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市場調査レポート
商品コード
1935616
ドライビングバケーション市場：旅行者のタイプ、目的、宿泊タイプ、道路タイプと地形、予約チャネル別、世界予測、2026年～2032年Driving Vacation Market by Traveler Types, Purpose, Accommodation Type, Road Type & Terrain, Booking Channel - Global Forecast 2026-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| ドライビングバケーション市場：旅行者のタイプ、目的、宿泊タイプ、道路タイプと地形、予約チャネル別、世界予測、2026年～2032年 |
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出版日: 2026年01月13日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 194 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
ドライブ旅行市場は2025年に1,063億7,000万米ドルと評価され、2026年には1,132億9,000万米ドルに成長し、CAGR6.89％で推移し、2032年までに1,696億4,000万米ドルに達すると予測されています。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2025 | 1,063億7,000万米ドル |
| 推定年2026 | 1,132億9,000万米ドル |
| 予測年2032 | 1,696億4,000万米ドル |
| CAGR（%） | 6.89% |
休暇旅行業界における経営判断を導くため、旅行者の動機、流通の変化、運営上の優先事項を統合した戦略的方向性
本エグゼクティブサマリーの目的は、ドライブ旅行需要の現状と、人々の道路旅行の計画・予約・体験方法を変革する構造的要因について、リーダーの皆様にご理解いただくことにあります。本導入では、意思決定者が戦略的な選択肢を維持しつつ、短期的な行動の優先順位を決定できるよう、主要な促進要因、運営上の制約、新たな消費者期待を統合してまとめます。複雑さよりも明確さを重視し、旅行者の動機と、宿泊施設、車両提供、ルート選定、デジタル流通といった供給側の対応を結びつける、一貫性のある説明を提供します。
パーソナライズされた体験設計、デジタルによる調整、持続可能性への要請がもたらす強力な業界変革が、製品と流通モデルを再構築しています
ドライブ旅行の環境は、変化する消費者の優先事項、技術的実現可能性、進化する流通メカニズムが組み合わさることで、変革的な転換期を迎えています。パンデミック後の習慣は、管理された移動手段への選好を定着させ、適応性の高い旅程や、レジャーとウェルネス、アウトドアアドベンチャーを融合した長期・複数都市周遊旅行の需要を促進しています。同時に、デジタルプラットフォームは単純な予約仲介サービスから、ルート計画・リアルタイムサービス提供状況・現地パートナーエコシステムを統合したエンドツーエンドの体験コーディネーターへと進化しました。この変革は競合の定義を再構築します。勝者はもはや最大の在庫保有者ではなく、タッチポイント全体でシームレスかつ関連性の高い体験を調整するプロバイダーとなるのです。
2025年に実施された関税措置が、ドライブ旅行エコシステム全体のサプライチェーン、コスト構造、調達戦略に与えた影響を包括的に評価します
2025年に発表された米国関税措置の累積的影響は、ドライブ旅行のバリューチェーン全体に波及し、投入コスト、サプライヤーの利益率、消費者の価格感応度に影響を及ぼしました。輸入自動車部品およびレジャー機器への関税は、レンタカー事業者とRVオペレーターの交換・メンテナンスコストを増加させ、多くの事業者が改修サイクルと資本配分を見直すきっかけとなりました。こうしたコスト圧迫は一部、業務効率化によって吸収されましたが、いくつかのケースでは、安全基準を損なうことなく収益性を維持するため、付帯料金の値上げやサービス範囲の縮小につながっています。
旅行期間、同行者タイプ、旅行目的、宿泊形態、地形、予約チャネルがどのように交錯し、需要と製品設計を形成しているかを明らかにする詳細なセグメンテーション分析
