局は能動的なタイヤ安全対策の優先度を高めており、その結果、メーカーはTPMSチップを車両アーキテクチャの中核に据えるセンシング機能やテレマティクス機能の統合を加速させています。並行して、電動化とコネクテッド車両プラットフォームへの移行が進む中、複雑なバッテリー制約や熱環境下でも動作可能な、低消費電力・高セキュリティソフトウェア互換性を備えたシリコンへの需要が高まっています。

最近の米国関税調整が、TPMS半導体サプライヤーの調達戦略、コスト構造、サプライチェーンのレジリエンスにどのような影響を与えているかについて、焦点を絞った評価を行います

米国が最近発表した、今後見込まれる関税措置がTPMS部品と関連半導体サプライチェーンに及ぼす累積的影響は、メーカーと購買担当者にとって新たな戦略的リスクをもたらします。関税変更は輸入シリコンとサブアセンブリの着陸コストを増加させる効果があり、調達見直しを促し、ニアショアリングや製造拠点の多様化を後押ししています。これに対応し、多くのサプライヤーは請求書構造の再評価、長期契約の交渉、マージン圧力を緩和するための垂直統合を検討しています。

用途チャネル、センシング方式、車両クラス、チップアーキテクチャがどのように融合し、製品戦略と商業戦略を形成するかを解読する、詳細なセグメンテーション分析

セグメンテーション分析により明らかになる微妙な需要パターンは、製品ロードマップと商業戦略の策定に活用すべきものです。アプリケーションの観点から見ると、アフターマーケットとOEMのチャネルを区別することが重要です。アフターマーケットチャネルではサービス性と改造の容易さが優先される一方、OEMチャネルでは検証スケジュールとファーストフィット統合が重視されるためです。アフターマーケット内では、交換と改造の動向が在庫施策と包装オプションに影響を与えます。一方、OEM内では、ファーストフィットとセカンドフィットプログラムが設計凍結スケジュールと変更管理メカニズムを決定します。

地域別洞察の包括的分析により、南北アメリカ、欧州・中東・アフリカ、アジア太平洋の動向がTPMS製品の設計、認証、市場投入計画に与える影響を明らかにします

地域による動向は、サプライヤーが事業展開計画、認証取得、市場投入戦略を策定する際に考慮すべき、差別化された需要要因と戦略的優先事項を生み出します。アメリカ地域では、商用車向けフリート向けテレマティクス統合と改造可能性、規制順守に重点を置いた、強固なアフターマーケットネットワークが重視されます。欧州、中東・アフリカでは、規制の厳格さと自動車認証プロセスの厳しさから、OEMは認証済み統合チャネルとトレイサブルなサプライチェーンを優先します。一方、多様な道路環境が耐久性やセンサ校正仕様を形作っています。

半導体サプライヤー、ティアインテグレーター、専門企業がTPMSの機会を捉えるためにハードウェアとソフトウェアのロードマップをどのように調整しているかを示す、実践的な企業レベル洞察

TPMS半導体エコシステムで活動する企業間の競合は、確立された半導体サプライヤー、自動車ティアインテグレーター、ニッチなセンサ専門企業の混合を反映しています。主要企業は、ソフトウェアによる差別化をますます重視し、セキュアな無線プロトコル、無線更新フレームワーク、統合診断機能の能力を追求しています。同時に、ティア1インテグレーターはシステムノウハウを活用し、センサモジュールをキャリブレーションサービスやテレマティクス統合とバンドルすることで、バリューチェーンの上流へ移行しています。

サプライヤーとOEMが製品のモジュール性、供給のレジリエンス、ソフトウェア能力、地域によるコンプライアンス対応を強化するための実践的な戦略的提言

産業リーダーは、製品開発・調達・商業化の全領域で競争優位性を確保するため、実践的な行動計画を採用できます。まず、多様なOEMとアフターマーケットの要求に対応しつつバリエーションの増加を最小限に抑えるため、ディスクリートチップと集積チップの両方をサポートするモジュラーアーキテクチャを優先してください。次に、関税や物流リスクを軽減するためサプライヤー多様化戦略を強化し、代替サプライヤーの導入を加速し単一供給源部品への依存度を低減する認定プレイブックを採用してください。

技術的検証、利害関係者インタビュー、シナリオプランニングを組み合わせた多角的な調査手法について、明確な説明を行います。これにより、確固たる実践的知見の確保を実現します

本調査では、技術分析、サプライチェーン評価、利害関係者インタビューを統合し、一貫性のある実践的知見を導出するため、多次元的な調査手法を適用しました。主要入力情報として、TPMSアーキテクチャの技術的検証、OEMとティアサプライヤー各社のエンジニアリング責任者との協議、調達部門とアフターマーケットチャネルマネージャーへの構造化インタビューを通じた実環境導入制約の把握が含まれます。二次調査では、規格文書、規制更新情報、ベンダー製品資料を網羅し、デバイス機能と認証要件を三角測量的に検証しました。

