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市場調査レポート
商品コード
1924388
自動車用電子機器の世界市場レポート（2026年版）Vehicle Under The Hood Electronic Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用電子機器の世界市場レポート（2026年版） |
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出版日: 2026年01月22日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
自動車用電子機器市場の規模は、近年著しい成長を遂げております。2025年の398億4,000万米ドルから、2026年には428億3,000万米ドルへと、CAGR7.5％で拡大が見込まれております。過去数年間の成長は、ECUやセンサーの採用拡大、排出ガス規制基準の強化、車両性能最適化への需要、乗用車および商用車セグメントの成長、エンジン管理システムの進歩に起因すると考えられます。
車載電子機器市場規模は今後数年間で力強い成長が見込まれております。2030年には566億3,000万米ドルに達し、CAGRは7.2％となる見込みです。予測期間における成長要因としては、車両電子機器へのAI統合、電気自動車・ハイブリッド車への移行、コネクテッドカー・スマート車両システムの開発、軽量化・省エネルギー部品への需要、新興市場における自動車製造の拡大が挙げられます。予測期間の主な動向には、AIを活用した車両性能管理、持続可能な自動車電子機器、スマートパワートレイン制御システム、ECU・センサー向け先進製造技術、電動化推進型エンジン・トランスミッションソリューションが含まれます。
電気自動車（EV）の普及拡大は、今後数年間における車両用アンダーフード電子機器市場の拡大を牽引すると予想されます。電気自動車とは、従来の内燃機関に代わり、充電式バッテリーに蓄えられたエネルギーを利用する電気モーターで完全または部分的に駆動される自動車です。EV普及の増加は、環境意識の高まりと厳格化する炭素排出規制によって促進されています。EVのエンジンルーム電子機器は、電力分配、バッテリーシステム、熱制御、車両制御ユニットを管理し、安全かつ効率的な性能を確保します。例えば、国際エネルギー機関（IEA）によれば、2023年の電気自動車販売台数は前年比350万台増加し、前年比35％の成長率を示しました。このように電気自動車の普及拡大が、エンジンルーム電子機器の需要を押し上げています。
車載電子機器市場の主要企業は、技術統合の強化と市場拡大を目的とした戦略的提携を推進しております。戦略的提携とは、複数の組織が資源・専門知識・努力を結集し、共通目標に向けて協力する関係を指します。例えば2024年1月、米国半導体企業のクアルコム社とドイツのエンジニアリング企業ロバート・ボッシュ社は、統合型コックピットおよびADAS（先進運転支援システム）プラットフォームを発表いたしました。このプラットフォームは、従来別個であったインフォテインメント機能とADAS機能を、クアルコム社のSnapdragon Ride Flex SoCを搭載した単一のソフトウェア駆動型中央車両コンピューターに統合します。このソリューションにより、自動車メーカーは自動駐車、車線検知、パーソナライズドナビゲーション、音声アシスタント、マルチディスプレイ制御などの機能を、拡張性のある単一システム内で提供できるようになります。これにより、ハードウェアの複雑さとコストを削減しつつ、エントリーレベルからプレミアムセグメントまでの車両をサポートすることが可能となります。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の自動車用電子機器市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 人工知能と自律知能
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 電気モビリティと輸送の電動化
- 主要動向
- AIを活用した車両性能管理
- 持続可能な自動車用電子機器
- スマートパワートレイン制御システム
- ECUおよびセンサー向け先進製造技術
- 電動化を推進するエンジン・トランスミッションソリューション
第5章 最終用途産業の市場分析
- 乗用車メーカー
- 商用車メーカー
- 電気自動車メーカー
- 自動車OEMメーカー
- アフターマーケットサービスプロバイダー
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の自動車用電子機器市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の自動車用電子機器市場規模、比較、成長率分析
- 世界の自動車用電子機器市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の自動車用電子機器市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 自動車用ボンネット内制御モジュールおよび電子制御ユニット（ECU）、自動車用ボンネット内センサー
- コンポーネント別
- センサー、アクチュエーター、制御ユニット、ワイヤーハーネス
- 車両タイプ別
- 乗用車、商用車、電気自動車
- 販売チャネル別
- 純正部品メーカー（OEM）、アフターマーケット
- 用途別
- エンジン制御、トランスミッション制御、排出ガス制御、パワートレイン制御
- 自動車用ボンネット内制御モジュールおよび電子制御ユニット（ECU）のサブセグメンテーション、種類別
- エンジン制御ユニット（ECU）、トランスミッション制御ユニット（TCU）、パワートレイン制御モジュール（PCM）、電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）、燃料噴射制御モジュール、ターボチャージャー制御モジュール
- 自動車ボンネット内センサーのサブセグメンテーション、タイプ別
- 温度センサー、圧力センサー、酸素（O2）センサー、マスエアフロー（MAF）センサー、ノックセンサー、カムシャフトまたはクランクシャフト位置センサー、速度センサー
第10章 地域別・国別分析
- 世界の自動車用電子機器市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の自動車用電子機器市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 自動車用電子機器市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 自動車用電子機器市場：企業評価マトリクス
- 自動車用電子機器市場：企業プロファイル
- Robert Bosch GmbH
- Panasonic Corporation
- ZF Friedrichshafen AG
- Denso Corporation
- Hyundai Mobis Co. Ltd.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Continental Aktiengesellschaft, Thyssenkrupp AG, Mitsubishi Electric Corporation, Honeywell International Inc., Valeo S.A., NXP Semiconductors N.V., JTEKT Corporation, SKF AB, Toyoda Gosei Co. Ltd., ALPS ALPINE Co. Ltd., Joyson Safety Systems Co. Ltd., Tokai Rika Co. Ltd., Nexteer Automotive Group Limited, Johnson Electric Holdings Limited, NSK Ltd.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 自動車用電子機器市場2030：新たな機会を提供する国
- 自動車用電子機器市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 自動車用電子機器市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