セグメンテーションに基づく知見により、旅行期間、旅行者構成、旅行目的、宿泊施設選好、道路タイプ、予約経路などにおける、微妙な行動特性と運営上の影響が明らかになります。旅行期間を分析すると、1～2日の短期旅行では近接性とアクセスの容易さが優先され、10日以上の長期旅行では地域の深い発見と持続的なロジスティクス計画が重視されます。3～5日および6～9日の中間期間の旅行では、通常、即興性と事前予約が必要な宿泊拠点の必要性がバランスされます。旅行者の構成も製品需要を変えます：カップルは厳選されたロマンチック体験やリラクゼーション体験を好みます。家族連れは利便性と安全性を求め、グループはカスタマイズ可能な共有体験を追求し、一人旅はシングル利用の柔軟性とコミュニティ指向のプログラムを優先します。
南北アメリカ、欧州、中東・アフリカ、アジア太平洋地域におけるインフラ、旅行者の期待、運営モデルに関する地域別視点を提供し、拡大戦略の立案を支援します
地域ごとの動向は大きく異なり、アメリカ大陸、欧州・中東・アフリカ、アジア太平洋地域ごとに適した市場参入アプローチが求められます。アメリカ大陸では地理的多様性から、長距離景観ルートと短距離市場活性化をバランスさせるポートフォリオ型アプローチが有効です。北米ルートでは成熟したRVインフラが特徴である一方、ラテンアメリカでは新興ルートのキュレーションと現地体験型パートナーシップが重視されます。欧州・中東・アフリカ地域では、規制の複雑さと国境を越えた旅行の慣行が商品パッケージや保険枠組みに影響を与え、歴史的なルートの魅力はサービス品質や統合されたマルチモーダルオプションへの高い期待と結びつくことが多くあります。一方、この地域グループ内の中東地域では、急速なインフラ投資と先進的なデザインを特徴とするホスピタリティ体験が、厳選された冒険や文化体験を求めるプレミアム層を惹きつけています。
主要企業の行動と競合戦略は、プラットフォームの統合、資産軽量化による拡大、車両経済性、技術を活用した業務継続性を中心に展開されています
競合情勢とパートナーシップの構図は、いくつかの戦略的行動様式を中心に集約されつつあります：プラットフォームの統合、垂直統合、地域密着型パートナーシップです。プラットフォーム提供企業は、統一された予約フロー、ルート計画、サービスバンドルの提供能力で競争し、勝者はAPIとデータ連携への投資を通じて宿泊施設、アクティビティ、アフターサービスを統合しています。宿泊施設グループやテーマパーク運営会社は、特徴的なコンセプトのフランチャイズ展開や、大規模で一貫したゲスト体験を提供できる現地パートナーとのブランド基準の整合化を通じて、資産軽量型の拡大を追求しています。車両フリート運営会社やレンタカー事業者は、ライフサイクル経済性に焦点を当て、維持管理サイクル、再販経路、保険条件の最適化を図り、上昇する投入コストの中でもフリートの健全性を維持しようとしています。
持続的な優位性を生み出す製品モジュラー化、サプライチェーンのレジリエンス、デジタル統合、地域密着型パートナーシップ構築に向けた実践的戦略的優先事項
業界リーダーは、能力構築と短期的な市場現実を整合させる実践可能な優先事項を追求すべきです。第一に、旅行者の多様な目的や滞在期間に合わせた旅程やサービスパッケージを迅速に構成できるモジュール型製品アーキテクチャへの投資です。第二に、サプライヤー基盤の多様化、重要部品のニアショアリング、関税起因の混乱を軽減する緊急在庫戦略の体系化により、サプライチェーンのレジリエンス強化を図ります。第三に、予約システム、ルート計画、テレマティクス、プロパティ管理システム間のデジタル統合を加速し、摩擦を低減し、パーソナライゼーションを実現し、リアルタイム意思決定を改善すること。
主要な利害関係者へのインタビュー、現地観察、サプライチェーンマッピング、実務者による検証を組み合わせた堅牢な混合手法による調査アプローチを採用し、実践的な結論を導出しております
本サマリーの基盤となる調査では、一次定性インタビュー、二次産業文献、および部門横断的な実務者検証を統合し、確固たる実践的知見を確保しました。主な入力情報として、宿泊施設タイプを横断した事業者、車両管理者、プラットフォーム経営陣、ルートキュレーターとの構造化ディスカッションを実施。さらに多様な地形や季節帯におけるサービス提供の現場観察で補完しました。二次分析では、公共政策の変更、関税発表、業界報告を精査し、運営への影響とサプライチェーン対応を文脈化しました。実務者ワークショップとシナリオ演習により、実践的な影響を検証し、戦略的提言が異なる組織規模や運営モデルに適用可能かどうかをストレステストしました。
モジュール型製品、技術的相互運用性、地域密着型パートナーシップモデルを重視した戦略的要件を統合し、回復力と成長を確保
