再使用型ロケットの市場：推進タイプ、ステージ回収、軌道、ロケットクラス、エンドユーザー別-2025-2032年の世界予測

再使用型ロケット市場は、2032年までにCAGR 7.30%で9億5,744万米ドルの成長が予測されています。

再使用型ロケットに関する簡潔かつ包括的な解説書であり、技術的収束、利害関係者の力学、打上げ運行への戦略的影響について説明しています

再使用型ロケット（RLV）の領域は、航空宇宙工学、商業的野心、国家戦略的関心の交差点に位置します。材料科学、推進力、アビオニクス、自律性の進歩は、反復的再使用を運用的にも経済的にも実現可能なものにし、わずか10年前には熱望されたものでした。その結果、プログラムのアーキテクチャは、使い捨ての設計から、迅速なターンアラウンド、改修の削減、予測可能な信頼性を優先する構成へとシフトしています。

このシフトは、伝統的なプライムコントラクター、革新的な新興企業、国家宇宙機関、専門サプライヤーなど、参加者のますます多様化するエコシステムを伴っています。パートナーシップは迅速な能力投入を可能にする一方で、競争力学は単価圧力と技術サイクルの加速化を促進します。投資家や調達担当者は現在、フライト・ケイデンス、改修間隔、ライフサイクルの信頼性目標など、再利用性に関する実証可能な指標を期待しており、これらはプログラムのロードマップや調達仕様を再定義しています。

さらに、RLV採用の戦略的計算は、打上げ経済性だけにとどまらないです。再使用は、ミッション・スケジュール、ペイロード・スケジューリング、コンステレーション補充戦略、不測の事態への対応力などに影響を与えます。そのため、意思決定者はRLVの採用を打上げごとのコストだけで評価するのではなく、運用のテンポ、サプライチェーンの依存関係、プログラムのリスクプロファイルを変える統合的な能力として評価しなければならないです。このイントロダクションは、本報告書の広範な論説の枠組みを作り、エビデンスに基づくシステムレベルの計画の必要性を強調するものです。

再使用型ロケットのエコシステムと運用を再形成する技術的躍進、商業ビジネスモデルの進化、規制の適応を前向きに総合します

再使用型ロケットを取り巻く環境は、技術の成熟、ビジネスモデルの変化、政策の進化に牽引され、変革の時を迎えています。第一に、再使用可能な液体エンジンや、メタンと水素の推進剤の進歩を含む推進力の革新が、改修のオーバーヘッドを削減し、安全マージンを改善するアーキテクチャを可能にしています。これらの技術的進歩は、熱保護、積層造形、ヘルス・モニタリング・システムの進歩によって補完され、これらによってターンアラウンド・タイムラインが短縮され、部品寿命が延長されます。

第二に、ビジネスモデルの革新がバリューチェーンを変えつつあります。新規参入企業は垂直統合型プラットフォームが開発サイクルを短縮できることを実証し、既存企業はサブシステムをモジュール化し、戦略的パートナーシップを追求することで対応しています。商業打上げの需要は、国家安全保障や深宇宙ミッションのための持続的な大型衛星のニーズとともに、小型衛星の高頻度配備という特徴をますます強めており、多様な機体クラスとミッションに合わせた再利用戦略を促しています。

第三に、規制と保険の枠組みが再使用型運用に適応しつつあります。認証パスウェイと打上げライセンシングは、反復的な飛行履歴と共有空域の考慮事項に対応するように進化しており、保険会社は改修データと飛行実績のあるハードウェアを組み込んだリスクモデルを開発しています。これらの変化を総合すると、成熟した再利用コンセプトの採用までの時間が短縮され、実行可能な運用モデルの範囲が広がるため、利害関係者は従来の前提を再評価し、それに応じて取得、製造、ミッション計画のアプローチを見直すことが不可欠となります。

2025年における米国の関税調整が、再使用ロケット計画における調達戦略、サプライチェーンの強靭性、産業基盤への投資をどのように再構築したかを、証拠に基づいて評価します

2025年に制定または調整された米国の関税政策と貿易措置は、再使用ロケット分野における調達、サプライチェーンの弾力性、プログラムコストのベースラインについて新たな考慮事項を導入しました。多くのサプライヤーにとって、関税は特定の輸入部品の相対的なコストを上昇させ、調達戦略とサプライヤーの認定スケジュールの迅速な再評価を促しました。これに対応するため、プログラム管理者は、デュアルソーシング、サプライヤーのニアショアリングを優先し、貿易関連の変動の影響を緩和するため、長納期品目の在庫バッファーを増やしました。

同時に、関税は、プライムとインテグレーターが生産能力拡大と技術移転に投資し、その影響を軽減するため、国内でのサプライヤー開発活動を活発化させました。こうした行動は、サプライヤーの資格認定サイクルを短縮する一方で、人材育成と資本配分に大きな負担を強いることになりました。生産移行や新規国内ベンダーの認定には、厳格な航空宇宙規格を満たすための品質システム、非破壊検査能力、サプライチェーンのトレーサビリティへの協調投資が必要でした。