技術的、商業的、規制上の優先事項を統合した簡潔な結論として、利害関係者がTPMS技術の進化する機会を捉えるために連携すべき点を提示します

結論として、自動車グレードTPMSチップは、タイヤの健全性、乗員の安全性、車両の接続性を結びつける現代の自動車電子機器において戦略的な位置を占めています。規制圧力、電動化の動向、進化するアフターマーケットの期待が相まって、セキュリティ、電力効率、保守性を重視した、より統合されたソフトウェア対応ソリューションへと技術選択が再構築されています。同時に、関税の動向や地域による調達上の差異が現実的な制約をもたらしており、積極的な供給戦略と地域適応が求められています。

よくあるご質問

• 自動車グレードTPMSチップ市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に19億8,000万米ドル、2026年には21億3,000万米ドル、2032年までには34億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは8.37%です。
• 自動車グレードTPMSチップの設計インテグレーションサービスはどのように変化していますか？
  • 規制強化、電動化、車両接続性の普及により、TPMSチップのセンシング機能やテレマティクス機能の統合が加速しています。
• 最近の米国関税調整がTPMS半導体サプライヤーに与える影響は何ですか？
  • 関税変更は輸入シリコンとサブアセンブリの着陸コストを増加させ、調達見直しを促し、ニアショアリングや製造拠点の多様化を後押ししています。
• TPMSチップの用途チャネルはどのように異なりますか？
  • アフターマーケットではサービス性と改造の容易さが優先され、OEMでは検証スケジュールとファーストフィット統合が重視されます。
• 地域別の動向はTPMS製品にどのような影響を与えますか？
  • アメリカでは商用車向けテレマティクス統合が重視され、欧州では厳格な規制と認証プロセスが優先されます。
• TPMS半導体エコシステムでの競合状況はどうなっていますか？
  • 確立された半導体サプライヤー、自動車ティアインテグレーター、ニッチなセンサ専門企業が競合しています。
• サプライヤーとOEMが強化すべき戦略は何ですか？
  • モジュラーアーキテクチャを優先し、サプライヤー多様化戦略を強化することが求められます。
• 調査手法にはどのようなものがありますか？
  • 技術分析、サプライチェーン評価、利害関係者インタビューを統合した多次元的な調査手法が適用されています。
• TPMS技術の進化において利害関係者が連携すべき点は何ですか？
  • 規制圧力、電動化の動向、進化するアフターマーケットの期待に応じた技術選択が求められます。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

• 調査デザイン
• 調査フレームワーク
• 市場規模予測
• データトライアンギュレーション
• 調査結果
• 調査の前提
• 調査の制約

第3章 エグゼクティブサマリー

• CXO視点
• 市場規模と成長動向
• 市場シェア分析、2025年
• FPNVポジショニングマトリックス、2025年
• 新たな収益機会
• 次世代ビジネスモデル
• 産業ロードマップ

第4章 市場概要

• 産業エコシステムとバリューチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
• PESTEL分析
• 市場展望
• GTM戦略

第5章 市場洞察

• コンシューマー洞察とエンドユーザー視点
• 消費者体験ベンチマーク
• 機会マッピング
• 流通チャネル分析
• 価格動向分析
• 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
• ESGとサステナビリティ分析
• ディスラプションとリスクシナリオ
• ROIとCBA

第6章 米国の関税の累積的な影響、2025年

第7章 AIの累積的影響、2025年

第8章 自動車グレードTPMSチップ市場：用途別

• アフターマーケット
• OEM

第9章 自動車グレードTPMSチップ市場：タイプ別

• 直接式
• 間接式

第10章 自動車グレードTPMSチップ市場：車種別

• 商用車
  • バス
  • トラック
• 乗用車
  • 普通自動車
  • SUV
  • バン

第11章 自動車グレードTPMSチップ市場：技術別

• ディスクリートチップ
• 集積チップ

第12章 自動車グレードTPMSチップ市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州・中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋

第13章 自動車グレードTPMSチップ市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第14章 自動車グレードTPMSチップ市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第15章 米国の自動車グレードTPMSチップ市場

第16章 中国の自動車グレードTPMSチップ市場

第17章 競合情勢

• 市場集中度分析、2025年
  • 集中比率（CR）
  • ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
• 最近の動向と影響分析、2025年
• 製品ポートフォリオ分析、2025年
• ベンチマーキング分析、2025年
• ALLIGATOR-Valves
• Continental AG
• Dorman Products
• Eaton Corporation plc
• Freudenberg SE
• Goodyear Tire & Rubber Company
• Hamaton Automotive Technology Co. Ltd.
• Himile Group
• Huf Hulsbeck & Furst GmbH & Co. KG
• Marelli Holdings Co. Ltd.
• MRF Limited
• Pacific Industrial Co. Ltd.
• Parker-Hannifin Corporation
• REMA TIP TOP GmbH
• Schrader Group
• SKF Group
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
• Tenneco Inc
• Trelleborg AB
• Triton Valves Ltd.
• Wonder Holding Group
• ZF Friedrichshafen AG
• Zhongda Group