結論として、休暇旅行市場は、持続的な移動需要と、厳選されたレジリエントな体験への高まる期待が融合した魅力的な領域です。パーソナライゼーション、持続可能性、デジタルオーケストレーションへの構造的転換が競合の境界線を再定義する一方、関税変更などの外部圧力は、サプライチェーンの俊敏性と調達先の多様化の戦略的重要性を浮き彫りにしています。モジュール式製品設計を採用し、相互運用可能な技術に投資し、地域パートナーシップを育成する事業者は、多様な旅行期間、旅行者タイプ、地形にわたるプレミアム需要を獲得する上で、最も有利な立場に立つでしょう。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
- 調査デザイン
- 調査フレームワーク
- 市場規模予測
- データ・トライアンギュレーション
- 調査結果
- 調査の前提
- 調査の制約
第3章 エグゼクティブサマリー
- CXO視点
- 市場規模と成長動向
- 市場シェア分析, 2025
- FPNVポジショニングマトリックス, 2025
- 新たな収益機会
- 次世代ビジネスモデル
- 業界ロードマップ
第4章 市場概要
- 業界エコシステムとバリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
- PESTEL分析
- 市場展望
- GTM戦略
第5章 市場洞察
- コンシューマー洞察とエンドユーザー視点
- 消費者体験ベンチマーク
- 機会マッピング
- 流通チャネル分析
- 価格動向分析
- 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
- ESGとサステナビリティ分析
- ディスラプションとリスクシナリオ
- ROIとCBA
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 ドライビングバケーション市場旅行者のタイプ別
- カップル
- 家族向け
- グループ
- 一人旅
第9章 ドライビングバケーション市場目的別
- アドベンチャー
- サイクリング
- ハイキング
- オフロード
- レジャー
- 文化
- リラクゼーション
- 観光
- ウェルネス
- 瞑想
- スパ
- ヨガ
第10章 ドライビングバケーション市場宿泊施設タイプ別
- キャンプ場・グランピング施設
- ホテル＆リゾート
- モーテル＆イン
- RVパーク＆キャラバン場
第11章 ドライビングバケーション市場道路の種類と地形別
- 砂漠ルート
- 森林・田園ドライブ
- 高速道路・自動車道ドライブ
- 峠道ドライブ
- 景観豊かな海岸沿いのルート
第12章 ドライビングバケーション市場予約チャネル別
- ホテルとの直接予約
- オンライン旅行代理店
- 専門的なロードトリッププラットフォーム
- 従来型旅行代理店
第13章 ドライビングバケーション市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第14章 ドライビングバケーション市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第15章 ドライビングバケーション市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第16章 米国ドライビングバケーション市場
第17章 中国ドライビングバケーション市場
第18章 競合情勢
- 市場集中度分析, 2025
- 集中比率（CR）
- ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
- 最近の動向と影響分析, 2025
- 製品ポートフォリオ分析, 2025
- ベンチマーキング分析, 2025
- Abercrombie & Kent
- Adventures Overland Private Limited
- Audley Travel Group
- Autotour by Voyage Tips
- Club Xplorer
- Daytrip s.r.o.
- EaseMyTrip Pvt. Ltd.
- Embarq Motorworld Pvt. Ltd.
- Enterprise Holdings, Inc.
- Exodus Travel Group Ltd.
- Explorify Ltd.
- Flamingo Transworld Pvt. Ltd.
- Flytrail
- Go Boundless Expedition Pvt Ltd
- Indus Travel Pvt. Ltd.
- Intrepid Travel Pty Ltd.
- Lightfoot Travel
- MuffDrive
- Overseas Adventure Travel by Grand Circle Corporation
- Rotel Tours
- Shearings Travel Limited
- Trafalgar
- Trailfinders Limited
- Ultimate Drives
- Wanderers Adventure
