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市場調査レポート
商品コード
1870679
自動車用IC市場：製品タイプ別、技術別、車種別、用途別、エンドユーザー別－2025年から2032年までの世界予測Automotive IC Market by Product Type, Technology, Vehicle Type, Application, End-User - Global Forecast 2025-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用IC市場：製品タイプ別、技術別、車種別、用途別、エンドユーザー別－2025年から2032年までの世界予測 |
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出版日: 2025年09月30日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 193 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
自動車用IC市場は、2032年までにCAGR10.48％で1,271億5,000万米ドル規模に成長すると予測されております。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2024 | 572億8,000万米ドル |
| 推定年2025 | 629億4,000万米ドル |
| 予測年2032 | 1,271億5,000万米ドル |
| CAGR（%） | 10.48％ |
半導体技術革新、電動化、コネクティビティが、自動車用ICの設計優先順位、サプライチェーン、戦略的調達をどのように再構築しているかについての包括的な紹介
自動車用集積回路（IC）分野は、半導体技術革新と車両電動化の交差点に位置し、車両アーキテクチャやサプライヤー関係に深い変革をもたらしています。新興のパワートレインアーキテクチャ、普及する電動化、そして運転支援機能やコネクティビティ機能の着実な統合により、集積回路の役割は部品レベルの実現手段から戦略的差別化要因へと格上げされました。車両がセンサー、プロセッサー、アクチュエーターの移動ネットワークへと変貌する中、設計上の優先事項は電力効率、ミックスドシグナル統合、安全認証取得可能なアーキテクチャへと移行しています。
自動車用IC設計と調達を再定義する、変革的な技術融合・車両アーキテクチャの進化と統合選択肢に関する詳細分析
自動車用集積回路の領域は、技術融合、進化する車両アーキテクチャ、強化された規制監視によって変革的な変化を遂げています。個別の機能実装から高集積化への明確な移行が進んでおり、性能、信頼性、コストのトレードオフに基づいてモノリシックICとハイブリッドICが選択されています。ハイブリッドソリューションは複雑なサブシステム向けに柔軟性と迅速な機能統合を提供し、一方モノリシック設計は小型化、熱性能、長期安定性において優位性を発揮します。
関税主導の貿易動向が、自動車用ICにおけるサプライチェーン戦略、地域別製造投資、調達枠組みの再構築をいかに促すかについての厳密な評価
主要市場が導入する貿易・関税関連の政策転換は、自動車用集積回路エコシステム内のサプライチェーン、調達戦略、地域別製造決定に測定可能な圧力を及ぼします。特に、関税措置は輸入部品の着陸コストを増加させ、サプライヤーの拠点配置を再構築し、リスク軽減のためのニアショアリングや地域調達戦略を促進する可能性があります。その結果、調達チームは、関税、リードタイムの長期化、調達変更に伴う潜在的な手直しや再認証コストを反映させるため、総所有コスト（TCO）の計算やサプライヤー契約の見直しを進めています。
IC戦略における製品設計のトレードオフ、技術的役割、車両プログラムの優先順位、アプリケーションレベルでの割り当て、エンドユーザーの購入動向を浮き彫りにする詳細なセグメンテーション分析
微妙なセグメンテーションに基づく視点は、集積回路全体における製品開発と市場投入計画の重要な道筋を明らかにします。製品タイプに基づき、チームはモジュール性と迅速な機能拡張を実現するハイブリッド集積回路と、より緊密な統合、熱性能、長期信頼性を提供するモノリシック集積回路のどちらを選択するかを決定しなければなりません。この選択は、試験体制、認定スケジュール、および寿命終了計画に影響を与えます。技術面では設計の重点が異なります：アナログICは電源管理やセンサーインターフェースの中核であり続け、デジタルICは高性能な計算・制御機能を担い、ミックスドシグナルICはアナログフロントエンドとデジタル処理を橋渡しし、モーター制御やセンサーフュージョンなどの機能を可能にします。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
- 高性能な自動車用マイクロコントローラーとAIアクセラレータを搭載したドメインコントローラーアーキテクチャの拡大
- 電気自動車のパワートレイン管理ICへの炭化ケイ素および窒化ガリウムパワー半導体の統合
- 確定的な車載通信システム向けタイムセンシティブネットワーキング対応イーサネットスイッチの採用
- 車両向けOTAソフトウェア更新のためのセキュアなハードウェア信頼基盤（Root of Trust）および暗号モジュールの開発
- より高い周波数帯域と解像度をサポートする自動車用レーダーおよびライダー用フロントエンドICの普及
- カメラ、レーダー、超音波データを統合し、オンチップAI推論を組み合わせたセンサーフュージョンSoCの展開
- 双方向車載充電器ICの登場により、車両と電力網の連携および高速充電サイクルが可能となります
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車用IC市場：製品タイプ別
- ハイブリッド集積回路
- モノリシック集積回路
第9章 自動車用IC市場：技術別
- アナログIC
- デジタルIC
- 混合信号IC
第10章 自動車用IC市場：車両タイプ別
- 商用車
- 大型商用車
- 小型商用車
- 乗用車
- ハッチバック
- セダン
- SUV
第11章 自動車用IC市場：用途別
- ADAS（先進運転支援システム）
- アダプティブ・クルーズ・コントロール
- 車線逸脱警報システム
- ボディエレクトロニクス
- 空調制御
- 照明制御
- インフォテインメント＆テレマティクス
- オーディオシステム
- ナビゲーションシステム
- パワートレイン
- エンジン管理システム
- トランスミッション制御ユニット
- 安全システム
- アンチロック・ブレーキ・システム
- 電子式安定性制御
第12章 自動車用IC市場：エンドユーザー別
- アフターマーケット
- 自動車メーカー
第13章 自動車用IC市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州、中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第14章 自動車用IC市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第15章 自動車用IC市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第16章 競合情勢
- 市場シェア分析, 2024
- FPNVポジショニングマトリックス, 2024
- 競合分析
- Allegro MicroSystems, Inc.
- Analog Devices, Inc.
- Broadcom Inc.
- Denso Corporation
- Diodes Incorporated
- Infineon Technologies AG
- Intel Corporation
- Microchip Technology Incorporated
- Micron Technology, Inc.
- Nexperia B.V.
- NXP Semiconductors N.V.
- ON Semiconductor Corporation
- Power Integrations, Inc.
- Qualcomm Incorporated
- Renesas Electronics Corporation
- Robert Bosch GmbH
- ROHM Semiconductor
- Samsung Electronics Co., Ltd.
- STMicroelectronics N.V.
- Taiwan Semiconductor Manufacturing Company
- Texas Instruments Incorporated
- Toshiba Corporation