運用面では、関税は設計のトレードオフに影響を及ぼし、大幅な設計変更なしにサプライヤー間の代替を可能にするため、標準化とモジュール化の促進を促しました。また、サプライチェーンのリスクプレミアムを内部化するライフサイクルコスト分析の重視も促しました。関税は当面の調達摩擦をもたらしたが、サプライチェーンの強靭化に向けた戦略的な動きを加速させ、国内の能力構築を刺激しました。

推進力の選択、回収戦略、軌道ターゲット、ロケットクラス、エンドユーザーのニーズが、どのように再使用型ロケットの設計と運用のトレードオフを決定するかを明らかにする包括的なセグメンテーション主導の分析

構造化されたセグメンテーションレンズにより、技術の選択、運用コンセプト、エンドユーザーの需要パターンに関する重要な洞察が明らかになります。推進剤のタイプに基づき、市場はハイブリッド、液体、固体で調査され、液体はさらに水素、ケロシン、メタンで調査されます。液体、特にメタンと水素を使用するアーキテクチャは、スロットル操作とより簡単な再始動機能を可能にし、推進力のある着陸と迅速なターンアラウンドアプローチをサポートする一方、固体とハイブリッドのオプションは、特定のミッションのためのシンプルさと貯蔵性において優位性を保持します。

よくあるご質問

• 再使用型ロケット市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年に5億4,451万米ドル、2025年には5億8,441万米ドル、2032年までには9億5,744万米ドルに達すると予測されています。CAGRは7.30%です。
• 再使用型ロケットに関する技術的進歩はどのようなものですか？
  • 再使用可能な液体エンジンや、メタンと水素の推進剤の進歩が、改修のオーバーヘッドを削減し、安全マージンを改善するアーキテクチャを可能にしています。
• 再使用型ロケットのビジネスモデルの変化はどのようなものですか？
  • 新規参入企業は垂直統合型プラットフォームが開発サイクルを短縮できることを実証し、既存企業はサブシステムをモジュール化し、戦略的パートナーシップを追求しています。
• 再使用型ロケットの規制と保険の枠組みはどのように適応していますか？
  • 認証パスウェイと打上げライセンシングは、反復的な飛行履歴と共有空域の考慮事項に対応するように進化しています。
• 2025年の米国の関税調整は再使用ロケット計画にどのような影響を与えましたか？
  • 関税は特定の輸入部品の相対的なコストを上昇させ、調達戦略とサプライヤーの認定スケジュールの迅速な再評価を促しました。
• 再使用型ロケットの設計と運用のトレードオフに影響を与える要因は何ですか？
  • 推進力の選択、回収戦略、軌道ターゲット、ロケットクラス、エンドユーザーのニーズが影響を与えます。
• 再使用型ロケット市場の主要企業はどこですか？
  • Space Exploration Technologies Corp.、Blue Origin, LLC、Virgin Galactic Holdings, Inc.、Rocket Lab USA, Inc.、Relativity Space, Inc.、Sierra Nevada Corporation、United Launch Alliance, LLC、ArianeGroup SAS、Reaction Engines Limited、Masten Space Systems, Inc.などです。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場洞察

• 先進的な炭素複合材料の統合を促進し、ブースターの質量を減らし、再飛行率を向上させる
• 精密なブースター着陸を沖合で可能にする自律型ドローンによる船舶回収作業の利用増加
• 民間宇宙スタートアップ企業と国家宇宙機関の協力的な打ち上げキャンペーンにおけるパートナーシップの拡大
• ロボット工学とAI予測保守システムを使用した迅速なターンアラウンド改修プロトコルの開発
• ライドシェアミッションのキログラム当たりコストを最適化する専用の小型衛星再使用型ブースターの出現

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 再使用型ロケットの市場：推進タイプ別

• ハイブリッド
• 液体
  • 水素
  • 灯油
  • メタン
• 固体

第9章 再使用型ロケットの市場：ステージ回収別

• 完全に再使用可能
  • 空中回収
  • ウォータースプラッシュダウン
• 部分的に再使用可能
  • パラシュートによる着陸
  • 推進着陸

第10章 再使用型ロケットの市場：軌道別

• ディープスペース
• 静止軌道
• 低地球軌道
• 中地球軌道

第11章 再使用型ロケットの市場：ロケットクラス別

• 大型
• 中型
• 小型
• 超大型

第12章 再使用型ロケットの市場：エンドユーザー別

• アカデミック
• 商業用
• 政府
• 軍隊

第13章 再使用型ロケットの市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州・中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋地域

第14章 再使用型ロケットの市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第15章 再使用型ロケットの市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第16章 競合情勢

• 市場シェア分析, 2024
• FPNVポジショニングマトリックス, 2024
• 競合分析
  • Space Exploration Technologies Corp.
  • Blue Origin, LLC
  • Virgin Galactic Holdings, Inc.
  • Rocket Lab USA, Inc.
  • Relativity Space, Inc.
  • Sierra Nevada Corporation
  • United Launch Alliance, LLC
  • ArianeGroup SAS
  • Reaction Engines Limited
  • Masten Space Systems, Inc.